Сообщений в теме: 4999

[Farmer]

Добро пожаловать в астанинскую автоветку!
Убедительная просьба, прежде чем спрашивать где, что и как отремонтировать, просмотрите/позвоните/проедьте по указанным контактам в теме
Белый список СТО, магазинов в г. Астана
Спасибо за понимание!

О том как пройти техосмотр и как встать на временный учет читайте тут
Обо всех неправомерных действиях со стороны сотрудников дорожной полиции Вы можете сообщить по телефону доверия 53-22-53
или обратиться с заявлением в УДП ДВД г.Астаны по адресу: ул.Промзона, 35. Либо отправить сообщение в "СЛУЖБУ ДОВЕРИЯ ПОЛИЦИИ 716161" взято отсюда.

Дамы и Господа! Не устраивайте из этой темы БАРАХОЛКУ и не обсуждайте "чемкенский/ЮКО/икс-мены/джамбульские/алматинские"! (с) Miss Lucky and Crazy

Об использовании участка "Астана - Щучинск" км 18 + 772 - км 230 + 250 автодороги "Астана-Петропавловск" на платной основе

Административная ответственность водителей транспортных средств за нарушения Правил дорожного движения (с последними изменениями от 17.04.2014 г.)

Как вернуть ошибочно уплаченные деньги по штрафу?

Процедура смены водительского удостоверения в СпецЦОН (по состоянию на 10.03.2017)

 

Все вопросы по местам отдыха обсуждаются в топике Отдых близ Астаны

 

 

На АЗС Аурика при оплате картами Казком начисляются бонусы 2% от суммы покупки.

Сообщение отредактировал Farmer: 10.03.2017, 16:06:35

[Kavin]

В Приору вроде тоже нужно 95-й, но лил всегда 92-й. Почти 90 тыс - всё нормально.

[I_am_one]

В Приору вроде тоже нужно 95-й, но лил всегда 92-й. Почти 90 тыс - всё нормально.

95, да. Моторы одинаковые.

[V@SILEK]

Мне интересно что льют Рэнжи, Гелики и т.п.
авто в Узбекистане? )) Видимо свой бензовоз периодически ездит в Шымсити. ))

Там Рэндж или Гелик поискать надо...
Но скорее всего на газу.

[ermekanzm]

 

Мне интересно что льют Рэнжи, Гелики и т.п.
авто в Узбекистане? )) Видимо свой бензовоз периодически ездит в Шымсити. ))

Там Рэндж или Гелик поискать надо...
Но скорее всего на газу.

 

 

Нормально их там, конечно не как тут, но все же. ))

Да вряд ли газом, там пол-Ташкента катаются на бензине, без доп газа, хотя все может быть.

 

Сам просто не спрашивал никогда у них, пацанов кого знаю все на обычных машинах и у всех бензин, без ГБО.

[-Mirage-]

Мне интересно что льют Рэнжи, Гелики и т.п. авто в Узбекистане? )) Видимо свой бензовоз периодически ездит в Шымсити. ))

Учитывая, что рассказывали в Узбекистане о их системе покупки автомобилей, и стоимости растаможки на импорт, мне кажется, что на Рэнжах и Геликах там ездят сверхлюди, которых вопросы бензина не волнуют.
Вообще не помню там ни одной такой машины, они вероятно есть, но ни в Ташкенте, ни в Самарканде, ни в Бухаре на глаза не попадались. Зато запомнились гигантские очереди к АЗС, когда там бывает бензин.
Ездят все на газе, может и Рэнжи с Геликами.

[ermekanzm]

 

Мне интересно что льют Рэнжи, Гелики и т.п. авто в Узбекистане? )) Видимо свой бензовоз периодически ездит в Шымсити. ))

Учитывая, что рассказывали в Узбекистане о их системе покупки автомобилей, и стоимости растаможки на импорт, мне кажется, что на Рэнжах и Геликах там ездят сверхлюди, которых вопросы бензина не волнуют.
Вообще не помню там ни одной такой машины, они вероятно есть, но ни в Ташкенте, ни в Самарканде, ни в Бухаре на глаза не попадались. Зато запомнились гигантские очереди к АЗС, когда там бывает бензин.
Ездят все на газе, может и Рэнжи с Геликами.

 

 

Система покупки авто у них - это еще та эпопея ))

Наши очереди, когда были очереди по 9 мес на Спортажи может кто помнит, это еще так, фантики ))

 

ЗЫ

Пацаны рассказывали истории покупки своих авто, это был просто ппц.

Заказывали себе авто в салоне, цена в гринах, оплата в сумах по Госкурсу. Тебе назначают дату, когда ты можешь забрать авто. Обычно это 2 года (кобальт, неския и т.п.). Но в салоне и за салоном есть "помогайки", которые за определенную сумму, готовы помочь в "продвижении" твоей очереди за авто. Кароче приходишь, а твоего авто (например не та комплектация, цвет и.т.п.) нет, не привезли. Бери какую есть или жди еще. А везде бегают опять "помогайки", которые за определенную сумму, готовы помочь в решении вопроса. (т.е. авто есть, но надо подождать например 1 день). И наконец вуяля, авто твое.
 

Выходит цена авто в дол (в 2 раза больше чем у нас, например Каптива у них стоит около 35 тыс долларов) + цена помогайки за очередь (обычно 500 - 1000) + цена помогайки за само авто (еще 500 - 1000).

Как то так.

Сообщение отредактировал ermekanzm: 09.02.2017, 11:16:43

[Djoni_D]

Ну мы уверенными шагами идем в направлении Узбекистана

[ermekanzm]

Ну мы уверенными шагами идем в направлении Узбекистана

 

Нуивонафик ))

 

Холодно однако (-20), а утром ничего такого не предвещало (-9). Думал все таки гисметео ошибся, а нет похоже.

Сообщение отредактировал ermekanzm: 09.02.2017, 11:27:42

[bsod]

Кроссовер – 1200
Джип – 1500

Форд Эксплорер 5 - это кроссовер, но на мойке удостаивается чести быть джипом!)))

Моего rx300 на мойке Континент, что возле Евразии, тоже жипом назвали. С одной стороны лестно, но пришлось приплатить

[V@SILEK]

В Костанае уже -24 и ветер

[sat_tv1977]

В Астане отменили вторую смену 1-4 классы, ветер усиливается.

[Farmer]

Но тема интересна, хотелось бы еще почитать мнения.

У Туссана было написано: лить 95-й, но в СНГ - только 92-й

Практически дословно

 

У Кашкая написано - не ниже 92. Его и лью, ибо разницы между 95 и 92 ни по расходу, ни по динамике ни по каким другим внешним признакам нет.

 

В Хонды и Тойоты, которые беру напрокат в Таиланде, вообще лил газохол E10, а уже года три - газохол E20. Ради интереса и сравнения ради заливал 95-й, опять же разницы, кроме как в цене (и весьма солидной ) не заметил. Продавали бы у нас газохол с такой же разницей в цене - лил бы его.

Сообщение отредактировал Farmer: 09.02.2017, 12:05:51

[axd1152]

95 лил в каждую машину по разу, ради интереса больше. Изменений в чём то не ощущал.
У нас 95 то не производят НПЗ практически, поэтому проще самому присадки в 92 добавлять.

Так мы 95-й российский заливаем..

[Галант]

Как думаете дорогу на Караганду закроют?

[z000zzm]

Мне интересно что льют Рэнжи, Гелики и т.п. авто в Узбекистане? ))  Видимо свой бензовоз периодически ездит в Шымсити. ))

друг когда работал в посольстве - ездил на заправку в Сарыагаш, ибо их 92 был хуже нашего 95.

простые смертные как ездят - хз...

[-Mirage-]

В Хонды и Тойоты, которые беру напрокат в Таиланде, вообще лил газохол E10, а уже года три - газохол E20. Ради интереса и сравнения ради заливал 95-й, опять же разницы, кроме как в цене (и весьма солидной ) не заметил. Продавали бы у нас газохол с такой же разницей в цене - лил бы его.

Продавали же раньше на Аскаре.
Но с ним не все так однозначно - напомнило, как я ночью в Альпах нервничал, после заправки Е10, причём в Паджеро 4 стоял старый, надежный и всеядный мотор 6G72:

Тут меня ждал неприятный сюрприз — а машина-то не тянет. Давишь на газ, а ожидаемой тяги нет. Смотрю на показания альтиметра — забрались мы конечно высоко, но не настолько, чтобы так пропала тяга из-за высокогорья. В Алматы забирались на Шымбулак — там даже повыше было, да и в Горном Алтае на перевалах такого не было. Мелькает мысль — забился топливный фильтр. Смотрю на картах — долго ли ещё ехать вверх, до перевала. В принципе осталось около 20 километров, затем вниз, потом автобан, а там и Инсбрук — цивилизация и можно выяснить, что же случилось с машиной. Нерадостно…, не люблю, когда техника начинает подводить.

Выбора все равно нет — едем дальше. Переключаюсь на ручной выбор передач и практически не поднимаюсь выше второй. Тревожно...
Наконец начинаем спускаться вниз, тревога немного отступает, но селектор АКПП оставляю на ручном режиме — теперь приходится тормозить двигателем на особо крутых спусках. Посидев со мной до перевала и успокоившись, супруга перебирается назад и ложится спать. Вниз — не вверх, машина больше катится сама, расход бензина падает до смешных 8,5 литров, компенсируя затраченные на подъем дополнительные литры. Наконец выезжаю на автобан — селектор в привычное ему положение «D», круиз на 120 и вперед. Прислушиваюсь к поведению машину — едет, но мощности мотору по-прежнему не хватает. Через некоторое время начинают попадаться заправки — решаю заправиться, т.к. бензина остается меньше четверти бака и заодно попить кофе.

После заправки машину будто подменили — едет, как ни в чем не бывало! Неужели некачественный бензин? Здесь, в Европе!?

Вспоминаю, что в Баварии заправлялся биотопливом и до горных дорог все было нормально, но вот стоило измениться условиям движения, как все — приехали! Припоминаю, что и на казахстанском биотопливе падала мощность, правда не так заметно, но дома и ездить приходилось не в горах. Уже потом, общаясь в Берлине со своим другом, рассказал ему об этом эпизоде и услышал в ответ всё, что он думает об этом биотопливе. Мягко говоря, жители Германии недовольны, что правительство вынуждает их заливать в баки такую бурду и предпочитают чистый бензин.

Исправил. Преднабор.

Сообщение отредактировал -Mirage-: 09.02.2017, 12:40:14

[Farmer]

ночью в Альпах нервничал, после заправки Е10

Ну в горах то да... Ну так в Астане и вокруг Альп не наблюдается

[-Mirage-]

Ещё в Тае, все автомашины произведенные для внутреннего рынка сертифицированы под E10, соответствующая кодировка есть на лючке бензобака. А вот машины с кодировкой под Е20 мне не встречались.

[Mr.Nour]

 

Мне интересно что льют Рэнжи, Гелики и т.п. авто в Узбекистане? )) Видимо свой бензовоз периодически ездит в Шымсити. ))

Учитывая, что рассказывали в Узбекистане о их системе покупки автомобилей, и стоимости растаможки на импорт, мне кажется, что на Рэнжах и Геликах там ездят сверхлюди, которых вопросы бензина не волнуют.
Вообще не помню там ни одной такой машины, они вероятно есть, но ни в Ташкенте, ни в Самарканде, ни в Бухаре на глаза не попадались. Зато запомнились гигантские очереди к АЗС, когда там бывает бензин.
Ездят все на газе, может и Рэнжи с Геликами.

Скорее всего эти сверхлюди наладили завоз и ездят на нормальном импортном бензине. Это как с водкой, агашки местную отраву не пьют. Или импортного производства либо свое по сосбому заказу. Это как было в советсткие времена помните? Спиртзаводы для партактива делали отдельную водку, которая в продажу не поступала. 

[Галант]

Как думаете дорогу на Караганду закроют?

Эх, закрыли все направления из Караганды.

Сообщение отредактировал Галант: 09.02.2017, 14:19:42