Сообщений в теме: 1065

[Garik.]

Опять печальная новость.

[And]

 

инфа о падении самолёта из инета.

ну в инете всякое пишут.Китайцы же этого не подтвердили, расшифровки ящиков не было.

Но если это подтвердится, что вы написали, то разговор Китая со штатами будет совсем другой, очень другой.

 

 

смотрел как падает самолет. он  практически вертикально падал, как камень, а не планировал. отказали оба двигателя, что  является  совсем уж редким явлением. странно.

--------------

 

Босния и Герцеговина не планирует введение санкций и каких-либо ограничений против России. Об этом сообщил член Президиума Боснии и Герцеговины Милорад Додик в интервью "Известиям", опубликованном во вторник.

 

https://news.rambler...source=copylink

[AlexPol]

Тем более, что у них есть такой опыт ранее.

Тут по-подробнее.

 

лет десять назад читал статьи об этом. Сейчас именно их найти не могу т.к. не вспомню в какой из стран Ближнего востока это происходило.

Писали и про то, что самолётами, врезавшимися в башни-близнецы в Нью-Йорке, управляли дистанционно амерские спецслужбы.

Из свежих есть такая статья - https://sibkray.ru/news/2127/953036/

[asr]

Тем более, что у них есть такой опыт ранее.

Тут по-подробнее.

 
лет десять назад читал статьи об этом. Сейчас именно их найти не могу т.к. не вспомню в какой из стран Ближнего востока это происходило.
Писали и про то, что самолётами, врезавшимися в башни-близнецы в Нью-Йорке, управляли дистанционно амерские спецслужбы.
Из свежих есть такая статья - https://sibkray.ru/news/2127/953036/

Из статьи

"24 марта 2015 года на юге Франции разбился самолет авиакомпании Germanwings (Германия), направлявшийся из Барселоны (Испания) в Дюссельдорф (Германия). На борту находилось 150 человек"

Там был Airbus A320-211

[bypass]

 

 

 

Тем более, что у них есть такой опыт ранее.

Тут по-подробнее.

 

 
лет десять назад читал статьи об этом. Сейчас именно их найти не могу т.к. не вспомню в какой из стран Ближнего востока это происходило.
Писали и про то, что самолётами, врезавшимися в башни-близнецы в Нью-Йорке, управляли дистанционно амерские спецслужбы.
Из свежих есть такая статья - https://sibkray.ru/news/2127/953036/

 

Из статьи

"24 марта 2015 года на юге Франции разбился самолет авиакомпании Germanwings (Германия), направлявшийся из Барселоны (Испания) в Дюссельдорф (Германия). На борту находилось 150 человек"

Там был Airbus A320-211

 

Так это по Дискавери показывали:
второй пилот рейса 4U9525 Андреас Лубиц умышленно перевёл самолёт в режим снижения

Отсюда: https://ru.wikipedia...д_Динь-ле-Беном

Сообщение отредактировал bypass: 22.03.2022, 13:10:35

[AlexPol]

лет десять назад читал статьи об этом. Сейчас именно их найти не могу т.к. не вспомню в какой из стран Ближнего востока это происходило.

Писали и про то, что самолётами, врезавшимися в башни-близнецы в Нью-Йорке, управляли дистанционно амерские спецслужбы.
Из свежих есть такая статья - https://sibkray.ru/news/2127/953036/

Из статьи
"24 марта 2015 года на юге Франции разбился самолет авиакомпании Germanwings (Германия), направлявшийся из Барселоны (Испания) в Дюссельдорф (Германия). На борту находилось 150 человек"
Там был Airbus A320-211

 

марка и модель не имеют значения. Главное, принцип действия.

Ну вот ещё несколько статей по теме

 

Можно ли "хакнуть" самолет? - https://amfora.livej...com/310165.html

Можно ли взломать самолёт - https://habr.com/ru/...g/blog/484112/?

Возможно ли дистанционное управление гражданскими самолетами? - https://www.forumavia.ru/t/190540/

В бортовое ПО Boeing 777-200 внедрена возможность дистанционного управления - https://www.ridus.ru/news/167939
 

https://www.business.../article/544131

Катастрофа Boeing в Китае: «Ничего не стоит дистанционно повлиять на работу агрегата…»

цитата

Возможно ли такое дистанционное управление? Тема обсуждалась, в частности, после загадочного исчезновения в марте 2014 года Boeing 777 авиакомпании Malaysia Airlines, когда выяснилось, что работа двигателей лайнера во время полета контролировалась организацией, не имеющей отношения к малайзийской авиакомпании. В течение четырех часов после пропажи самолета с радаров в лондонский центр обработки данных продолжали поступать сигналы о работе его двигателей. Об этом написал The Wall Street Journal, сославшись на специалиста из американской группы по расследованию инцидента. То есть налицо факт глобального контроля некими центрами гражданских самолетов, кому бы они ни принадлежали и где бы ни находились.

Комментируя тогда по просьбе «БИЗНЕС Online» эту историю, советник премьер-министра РТ по ОПК Назир Киреев подчеркнул: о том, что американцы оборудуют «закладками» не только самолеты, но даже технологическое оборудование для машиностроения, транспорта и других отраслей, известно давно. Как правило, «закладки» встраиваются в системы управления и позволяют определять место самолета или станка, контролировать их работу, а при необходимости вмешаться в управление. Необходимость «закладок» в станках объясняют тем, что он может попасть в руки террористов, занятых производством оружия массового поражения. А что касается самолетов, то, очевидно, это делается для того, чтобы предотвратить их использование против страны-производителя, тем более что в особый период гражданская авиация мобилизуется для оперативной переброски сил.