Сообщений в теме: 5008

[Farmer]

Добро пожаловать в астанинскую автоветку!
Убедительная просьба, прежде чем спрашивать где, что и как отремонтировать, просмотрите/позвоните/проедьте по указанным контактам в теме
Белый список СТО, магазинов в г. Астана
Спасибо за понимание!

О том как пройти техосмотр и как встать на временный учет читайте тут
Обо всех неправомерных действиях со стороны сотрудников дорожной полиции Вы можете сообщить по телефону доверия 53-22-53
или обратиться с заявлением в УДП ДВД г.Астаны по адресу: ул.Промзона, 35. Либо отправить сообщение в "СЛУЖБУ ДОВЕРИЯ ПОЛИЦИИ 716161" взято отсюда.

Дамы и Господа! Не устраивайте из этой темы БАРАХОЛКУ и не обсуждайте "чемкенский/ЮКО/икс-мены/джамбульские/алматинские"! (с) Miss Lucky and Crazy

Об использовании участка "Астана - Щучинск" км 18 + 772 - км 230 + 250 автодороги "Астана-Петропавловск" на платной основе

Административная ответственность водителей транспортных средств за нарушения Правил дорожного движения (с последними изменениями от 17.04.2014 г.)

Как вернуть ошибочно уплаченные деньги по штрафу?

Процедура смены водительского удостоверения в СпецЦОН (по состоянию на 03.02.2015)

 

Все вопросы по местам отдыха обсуждаются в топике Отдых близ Астаны

 

 

На АЗС Эталон действует система бонусов при оплате покупки (гсм и минимаркет) картами Казкома: 3% от суммы покупки.

 

На АЗС Аурика при оплате картами Казком начисляются бонусы 2% от суммы покупки.

[Djoni_D]

ИМХО сомнительные плюсы  

[Alex-karaganda]

 

В общем нежные какие-то эти варики.

 

Вот и я о том же

Получается на нем ни буксовать толком нельзя, ни тащить что то или кого то, ни разогнаться в летнюю жару по трассе (как я понял надо самим ставить доп радиатор?). Еще и ценник за замену масла такой.

В чем прикол тогда этой машины?

 

Как заявляется самые минимальные потери мощности двигателя, отсутствие толчков при переключении (т.к. переключения фактически отсутствуют).

[xspeakerx]

 

В общем нежные какие-то эти варики.

 

Вот и я о том же

Получается на нем ни буксовать толком нельзя, ни тащить что то или кого то, ни разогнаться в летнюю жару по трассе (как я понял надо самим ставить доп радиатор?). Еще и ценник за замену масла такой.

В чем прикол тогда этой машины?

А в чем прикол старой БМВ?) запчасти дорогие, ломается и тд и тп) Ты ответишь - как она едет! и комфортнее всех кредитоповозок!

И Ниссан на вариаторе(на примере Теаны) - тож самое, едет афигенно, рычит породисто, комфортнее Камри внутри.

Ну а икстрейл - на них все норм гоняют, лазают в грязь, тягают фуры и просто меняют масло по регламенту - пробеги до 200 тыс не редкость, потом замена растянувшегося ремня, шлифовка валов - и у тебя снова отличный кроссовер, который выше, резвее и проходимее одноклассников)

я все сказал) не агитирую, но обидно за хорошие машины)

[Галант]

я все сказал) не агитирую, но обидно за хорошие машины)

Заметил что Ниссан очень любит варики. Во всё их ставит, даже на модели с 3,5 литровыми движками!

Но у меня работал родственник на гарантии Ниссана. Каждый раз когда я к нему звонил, я слышал крики, на вопрос что за крики, он отвечал мол очередной варик накрылся. В общем он ушел оттуда.

Имхо жил бы я в теплой стране, то пожалуй без страха и GDI/TSI c DSG/CVT купил бы, но в Казахстане с нашими климатом, дорогами и бензой имхо надо брать атмосферник + АКПП.

В США например вообще классные условия - завел машину, проехал 200 м по своей улочке и сразу выскакиваешь на бетонку где ограничение 100-120 км/ч и без рывков на постоянной скорости едешь свои 20-50 км. Имхо варик в таких условиях очень долго прослужит.

Сообщение отредактировал Галант: 05.02.2016, 10:00:32

[Djoni_D]

 

 

В общем нежные какие-то эти варики.

 

Вот и я о том же

Получается на нем ни буксовать толком нельзя, ни тащить что то или кого то, ни разогнаться в летнюю жару по трассе (как я понял надо самим ставить доп радиатор?). Еще и ценник за замену масла такой.

В чем прикол тогда этой машины?

А в чем прикол старой БМВ?)

Коль я вот ни слова не сказал про свою телегу, а ты опять начинаешь)))) К слову у меня коробка стоит жатко, мне проще саму АКПП поменять чем масло в ней, дешевле выйдет   Но речь не о том.

Я к тому что сперва описали так как будто это машина только для простой езды в темпе "офис-дом-магнум-дом" утрирую. При этом еще и каждые 15-20 тыс замена масла в копейку. При этом ты сам сказал что 15-20 тыс км это фигня для многих.

А Алби как я понял ищет машину для выездов на рыбалку и т.д.

Вот и не сложился у меня что то в голове пазл "Рыбалка- букс (если дождь или грунт песчаный и жара)- трасса " и вариатор.

Но если ты говоришь что катаются...спорить не буду, эту машину только со стороны видел.

А так конечно на вкус и цвет как говорится...

[xspeakerx]

Коль я вот ни слова не сказал про свою телегу, а ты опять начинаешь)))) К слову у меня коробка стоит жатко, мне проще саму АКПП поменять чем масло в ней, дешевле выйдет   Но речь не о том.

Я к тому что сперва описали так как будто это машина только для простой езды в темпе "офис-дом-магнум-дом" утрирую. При этом еще и каждые 15-20 тыс замена масла в копейку. При этом ты сам сказал что 15-20 тыс км это фигня для многих.

А Алби как я понял ищет машину для выездов на рыбалку и т.д.

Вот и не сложился у меня что то в голове пазл "Рыбалка- букс (если дождь или грунт песчаный и жара)- трасса " и вариатор.

Но если ты говоришь что катаются...спорить не буду, эту машину только со стороны видел.

А так конечно на вкус и цвет как говорится...

Я привел параллельную философию)

Нигде не говорил что замена раз в 15 тыс - регламент 60 тыс, по опыту - 40-45 тыс...

Те, кто общается с сервисниками утверждают что вариаторы сыпятся. Те кто купил - ездит, буксует, тягает и почти не парится) да и сколько их на дорогах(отсюда и количество обращений в сервис) - Кашкай, Икстрейл, Теана, Мурано имеют практически один и тот же вариатор, тот же Jatco кстати)

[xspeakerx]

Ну и напоследок скажу - выбирайте машину сердцем) 5-6 лет не возраст для японской машины, а возможные риски и ценники я описал...Не Туарег же, право)

[ermekanzm]

Кстати, кто не в курсах нарики переехали в район 3 роддома, ул Рыскулова.

[RuslanRamazanov]

Не прошло и 5 лет, и ты наконец то его попробовал

А я у Дрю беру Лотос, машине вроде нравится.

Только у пацанов вечно глаза как 5 копеек, типа чо за масло ты привозишь всегда.

 

Вы в бмв льете его? Залил тойота родное масло, но что-то оно быстро потемнело и непонятные частицы в нем.

Думаю раньше срока заменить на Лотос, недорогое и качество вроде норм.

[Djoni_D]

Вы в бмв льете его? Залил тойота родное масло, но что-то оно быстро потемнело и непонятные частицы в нем.

Думаю раньше срока заменить на Лотос, недорогое и качество вроде норм.

 

Да в БМВ, в старый проверенный М52,  у него все допуски есть.

Заливаю 5/40 и зимой и летом. Вроде уже третий десяток накатываю на нем. Ну в смысле три раза заливал это масло.

[ermekanzm]

А я опять вернулся к ликви, нравится мне оно. Перестали глюки с "лампочкой масла", пока все тип топ. На СТО проверил диагностикой, нормалек, дает только ошибку на датчик кхх, надо промыть.

До этого лил мобил, или само масло дрянь, или мне попалось такое дермо, но мой вывод что мобил - д***мо 

 

все имхо.

[Ищу квартиру]

Не верьте всяким рекламным уловкам, меняйте маслА как положено, периодически...   и машина будет служить исправно и дольше

[Галант]

Не верьте всяким рекламным уловкам, меняйте маслА как положено, периодически...   и машина будет служить исправно и дольше

Да можно недорогое. Раньше лил Лукойл, менял каждые 5000 и нормалёк.

[ERLAND]

почему нельзя взять того же хитрилу на механике???

к чему весь этот геморр с заменами, с запретом буксовки, буксировки ((

с риском встрять где-нить в поле за милым занятием - гумномесиловом ))))

[Djoni_D]

почему нельзя взять того же хитрилу на механике???

наверное их просто не делают на механике?

[ERLAND]

ты думаешь? ))))

[Madmax]

Варик варику рознь, например на Субару стоят тоже вариатор, но цепные и смесь классической акпп и вариатора. Не разу не вброс, но вариаторы ниссанов - зло.

[Djoni_D]

ты думаешь? ))))

тогда не знаю.

глянул пару машин, блин не могу себе представить, как ездить за рулем когда у тебя все показания по центру?

Удобно вообще?

[xspeakerx]

Варик варику рознь, например на Субару стоят тоже вариатор, но цепные и смесь классической акпп и вариатора. Не разу не вброс, но вариаторы ниссанов - зло.

На ниссане стоит металлический наборный ремень, максимум что ему сделается, так это подрастянется он через 100 тыс...как и цепь.

что значит смесь классической акпп и вариатора? Вариатор это вариатор, АКПП это АКПП...То что там есть псевдо-передачи? так на Хтрейле они же есть...хоть запереключайся...

Столько противников вариатора, а в итоге все только на картинках их видели)

Сообщение отредактировал xspeakerx: 05.02.2016, 12:51:38

[xspeakerx]

 

ты думаешь? ))))

тогда не знаю.

глянул пару машин, блин не могу себе представить, как ездить за рулем когда у тебя все показания по центру?

Удобно вообще?

Не очень) это была фишка Япов начала 2хтысячных...слава богу в 31м хтрейле приборку вернули на место)