Сообщений в теме: 5009

[Farmer]

Добро пожаловать в астанинскую автоветку!
Убедительная просьба, прежде чем спрашивать где, что и как отремонтировать, просмотрите/позвоните/проедьте по указанным контактам в теме
Белый список СТО, магазинов в г. Астана
Спасибо за понимание!

О том как пройти техосмотр и как встать на временный учет читайте тут
Обо всех неправомерных действиях со стороны сотрудников дорожной полиции Вы можете сообщить по телефону доверия 53-22-53
или обратиться с заявлением в УДП ДВД г.Астаны по адресу: ул.Промзона, 35. Либо отправить сообщение в "СЛУЖБУ ДОВЕРИЯ ПОЛИЦИИ 716161" взято отсюда.

Дамы и Господа! Не устраивайте из этой темы БАРАХОЛКУ и не обсуждайте "чемкенский/ЮКО/икс-мены/джамбульские/алматинские"! (с) Miss Lucky and Crazy

Об использовании участка "Астана - Щучинск" км 18 + 772 - км 230 + 250 автодороги "Астана-Петропавловск" на платной основе

Административная ответственность водителей транспортных средств за нарушения Правил дорожного движения (с последними изменениями от 17.04.2014 г.)

Как вернуть ошибочно уплаченные деньги по штрафу?

Процедура смены водительского удостоверения в СпецЦОН (по состоянию на 03.02.2015)

 

Все вопросы по местам отдыха обсуждаются в топике Отдых близ Астаны

 

 

На АЗС Эталон действует система бонусов при оплате покупки (гсм и минимаркет) картами Казкома: 3% от суммы покупки.

 

На АЗС Аурика при оплате картами Казком начисляются бонусы 2% от суммы покупки.

Сообщение отредактировал Farmer: 13.10.2015, 22:12:57

[Armadin]

На ролике похоже на то, что водитель дал чуть вправо, увидел, что изгиб дороги пустой и рванул обгонять. Изначально он неправ, т.к. стоял знак и, уже говорили, слепая зона.

[murathan]

P.s. Чувак, ты определись, или нигде нет или все используют

В Маскваабаде точно пользуют, не первый год, видел телепередачу об ентом.

Да тоже видел , но в Москве локальная станция переплавки ,а эта мобильная я так понимаю
в принципе разницы нет наверное

[-Mirage-]

У кого-нибудь есть ареометр? Интересно было бы проверить аккум.

P.S. брала аккумулятор для зимы, поэтому хотела, чтобы плотность была 1.29, на меньшее была не согласна)

По-моему лучше сразу подъехать на сервис и там проверить, в случае если плотность не соответствует зимней - довести, сама же не будешь с электролитом возится, хотя у тебя скорее всего необслуживаемый аккумулятор
Я поменял на одной из машин аккумулятор, взял казахстанский Барс, отписался в бортжурнале - https://www.drive2.ru/l/8392156/
Сказали заехать на днях на проверку и по желанию могут довести плотность электролита до зимней, с завода установлена усредненно-всесезонная.

Сообщение отредактировал -Mirage-: 10.12.2015, 12:34:22

[~Letti~]

По-моему лучше сразу подъехать на сервис и там проверить, в случае если плотность не соответствует зимней - довести, сама же не будешь с электролитом возится, хотя у тебя скорее всего необслуживаемый аккумулятор

Да, уже выяснили, что необслуживаемый, печаль  

А замерить интересно просто, сколько сейчас плотность и соответствует ли она времени года.

[xspeakerx]

 

ну наконец то дождались ))
еслип не экспо то так и не дошла бы цивилизация



ну и очередной повод намыть бабло )))

Сам себе противоречит.
Во-первых, в начале говорит что такого нигде в мире нет ( что уже смешно, будто Казахстан впереди планеты всей ). Во-вторых, в конце говорит, что сейчас все используют эту технологию, включая мэрии.

P.s. Чувак, ты определись, или нигде нет или все используют

ничего не проиворечит - он сказал - аппаратов ТАКОЙ БОЛЬШОЙ мощности больше нигде нет. а снегоплавильные установки да, многие уже давно используют.

ну и ничего не мешает Казахстану в каких-то отраслях быть "впереди планеты всей", заказывая производство самого мощного, самого эффективного, самого дорогого оборудования под конкретные нужды. 

Так как это Мобильные установки, надеюсь не оффтоп)

Сообщение отредактировал xspeakerx: 10.12.2015, 12:45:41

[egoistKZ]

http://info.drom.ru/misc/37966/

Газобаллонное оборудование (ГБО): экономия денег, конец мотору или все же бахнет?

[Denis555]

Я понимаю когда эти плавилки используют в крупных городах где снег не повозишь на окраину из за расстояний и пробок, но у нас то весь город за час проехать можно, просто решили выпедрица, там считать надо экономическую целесообразность этой плавилки

[-Mirage-]

ничего не проиворечит - он сказал - аппаратов ТАКОЙ БОЛЬШОЙ мощности больше нигде нет. а снегоплавильные установки да, многие уже давно используют.
ну и ничего не мешает Казахстану в каких-то отраслях быть "впереди планеты всей", заказывая производство самого мощного, самого эффективного, самого дорогого оборудования под конкретные нужды.
Так как это Мобильные установки, надеюсь не оффтоп)

За бюджетные деньги закупили одну установку, еще две притащил канадский инвестор. Опыта использования такой техники у нас в городе пока нет. Посмотрим.
Их за этих установок исполнительные органы вносили изменения в правила благоустройства и содержания города. В результате совместно с представительными их серьезно переработали и сократили. Сегодня должны опубликовать и внести в маслихат на рассмотрение и утверждение. Почитайте кому интересно.

[-Mirage-]

Да, уже выяснили, что необслуживаемый, печаль  
А замерить интересно просто, сколько сейчас плотность и соответствует ли она времени года.

Усредненно-всесезонная. Для такой зимы ,что на дворе - соответствует.

[Axelay]

Думаю дело было так. Впереди едущая машина из-за волн на дороге начала тормозить, он тоже начал это делать, но на волнах эффективность тормозов падает, но он вместо того чтобы уйти вправо, ну или ударить в зад тормозящему не нашел ничего лучшего как выйти на встречку, ну а там машина! 

Ситуация обыденная для трассы - пошел на обгон, предварительно не убедившись в безопасности маневра, затем увидел встречку и захотел оттормозиться для возвращения в свой ряд. Но! Тут автору огромную свинью подложила Тойота, которая беспричинно тормозила почти в пол (посмотрите, как долго горели у нее стопы - зачем? впереди пустая чистая дорога), из-за чего вернуться назад он уже не успевал - ему оставалось либо бить Тойоту в заднее левое крыло, либо уходить на встречку в надежде, что Хонда уйдет на обочину. Не ушла...

 

А поддай газку Тойота - трагедии удалось бы избежать. Потому я всегда и говорю - на дороге водитель должен думать не только за себя и свои действия, но и еще вон за того парня...

 

На трассе часто избегал участи Маздовода по причине, что мои малолитражные авто не позволяли перейти "точку невозврата", да и обгоняешь на них аккуратнее, с запасом так сказать. Да и Бог миловал от встречи с такими Тойотоводами.

Сообщение отредактировал Axelay: 10.12.2015, 13:35:16

[V@SILEK]

Я понимаю когда эти плавилки используют в крупных городах где снег не повозишь на окраину из за расстояний и пробок, но у нас то весь город за час проехать можно, просто решили выпедрица, там считать надо экономическую целесообразность этой плавилки

Вы наверное полигон для снега не видели, поэтому так думаете. У нас затраты на складирование больше будут стоить. Тем более установка не на один год. Один приличный снегопад и все полигоны забиты. Надо новые расчищать до грунта, что бы техника могла проехать. И чем дальше находится полигон, тем больше затрат на гсм.

[-Mirage-]

На предупредительные знаки чувак тоже не смотрит.

[V@SILEK]

Акселай не исключено, что тойота видела машину, которая пошла на обгон и притормозила, что бы тот успел обогнать.

[Axelay]

Акселай не исключено, что тойота видела машину, которая пошла на обгон и притормозила, что бы тот успел обогнать.

Возможно. Но я в таких ситуациях на месте Тойоты дополнительно смещаюсь максимально вправо, интуитивно намекая - пошёл! Не люблю быть спонсором и когда сзади пристраиваются желающие обогнать.  

Увы, похоже, за рулем Тойоты сидел недостаточно опытный водитель, и участники инцидента не сумели правильно интерпретировать маневры друг друга.

[Галант]

Тут автору огромную свинью подложила Тойота, которая беспричинно тормозила почти в пол (посмотрите, как долго горели у нее стопы - зачем? впереди пустая чистая дорога)

Он тормозил из-за огромных волн на асфальте. Вполне нормальное поведение.

[Denis555]

Вы наверное полигон для снега не видели, поэтому так думаете. У нас затраты на складирование больше будут стоить. Тем более установка не на один год. Один приличный снегопад и все полигоны забиты. Надо новые расчищать до грунта, что бы техника могла проехать. И чем дальше находится полигон, тем больше затрат на гсм.

Те полигоны что я видел это просто снег в степи, кучами, весной сам растает, потом мусор прибрать. 

[TheOne&Only]

Мне показалось что водитель довольно быстро приближался, сокращая дистанцию между впереди едущим авто, и торможение того авто впереди едущего, на волнах асфальта для него неожиданностью стало. Он стал на обгон уходить, довольно резко, ну а встречное авто не успело отреагировать... Ужасно.

[Denis555]

Если бы был в ситуации как на видео, с обеих сторон, ушел бы на обочину или в кювет, только чтоб избежать лобового столкновения

[murathan]

по французким столбам инфа:
Столб-радар в Астане «нащёлкал» 1229 нарушений за неделю

Столб-радар в Астане «нащёлкал» 1 229 нарушений за неделю.
В столице завершились испытания нового комплекса видеофиксации нарушений ПДД под названием Mesta Fusion.
В столице завершились испытания нового комплекса видеофиксации нарушений ПДД под названием Mesta Fusion.
Как сообщили в компании, ответственной за проведение тестирования, всего за неделю работы — с 27 ноября по 3 декабря — в объектив новейшего французского видеофиксатора попало почти 1300 нарушителей ПДД, а точнее — 1229. Отметим, устройство было настроено только на слежение за скоростным режимом, проездом на запрещающий сигнал светофора, поворот не с того ряда, а также выезд на автобусную полосу. И это только половина всех возможностей аппаратуры.

Большая часть зафиксированных правонарушений — это превышение скорости (1109 фактов), в том числе:

до 20 км/ч — 754 нарушения,
от 20 до 40 км/ч — 316 нарушений,
свыше 40 км/ч — 39 нарушений.
Также в компании подчеркнули, что несоблюдение ПДД в местах установки радара фиксировалось в среднем каждые 10 минут.

[Sacr]

По поводу снегоплавилок, они бывают мобильными, полу-мобильными и стационарными.

Ну и с этой фигней связаны вопросы экологического характера. Дороги-то от снега будут почище, да и камазы не будут на Кощи или ст.40-ю ездить на снегоотвалочный  полигон. Но куда будет плавленный снег сливаться, неужто в многострадальный Ишим?

 

In the past, it was common for organizations that had access to bodies of water to dump snow in lakes, rivers, or oceans. However, much of the snow is contaminated with chemicals and debris that are harmful to the environment if left untreated. Many cities and other government bodies have placed limitations on dumping snow into bodies of water. For instance, the Massachusetts Department of Environmental Protection issued guidelines on how to properly remove snow. In it they state, "As snow melts, road salt, sand, litter, and other pollutants are transported into surface water or through the soil where they may eventually reach the groundwater." They recommend, "Avoid dumping of snow into any waterbody, including rivers, the ocean, reservoirs, ponds, or wetlands. In addition to water quality impacts and flooding, snow disposed of in open water can cause navigational hazards when it freezes into ice blocks."

 

Потому как сыпят на дороги всякую мутоту, вот примерный список:

 

Chemical treatment materials include:

• Sodium chloride (common table salt, NaCl)
• Calcium chloride (CaCl₂)
• Potassium chloride (KCl)
• Magnesium chloride (MgCl₂)
• Ammonium nitrate (NH₄NO₃)
• Ammonium sulfate [(NH₄)₂SO₄]
• Potassium acetate (CH₃COOK)
• Urea [(NH₂)₂CO]
• Propylene glycol (C₃H₈O₂)
• Calcium magnesium acetate (C₄H₆O₂Ca and C₄H₆O₂Mg)
• Sodium ferrocyanide (hydrous, Na₄Fe(CN)₆•10H₂O)
• Methyl alpha-D-glucopyranoside (C₇H₁₄O₆)

 

 

Кстати, авария на Сейфуллина-Победы в обед:

 

Ну и до кучи статистика FYI:

Самые популярные авто на б/у рынке Казахстана в 2015 году

Сообщение отредактировал Sacr: 10.12.2015, 15:28:22