Сообщений в теме: 5000

[atinec]

 

 

а пользоваться будут единицы

Это по Саина-то единицы?
Да там такая проходимость будет, что каждый свободный пятак под бутик будет забит.
Нормальные ПП будут, это вам не Жансугурова-Рыскулова, где пешехода днём с огнём искать надо...

Про район оптовики как раз и подумал. Людей там в разы более перемещается, но это не мешает переходу быть в загаженном состоянии. Еще, Какого йуха на верху весь перекресток Ташкентская- Раимбека усыпали знаками пешеходный переход, если есть подземка!
По опыту таких вот переходов и боязно, что построят и забросят, и поверху "зебру" не уберут ))

 

езжу там очень часто, зла не хватает, не на людей а именно на ЖП!!!

парковка в два ряда, пешики перебегающие, если тачку перекатывают то это мини затор. к оптовке с понимание отношусь, какие не какие а рабочие места. да и цены в маленьком магазине у моего дома они решают. надо там забор протянуть на разделительной, и за парковку нагибать жоликам. уверен ППП оживет быстро.

[Anno Domini]

На оптовке контингент особенный...

Им во-первых, правила не писаны, проще через дорогу бежать - значит будут через дорогу бежать.

Во-вторых, бутики под землёй им нафиг не нужны, они всё что угодно на поверхности, на оптовке купят.

На Саина картина иная, там спальные районы кругом....

 

Ну и само собой, хотела бы власть навести порядок в ПП на оптовке, навела бы, тут ее вина тоже имеется, не спорю.

 

 

Кстати, тут кто-то упоминал ПП на Саяхате... Так он и сейчас есть, только западнее расположен. И торговля там ого-го! Не зарсано ни одного квадратного метра.

 

ЗЫ. И вообще, про пешеходные переходы отдельная тема есть.

[Sanches_li]

да пусть тогда уж официальный гальюн откроют, за 20 таньга. Хоть чем - нибудь заполнить....

[Lyaks]

ПП сейчас на Саина выше Домостроительной...

[Fernando]

 

Подземный пешеходный переход намного удобнее надземного и это факт

Это зависит от страны:

http://www.zakon.kz/...lmaty-foto.html

 

 

 

 

Не вырывайте слова из контекста. Приведу свои доводы еще раз. 

 

 

 Подземный пешеходный переход намного удобнее надземного и это факт. То что у нас все подземные переходы запущенны и превратились в одном случае в базары, в другом в туалеты виноват только муниципалитет. Могу лишь сказать что там где захотят - например в Астане, подземные переходы содержат в идеальном состоянии, даже с полицейской охраной. 

А преимущество подземного перехода над надземным - меньшая глубина подъема/спуска человека, так как для надземного перехода требуется большая высота конструкции из за габаритов транспорта. 

Не говоря уже об защите об атмосферных условиях. Повторяю - любое человеческое творение необходимо поддерживать и следить за ним. А не как у нас - построят, забросят, в лучшем случае отдадут под базар. 

 

 

 

 

 

 

 

 

Сообщение отредактировал Fernando: 10.08.2013, 16:28:21

[A_Arkan]

На Саина, выше ТолеБи одну сторону уже засыпали и закатали асфальтом, сделали объезд зеркально и начали работы на другой стороне. Таким темпами за месяц глядишь и додедают.

Сообщение отредактировал A_Arkan: 11.08.2013, 12:29:15

[ue_m]

.........

Развязка на Толе би – Восточная объездная дорога

........

Это реально одобренная схема? и прям по ней сейчас ведутся работы?  идеальный вариант, с любой стороны в любом направлении можно проехать, плюс развернуться в обратку.

Тогда на ВОАД абсолютно все развороты целесообразно будет закрыть.

[Anno Domini]

Тогда на ВОАД абсолютно все развороты целесообразно будет закрыть.

А если руководство города воплотит свои обещания в жизнь, и таки пробьт до ВОАД Сатпаева и Райымбека, естественно соединив с объездной развязками, то вообще сказка будет...

[Андрей Д]

Это реально одобренная схема?

Ваша реальность пятилетней давности, упростят, вырежут повороты налево, мотивируя малой загруженностью и получися уё...ще как Саина / Абая или Красногвардейский / Ташкентская.

[ue_m]

 

Это реально одобренная схема?

Ваша реальность пятилетней давности, упростят, вырежут повороты налево, мотивируя малой загруженностью и получися уё...ще как Саина / Абая или Красногвардейский / Ташкентская.

 

Реальность не моя. Я задал просто вопрос.

Прув линк, пожалуйста, что вырежут повооты. Какой-то схеме они руководствуются уже ведь?

Сообщение отредактировал ue_m: 11.08.2013, 14:30:30

[Андрей Д]

Прув линк, пожалуйста, что вырежут повооты. Работы ведь уже ведутся!? Какой-то схеме они руководствуются уже ведь?

Никто вам на 100% ничего не утверждает как оно будет. На Ташкенсткой / Момыш улы тоже на картинках красяво было, а в реальности, левый поворот корова слизала.

[ue_m]

 

Вот схема:

 

это не совсем верная схема... когда едешь вверх по Момышулы, то пересекая Раимбека, нельзя уйти направо чтобы развернувшись влиться в поток на восток... там можно проехать чуть выше и не доезжая до Толе би метров 200-300, развернуться через разрыв в двойной сплошной обратно и потом уйти направо на Раимбека...

 

 

kotov.kesha,

Вы про этот поворот? Его действительно там нет сейчас и не будет? Давно в этих краях не был.
 

Кстати, на развязке Халиуллина -ВОАД. Если ехать со стороны Рыскулова и повернуть в сторону Талгара по первоначальным схемам нельзя было,  а сейчас какой-то съезд заметил.

Сообщение отредактировал ue_m: 11.08.2013, 15:09:34

[Андрей Д]

Вы про этот поворот? Его действительно там нет сейчас и не будет?

Если ехать к горам, то левого поворота на Ташкенстскую нет, и не будет. Нужно ехать за Яссауи на разворот, а это крюк больше километра.

[medved]

Нужно ехать за Яссауи на разворот, а это крюк больше километра.

Привыкайте, это издержки жизни крупного мегаполиса. Зато вы едете чтобы развернуться, а не стоите в пробке.

Помнится, когда поворот на Баганашил по Аль-Фараби закрыли, тоже многие тут возмущались, дескать объезжать аж (!) до развязки на Жарокова, а это почти 2км лишних ехать. Ничего! Теперь все молчат, привыкли и радуются, что на этом месте теперь нет затыков.

[Lyaks]

 

Нужно ехать за Яссауи на разворот, а это крюк больше километра.

Привыкайте, это издержки жизни крупного мегаполиса. Зато вы едете чтобы развернуться, а не стоите в пробке.

Помнится, когда поворот на Баганашил по Аль-Фараби закрыли, тоже многие тут возмущались, дескать объезжать аж (!) до развязки на Жарокова, а это почти 2км лишних ехать. Ничего! Теперь все молчат, привыкли и радуются, что на этом месте теперь нет затыков.

 

ну так здесь, если бы всё сделали по проекту, то всем бы было бы ещё лучше...

[Lyaks]

а ещё не могу понять, почему вот уже почти больше полугода, в конце Момыш улы, при повороте направо и налево, никак не заасфальтируют небольшие участки дороги в 10 метров каждый, которые реально тормозят движение в часы пик...

Сообщение отредактировал Lyaks: 11.08.2013, 16:11:29

[Андрей Д]

Привыкайте, это издержки жизни крупного мегаполиса.

Привыкать к принятым, но недоделанным проктам? Хорошо сказано.

[Андрей Д]

а ещё не могу понять, почему вот уже почти больше полугода, в конце Момыш улы, при повороте направо и налево, никак не заасфальтируют небольшие участки дороги в 10 метров каждый, которые реально тормозят движение в часы пик...

Даже к визиту Назарбаева в новый автоЦОН этот бардак не заделали, только щебнем присыпали, сейчас тем более заделывать не будут.

[medved]

2 kotov.kesha

Беспрепятственный поворот с улицы Момыш-улы налево на улицу Ташкентская реализован? 

О каких недоделках идёт речь?

Пора бы уже отвыкнуть искать во всём подвохи и видеть позитивные изменения. 

Или для вас принципиально поворачивать так, как было изначально на картинке?

Сообщение отредактировал medved: 11.08.2013, 16:17:47

[Anno Domini]

Привыкать к принятым, но недоделанным проктам? Хорошо сказано.

Был проект, где левый поворот осуществлялся через разворот за Яссауи, схему я ранее выкладывал, видимо, его и реализовали. Ничего с потолка не брали, не выдумывали, равно как нет и никаких недоделок.