Сообщений в теме: 8215

[Aventin]

да верю, верю ))
просто все равно мало данных, чоп выводы делать...
резина какая? россшиповка тож могёт быть деревянной
вопрос про стаж тож эго задевать не должен

Насчет шипов.... седня глянул все как всегда... шипы где то закончились.... резина hankook zovac.

А насчет стажа)))) вам в километраже или годах?

[ERLAND]

да лана, чо там в час по чайной ложке выдавливаю ))
чем закончилось то? как выбрался?

[Aventin]

выбрался просто... трос и Allroad))))
Любопытно что allroad дал небольшой разгон, а дальше я ехал уже сам как по рельсам.

А так один я пытался выбраться ну наверно в течении часа. Песок под колеса, разбивал лед... и вроде начинает ехать, но нагребет перед собой снег и встал. Антибукс конечно очень сильно помогал... достаточно было вычистить тока под одним колесом и машина начинала ехать.

Это кстати был второй раз в одном и том же месте... только первый раз я выбрался сам и снега тогда было поменьше.

[bigie]

Мля.
Осторожно пользуйтесь бнвешными секретками при морозе 20 градусов. твердосплавный сердечник секретного ключа с хрустом ломается при относительно небольшом усилии.
думается если его нагреть хотя бы до 0 - проблем не будет.
теперь машина стоит с порваным неоткручиваемым колесом во дворе, чтоб подобрать секретку машину надо тащить на баварию.
а у меня в колеса ключ вставляется только после небольшой доработки ножовкой , хрен его знает - влезут баварские образцы или нет
случай конечно не трагичный ине тупиковый, но времени то на него ваще нет

Сообщение отредактировал bigie: 27.01.2012, 21:13:24

[tenandre1]

возле Карсити,где продают шины там есть люди которые откручивают любые секретки за 2 секунды.я как то ездил туда со своими когда ключ потерял.Только о цене заранее догавариватся надо.

[Maker]

Балин, вчера вечером по накатанной гололедной колее поехал вниз как на санках, кое как свернул в сторону чтобы не протаранить кучу машин.
Въехал в припаркованную Ниву, в задний бампер.
Ей - ни царапинки, себе погнул капот, фару, правое крыло.
Зол, придется искать запчасти. Может у кого нить есть что то интересное? БМВ е39, 2002 год
Главное не гнал, спокойно же спускаться начал.
Резина кстати зимняя.

[Maker]

глюк

Сообщение отредактировал Maker: 28.01.2012, 11:40:27

[Mamba]

Осторожно пользуйтесь бнвешными секретками при морозе 20 градусов. твердосплавный сердечник секретного ключа с хрустом ломается при относительно небольшом усилии.

Ломается не от мороза, просто перец, который последний раз закручивал колёса, перетянул болты. Если ставить колёса с прописанными моментами затяжек, то таких проблем не бывает. Более того на перетянутых колёсах, со временем приходит конец дискам и тормозам.

[bigie]

Ломается не от мороза, просто перец, который последний раз закручивал колёса, перетянул болты.

затягиваю я совсем слабо. пользуюсь ими 5 лет. а сломалась секретка при совсем детском усилии, почти как стекло . кроме мороза ваще никаких объяснений.
поехал откручивать. попробую сам сначала малатком зубилом
мля, вспомнил кто еще крутил задние колеса, ну блин все равно- усилие при котором сломалась секретка, вообще мизерное было, как будто алюминий, а не сталь сломал

Сообщение отредактировал bigie: 29.01.2012, 13:29:53

[Aventin]

Скорее всего какой то сплав порошковый... обычно они становятся хрупкими на морозе. Хотя хз.

[vovikxxxx]

хорошая секретка и колесные болты сделаны из металла с классом прочности 8,8 и выше. Китайские шлепают 4,6, максимум 6,8 класс. Это обычный метал. Класс 8,8 не должен лопаться (по крайне мере надо приложить очень хорошую силу, чтоб его сломать и то при помощи балонника из такого же класса стали и трубы). По ГОСТу маркировка класса должна быть пробита на болте, если ее нет, то не заводская секретка, делали в цеху кустарным способом, скорее всего китай. Китайцы такие изделия штампуют из вторметала, там даже 4,6 класс не выдерживается. Я никогда балонники, болты и т.д. китайские не беру, зря потраченные деньги...

Сообщение отредактировал vovikxxxx: 30.01.2012, 12:01:41

[kadir]

Ломается не от мороза, просто перец, который последний раз закручивал колёса, перетянул болты.

затягиваю я совсем слабо. пользуюсь ими 5 лет. а сломалась секретка при совсем детском усилии, почти как стекло . кроме мороза ваще никаких объяснений.
поехал откручивать. попробую сам сначала малатком зубилом
мля, вспомнил кто еще крутил задние колеса, ну блин все равно- усилие при котором сломалась секретка, вообще мизерное было, как будто алюминий, а не сталь сломал

Не надо зубилом, я на иксе в секретку забил шестигранник-биту из набора и открутил.

[bigie]

Класс 8,8 не должен лопаться (по крайне мере надо приложить очень хорошую силу, чтоб его сломать и то при помощи балонника из такого же класса стали и трубы

щас ага. секретки аригинальные с баварии. легко сломался тонкий вставной венец толщиной в милиметр, а сами болты - да, офуенно крепкие, зубила только тупятся, а болту хоть бы че
ладно откручу как нить

[vovikxxxx]

ладно откручу как нить

На тулпаре возле зеленого базара за 2000 любые секретки выкручивают за 5 мин. Восьмигранную головку забивают кувалдочкой поверх шпильки...

Сообщение отредактировал vovikxxxx: 03.02.2012, 00:38:16

[bigie]

приварили болт (сваркой кемпи) и открутили за 1000 тенге и 5 минут.
забить на секретку головку не вышло- диск не дает

[Администратор]

Автоматическое сообщение.
Эта тема закрыта. Продолжение обсуждения.