Сообщений в теме: 12

[Tekk]

Имеется Аутбэк Б14 2009 года, с сабжевым вариком с пробегом около 180 тыс. км, американец естественно. Что то начинает гудеть как в совеццком троллейбусе. Гул меняется вместе со скоростью в диапазоне от 50 до 80 км/ч, дальше из-за общего шума не слышно. Надеялся на ступичные подшипники, но на СТО послушали их стетоскопом, сказали норм, а звук идет из коробки, там же где и редуктор у нового аута/легаси. Почитав оооочень немногочисленные отзывы, пришел к выводу что скорее всего гудят подшипники конусов вариатора. Вроде как вариаторы в принципе не любят длительного движения на высокой скорости, а это как раз чисто американская тема. Прозвонил по колесам несколько сервисов, все, услышав Субару, сразу крестятся и отнекиваются. В раздумьях: оно конечно и несколько лет еще гудеть может, а вдруг и не несколько лет?

Вопрос: пока искал машину, проверил по карфаксу кучу амеров с пробегами и поболее. То есть их тут есть и они как-то ездят. Есть ли счастливые совладельцы последних аутов с похожей проблемой?

[Tekk]

Кроче решил начать с подозрительного ступичного.  Сняли, давай крутить руками.. Сказали шум есть, но не критичный. Сказал все равно менять. И, о чудо! Гул прошел. Тишина и благодать. Вывод: подшипники коварны и нормально у нас никто в них не разбирается. По крайней мере на Автопилот с подшипниками/редукторами ехать смысла нет. Со слухом там явно проблемы, даже со стетоскопом.

Сообщение отредактировал Tekk: 23.10.2015, 16:38:00

[Данияр_818]

Добрый день! Хотелось бы поднять тему касательно вариаторов Linetronic, имеется Легаси 2010 года 2,5. Пробег 78тыс миль, решил поменять жижу в вариаторе. официалы предлагают на выбор либо Мотуль залить либо Субаровское масло по цене Мотуль 78600 масло+23400 работа (герметик, очищающая жидкость для фильтра, адаптация коробки и работа) и 150000 тенге (тоже самое только масло Субару) соответственно. Заехал к неофициалам они показали масло Titan CVT допуск Subaru Linetronic указано на банке. так Титан выходит 27000тг. за масло+5000 работа (без адаптации). Кто поделится опытом замены? Разница прям существенная по стоимости масла.  

[Tekk]

я тоже долго сомневался, в итоге залил такое. Японское, имеет допуск именно по линеартронику.

 

Что такое адаптация???

Сообщение отредактировал Tekk: 06.11.2016, 12:51:28

[Tekk]

вот мой видос по поводу замечательного вариатора. Говорят, что это "длинный" вариатор, первой серии. Вроде как с 13-го года они задом ездить все же научились.

https://www.dropbox....200[1].mp4?dl=0

[vlad4203]

На форестерах 16 года еще изменили передаточное число на задний ход, так что проблем быть не должно.

[Tekk]

так они у меня уже есть, еще раз говорю, видео лично моё что мне до второго поколения? Это недосубара какая-то, хоть и нравится, зараза.

[vlad4203]

и как разница, на бордюру задом без проблем?

[Tekk]

моя не залазит. Просто не понимаю как при всех плюсах субаровского варика можно было выпустить такой продукт. Имея клиренс почти в 22см, на даче не могу уступить дорогу встречному, потому что субару тупо не едет задом в гору.

[vlad4203]

Еще раз плиз. У Вас сейчас форик или аут 2016 года, и проблема с задним ходом не решена? Атмосферник или турбо?

[Tekk]

нет, у меня аут 10-го года. Тогда на форик вариатор еще не ставился. Проблема с задним ходом решена после рестайла в 13-м году. На XV изначально ставился обновленный вариатор. Сейчас на субаровских вариаторах проблем с задним ходом вроде нет.

[Данияр_818]

блин у меня Аут 2012 года, значит задом не поедит? ((( обидно.

[vlad4203]

Заехать задом на бордюру, это проблема не только Субару https://www.drive2.ru/e/Bl7QwEAAd-8