Сообщений в теме: 11

[Ree]

Прочитал дискуссию о Патроле 2,8. Здорово!
Хотел бы спросить у Вас мнение о Pajero 2,8TD. Говорят, чудный двигатель. Также, хотел бы сразу установить на него Предпусковой подогреватель "Гидроник" или "Вебасто". Что Вы думаете об этом.  

[Madmax]

Прочитал дискуссию о Патроле 2,8. Здорово!
Хотел бы спросить у Вас мнение о Pajero 2,8TD. Говорят, чудный двигатель. Также, хотел бы сразу установить на него Предпусковой подогреватель "Гидроник" или "Вебасто". Что Вы думаете об этом.  

Двигатель может и чудный, но как говорится предпусковой подогреватель для алматы я считаю излищество не стоит оно того!

[Ree]

Аха, машина небось на стоянке без крыши стоит. Снежок-то заваливает, стекла небось примерзают к дворникам, а попа к сидению.

[kostaHd]

Прочитал дискуссию о Патроле 2,8. Здорово!
Хотел бы спросить у Вас мнение о Pajero 2,8TD. Говорят, чудный двигатель. Также, хотел бы сразу установить на него Предпусковой подогреватель "Гидроник" или "Вебасто". Что Вы думаете об этом.  

Что там здорового в RD28? Очень неудачный двигатель у ниссана. Патроли надо брать с 4200СС. Это уже тема. Или старые с 3300СС. Это вообще чудо неубиваемости и простоты решений.

У Паджера 2,8 наиболее удачный дизель. Но все равно качество неважное в сравнении с тойотой.

Предпусковое ставить излишне. Лучше подумать о залитии нормального масла и нахождении места покупки приемлемой соляры, а также следить за состоянием свечей преднакала.

У нас с дизелем проблем зимой никогда не возникало.

[Ree]

Прочитал дискуссию о Патроле 2,8. Здорово!
Хотел бы спросить у Вас мнение о Pajero 2,8TD. Говорят, чудный двигатель. Также, хотел бы сразу установить на него Предпусковой подогреватель "Гидроник" или "Вебасто". Что Вы думаете об этом.  

Что там здорового в RD28? Очень неудачный двигатель у ниссана. Патроли надо брать с 4200СС. Это уже тема. Или старые с 3300СС. Это вообще чудо неубиваемости и простоты решений.
У Паджера 2,8 наиболее удачный дизель. Но все равно качество неважное в сравнении с тойотой.
Предпусковое ставить излишне. Лучше подумать о залитии нормального масла и нахождении места покупки приемлемой соляры, а также следить за состоянием свечей преднакала.
У нас с дизелем проблем зимой никогда не возникало.

Спасибо за инфу, а какой у тебя дизель?
И еще хотелось бы узнать какое диз.двигло у Toyota наибоее удачное.

[galant]

И еще хотелось бы узнать какое диз.двигло у Toyota наибоее удачное.
1PZ - 3.5 л

[kostaHd]

И еще хотелось бы узнать какое диз.двигло у Toyota наибоее удачное.
1PZ - 3.5 л

Не так категорично Кроме него удачный 3L(2800СС) и 3B(3400СС). Я бы лично остановился на 1HZ(4200СС). Денег только на налоги платить слишком много прийдется.

[galant]

И еще хотелось бы узнать какое диз.двигло у Toyota наибоее удачное.
1PZ - 3.5 л

Не так категорично:-) Кроме него удачный 3L(2800СС) и 3B(3400СС). Я бы лично остановился на 1HZ(4200СС). Денег только на налоги платить слишком много прийдется.

Да, но только без наддува. А 3L, если не изменяет память, с верхним распредвалом и почти всегда с наддувом. В тяжелых условиях и то и другое - не очень хорошо. Кроме того, без наддува этот мотор слабый.
3В действительно классный мотор, но больно уж старый. Если копаться в раритете, то можно вспомнить 12Н (3980 сс), но его сегодня найти трудно. Поэтому сегодня реальней взять 1PZ, поэтому и сказал, что он лучший.

[kostaHd]

Спасибо за инфу, а какой у тебя дизель?
И еще хотелось бы узнать какое диз.двигло у Toyota наибоее удачное.

Фордово-Сиеровский для Франции. 2300СС. Покупался Б/У наобум. Ресурс неизвестен. Топливная последнее время была бошевая мерсовая. Родная там хреновастенкая. Сам двигатель прост, но несколько слабоват. Стоял на рафике вместе с сиеровой коробкой. Для разгонной машины типа рафа пойдет, трогается со второй на третью далее пятую. Первая передача пониженая. Включали только в горах на тягунах и на бездорожье.
Сейчас временно снят для замены колец и маленькой модернизации (когда дойдут руки)

По тойотам смотри выше.

[kostaHd]

Да, но только без наддува. А 3L, если не изменяет память, с верхним распредвалом и почти всегда с наддувом. В тяжелых условиях и то и другое - не очень хорошо. Кроме того, без наддува этот мотор слабый.
3В действительно классный мотор, но больно уж старый. Если копаться в раритете, то можно вспомнить 12Н (3980 сс), но его сегодня найти трудно. Поэтому сегодня реальней взять 1PZ, поэтому и сказал, что он лучший.

3L обычный атмосферник. 3L любимый движок тюнеров УАЗок. Турбированный у них 2L-T(2400СС).  А 2L действительно слабоват без турбинки.
12H это хорошо. То что раритеты не страшно. 3,3 от ниссана хоть и старый, а вон как ходит.

Кстати что насчет УАЗок?(тема про сирен и их утопленников)

[Johhn]

Самый клевый дизель - это Исузу.

[Ree]

Самый клевый дизель - это Исузу.

А на Фронтеру дизель чей ставился? Не Изудзу случайно? Потому как, Фронтеровский дизель очень нежный для наших условий. Весь Опель-центр забит Фронтерами с убитыми дизелями.