Сообщений в теме: 19

[getman]

Сабж занимается изготовлением титановых рам, вилок и аксессуаров. Интересны тем, что делают кастомные рамы-вилки по цене стоковых (кетайских, а не Лински). Интересовался СХ фреймсетом, прислали прайс: рама - $730, вилка $180, вынос $85, подседел $75, доставка одной коробкой $200. Итого вместе с зажимом и флягодержаками $1385, или 255k нашими.

 

Собсна почему стал интересоваться - хотел супруге взять Kona Sutra в Динамо. Мою брали за 185k три года назад, в прошлом году 2014-модель стояла за 220k кажись, а теперь пришли по 350k. Эта цена заставила задуматься. Выходит, я могу заказать кастомную титановую раму и останется ~100k на колеса и навеску. Даже если потрачу чуть больше в итоге, это выглядит более привлекательно чем стоковая Сутра.

 

Какие будут мнения? Насколько титан лучше стали, или наоборот, хуже? И кто что слышал о Waltly?

 

З.Ы. трубы без батинга, вес 1.5кг для M-ки.

 

З.З.Ы. в итоге нужен лайт-туринг+коммьютер, и чем лайтовее тем лучше, кагабычна.

Сообщение отредактировал getman: 03.04.2015, 15:39:11

[BML]

 кастомная без баттинга на урал будет похожа, да и хрупкий же титан, в 1,5 кг люминевые рамы вписываются размером М. только потому что кастом наверно интересно

со сваркой титана у нас не густо, узнавал-сказали мол варят в каком-то институте возле MERCURа

[getman]

кастомная без баттинга на урал будет похожа

кажется, один из нас неверно понимает слово баттинг.

со сваркой титана у нас не густо

  Не знаю насчет хрупкости, но думаю что люмин погнуть проще все же, чем лопнуть титан. В любом случае, последний раз варить приходилось лет 20 назад, 20-ти-же-летнюю ураловскую раму, так что ремонтопригодность в расчет не беру.

[BML]

да не

 

 

кастомная без баттинга на урал будет похожа

кажется, один из нас неверно понимает слово баттинг.

 

со сваркой титана у нас не густо

  Не знаю насчет хрупкости, но думаю что люмин погнуть проще все же, чем лопнуть титан. В любом случае, последний раз варить приходилось лет 20 назад, 20-ти-же-летнюю ураловскую раму, так что ремонтопригодность в расчет не беру.

 

да не) оба правильно понимаем, просто я имел ввиду  баттинг гидроформингом, до меня не сразу дошло что прямая труба тоже может быть с баттингом)))

лично видел одну поломанную титановую раму, и еще одна тут продается PANASONIC,  если я не ошибаюсь в 2х или 3х местах варить надо

[Armand]

лично видел одну поломанную титановую раму, и еще одна тут продается PANASONIC,  если я не ошибаюсь в 2х или 3х местах варить надо

 

ну, эти панасоники старые как г..но мамонта.

 

Какие будут мнения? Насколько титан лучше стали, или наоборот, хуже? И кто что слышал о Waltly?  

 

думаю, что лучше однозначно.

При такой цене я бы посмотрел в сторону Рапид-титана или Титан из Нижнего Новгорода - рапидовских рам у нас две точно есть - у Тимура и Эша; по цене должны быть аналогичными, но можно кастомизировать - если знаешь, чего хочешь.

[getman]

При такой цене я бы посмотрел в сторону Рапид-титана или Титан из Нижнего Новгорода

В смысле, они дешевле или лучше?

Глянул Рапид-титан - у них нет СХ рам, стало быть только кастом, а это наверно дороже. А про Нижний Новгород не нашел что-то.

[BML]

 

При такой цене я бы посмотрел в сторону Рапид-титана или Титан из Нижнего Новгорода

В смысле, они дешевле или лучше?

Глянул Рапид-титан - у них нет СХ рам, стало быть только кастом, а это наверно дороже. А про Нижний Новгород не нашел что-то.

 

http://www.titan-bikes.ru/ это наверное

[getman]

 

 

При такой цене я бы посмотрел в сторону Рапид-титана или Титан из Нижнего Новгорода

В смысле, они дешевле или лучше?

Глянул Рапид-титан - у них нет СХ рам, стало быть только кастом, а это наверно дороже. А про Нижний Новгород не нашел что-то.

 

http://www.titan-bikes.ru/ это наверное

 

Спасибо, наверно это и есть. Цены без доставки у них точь-в-точь как сабжевые+доставка (небольшая разница выходит).

Так что выбор теперь такой: 1) Стальной стоковый байк здесь-и-сейчас; 2) Сабжевый титановый кастом фреймсет; 3) Российский титановый кастом фреймсет.

[BML]

 

 

 

При такой цене я бы посмотрел в сторону Рапид-титана или Титан из Нижнего Новгорода

В смысле, они дешевле или лучше?

Глянул Рапид-титан - у них нет СХ рам, стало быть только кастом, а это наверно дороже. А про Нижний Новгород не нашел что-то.

 

http://www.titan-bikes.ru/ это наверное

 

Спасибо, наверно это и есть. Цены без доставки у них точь-в-точь как сабжевые+доставка (небольшая разница выходит).

Так что выбор теперь такой: 1) Стальной стоковый байк здесь-и-сейчас; 2) Сабжевый титановый кастом фреймсет; 3) Российский титановый кастом фреймсет.

 

вроде российские подешевле будут рама 31500р.*3=94500тг=510$  и доставка ТК будет не больше 10000, я в прошлом месяце получил больше 20 кг из самары, доставка 11000 была, да и с россиянами разговор должен быть без последующих недоразумений (китайцы потом говорят: "моя не обманула, моя перепутала")

[getman]

вроде российские подешевле будут рама 31500р.*3=94500тг=510$ и доставка ТК будет не больше 10000, я в прошлом месяце получил больше 20 кг из самары, доставка 11000 была, да и с россиянами разговор должен быть без последующих недоразумений (китайцы потом говорят: "моя не обманула, моя перепутала")

Там почему-то две цены есть - 31500 и 20 000. Плюс вилка 8 т.р., и курс все же не 3 ровно, а 3.3. Доставка 10т. рублей или тенге?

 

Выходит такая арифметика: (31500+8000+10000) * 3,3 = ~163 000т = ~$880

или если доставка озвучена в тенге, то (31500+8000) * 3,3 + 10000 = ~140 000т = ~$760

 

Вопрос открыт, буду очень рад услышать еще мнения.

Сообщение отредактировал getman: 06.04.2015, 13:54:49

[Armand]

я бы брал российский в данном случае, потому что можно реализовать хотелки.

[getman]

я бы брал российский в данном случае, потому что можно реализовать хотелки.

Хотелки и у китайцев можно реализовать, благо они простые: СХ-геометрия, пост-маунты и дропауты для СС/планетарки.

С китайцами есть один приятный момент - с самого начала переписки девушка стала прикладывать фотографии для наглядности, как раз во избежание ситуаций "моя твоя не поняла".

[getman]

Я надеюсь также что и наши уважаемые корифеи заглянут и чиркнут пару строк.

Меня просто с толку сбивает то что обычный стальной туринг стоит больше чем карбоновые Giant Dafy Advanced и почти так же как кантрийный карбо-подвес.

Что делать? (и кто виноват?)

[One]

Эта Кона стоит 322 тыс., непонятно за что, там даже вилка простая алюминька, за седло брукс что-ли.

А вот эта стоит 181 тыс, там такая же вилка и рама.

Сообщение отредактировал One: 07.04.2015, 22:26:15

[getman]

Эта Кона стоит 322 тыс., непонятно за что, там даже вилка простая алюминька, за седло брукс что-ли.

А вот эта стоит 181 тыс, там такая же вилка и рама.

Парадокс.

Разница только в седле (поставили Брукс, стоимость 10тыщ тг), покрышках (швальба вместо конти) и сняли передний багажник. Ну и местами начального уровня шоссейный обвес вместо деора. Цена почти вдвое выросла. 

А из прошлогодних уже размера нет, конечно.

В общем, особого желания за такие деньги брать нет. Так что советуйте по титану и навеске Где мне рохлофф взять подешевле?))

[raven]

Тута титан дешего раздують )

[Armand]

рохлофф взять подешевле?

 

тут надо одно из трех слов убрать 

[Timur_j]

у меня Рапид мтб-26 кстом, у Эша рапид-29ер кастом, у Рашита 29ер готовый.

куда на них ездили, где гонялись - туда большинство ещё только хочут.

нихерна титан не хрупкий, не надо ляля.

ЗЫ у панаса того трубы с очень тонкими стенками, труба пальцами мнется. пришло это из шоссе. на панасе был выигран ЧА-разделка (Мизуров).

[getman]

у меня Рапид мтб-26 кстом, у Эша рапид-29ер кастом, у Рашита 29ер готовый.

У рапидов ведь без батинга трубы? Можете описать в двух словах преимущества/недостатки по сравнению с люминем и сталью? Из практики...

[Timur_j]

батинг - это другая ценовая категорясы (лински).

 

рапид - это кастом по приемлимой цене, а материал не главное.