Сообщений в теме: 4999

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[DinoFox]

Кстати если реально 8 минут то заметно народу поубавилось уже нет такого чтобы кто то не влез...

[temny]

как только состав приехал, таймер обнулился, как уехал пошел по новой.

[Eduardos]

 

 

В москве тоже щиты проходят по одному перегону бывает

Вы не сравнивайте старые российские щиты с немецким. На один перегон само то запускать старый щит. Старый щит собрать/разобрать в 5 раз проще и быстрее. Я просто знаю что такое монтаж Херренкнехта, но не могу понять зачем его пускать на встречу к старому щиту, на такой короткий промежуток? Старый щит итак рано или поздно дойдет до достыка. Неужели нельзя пустить немца от Райымбека до вокзала-1 например? Или на другом отрезке, который протяжённостью хотя бы километров пять. Ну ведь есть в генплане такие участки. Можете навтыкать мне минусов, но моё мнение - тупизм полнейший.

в Москве старья почти нет, там Херенкенты, Ловаты и даже Симансы и Робинсы помоему.
Рекомендую посмотреть проходку одного перегона Парк Победы - Деловой центр, очень уникальная проходка, перегон шел на рекордной глубине до 90 м, для этого смонтировали вертикальный конвеер.

 

Да что нам Москва. Нам до Москвы далеко. И сравнивать даже рано. Может там так и делают в редких случаях, когда другого выхода нет. А нам это зачем? Ну  настроен же старый щит в сторону Достыка, ну пусть себе копает. В голове не укладывается, что есть столько непройденных тоннелей приличной длины согласно генплану, а почему то надо влепить немца именно туда, ради одного перегона.  Ещё раз повторю, что собрать и запустить немца ради одного перегона, а потом ещё и разобрать - это неоправданные вложения. За то время, которое уйдёт на монтаж и запуск немца, старый щит уже полперегона пройдёт.

[temny]

Он все равно не шел бы скажем от Раимбека и до первой Алматы без остановки, он бы стоял на каждой сбойки, это как раз один перегон
Тут все за строительство в быстрые строки с меньшими затратами.

Сообщение отредактировал temny: 23.04.2015, 22:55:14

[Eduardos]

Он все равно не шел бы скажем от Раимбека и до первой Алматы без остановки, он бы стрял на каждой сбойки, это как раз один перегон

Почему не шёл бы? Где ещё сбойки? Выход в котлован как на Сайране? Эти сбойки что ли? Или что? не понимаю вас. По крайней мере его разбирать не придётся без конца - вот что главное. Как Вы не поймёте? Или делаете вид, что не понимаете?

Сообщение отредактировал Eduardos: 23.04.2015, 22:58:30

[Квазимодо]

Кстати если реально 8 минут то заметно народу поубавилось уже нет такого чтобы кто то не влез...

интересно сколько по времени составляет фактическая разница по времени между поездкой на метро и на автобусе (Москва - Абай). С учетом времени затрачиваемого на переход от входа  к поезду. 

[Eduardos]

Тут все за строительство в быстрые строки с меньшими затратами.

Вот именно. Сами же то же самое говорите, что и я. А получается приходится тратить и время и деньги на многократные монтажи и демонтажи машины, которая предназначена для строительства тоннелей на длинные расстояния.

[DinoFox]

 

Кстати если реально 8 минут то заметно народу поубавилось уже нет такого чтобы кто то не влез...

интересно сколько по времени составляет фактическая разница по времени между поездкой на метро и на автобусе (Москва - Абай). С учетом времени затрачиваемого на переход от входа  к поезду. 

 

Скажу за себя ..  от МатеЗалки  Абая  автобус  едет 40- 30 минут  до Байзакова ... в час пик с 8 до 9 утра имею ввиду...

метро  едет если не ошибаюсь от ст. Москва до театра Аеузова примерно  -10 минут ... ну пока я поднимусь пока дойду  от цирка до  Байзакова  еще минут 10 и того 20 минут..  разница замечу в час пик есть.  Но когда пробок нет то конечно .. от Матезалки до стадиона  это минут 15 ехать со всеми остановками. То есть если "завтра" пустят отдельную полосу по Абая для общественного транспорта, то и метро может опустеть

Сообщение отредактировал DinoFox: 23.04.2015, 23:53:25

[machmud]

А почему не работают новые автобусные остановки на Москве? Люди выходят, и которым надо на автобус вынуждены идти аж до Правды(это которые выходят на входе\выходе №3). Все спрашивают, а где тут остановка, возвращаться назад 200 м или вперед 400м. Зато на новой остановке устроили стоянку для машин.Говорят, что очень не удобно с остановками.
2015-04-23-54891.jpg

Если это остановка..то там должен стоять знак автобус..но его как я понимаю там нет...

[Tororo]

 

 

Да, я их понимаю, сам с этим столкнулся, потом приспособился. Со временем народ наверное тоже сообразит. А вот чтобы пересесть с автобуса/тролейбуса в метро,пассажирам едущих с запада, лучше выходить из автобусов на остановке НЕ на Правде, а на следующей - на Мотезалке, там 2-ой вход/выход в метро ст. Москва ближе чем идти от Правды до 4-го входа/выхода

Всем доброго вечера уважаемые форумчане!

Вас, уважаемый Julian я бы попросил не коверкать мена тех людей, которыми названы улицы в Алматы (Алма Ате)

Вы не однократно пишите Мотезалка!
А эта улица была названа в честь знаменитого человека  Мате Залка!

Для вас ссылка  https://ru.wikipedia...wiki/????_?????

 

Прошу прощения, хотя она сейчас называется Утеген Батыра

 

 

Кто это?

[Blurred Lines]

 

А почему не работают новые автобусные остановки на Москве? Люди выходят, и которым надо на автобус вынуждены идти аж до Правды(это которые выходят на входе\выходе №3). Все спрашивают, а где тут остановка, возвращаться назад 200 м или вперед 400м. Зато на новой остановке устроили стоянку для машин.Говорят, что очень не удобно с остановками.
2015-04-23-54891.jpg

Если это остановка..то там должен стоять знак автобус..но его как я понимаю там нет...

 

Он там есть. Знак стоит, а самой остановки вроде как бы и нет, есть что-то вроде кармана за знаком.

[Blurred Lines]

 

Кстати если реально 8 минут то заметно народу поубавилось уже нет такого чтобы кто то не влез...

интересно сколько по времени составляет фактическая разница по времени между поездкой на метро и на автобусе (Москва - Абай). С учетом времени затрачиваемого на переход от входа  к поезду. 

 

У меня поездка на метро от Москвы до Абай занимает максимум 25 минут. Вход на Москву быстрый, особенно с карточкой, а вот выход со станции Абай очень уж долгий, занимает минут 7 наверное. На автобусе не пробовала ездить по этому маршруту, езжу на метро, потому что так просто приятней и прохладней

Сообщение отредактировал Blurred Lines: 24.04.2015, 09:11:53

[slava_rgp]

 

Кстати если реально 8 минут то заметно народу поубавилось уже нет такого чтобы кто то не влез...

интересно сколько по времени составляет фактическая разница по времени между поездкой на метро и на автобусе (Москва - Абай). С учетом времени затрачиваемого на переход от входа  к поезду. 

 

 Физическая разница может быть огромной, с учетом будней и выходных. Доехать с Абая-Правды до Абая-Фурманова иной раз по времени где-то с 7:30 до 10ч утра может занять 40-70 минут в будние дни, а может и все 1,5 часа. и 20-30 минут в выходные в связи стем. что например муниципал 118 обычно едет быстрее чем 25, 35 и 128, про троллейбусы вообще молчу. Причем в каждом конкретном случае нужно замерять отдельно. Тем более , что если на данном участке возникнет ДТП или поломка кого-нибудь, то пробка и доезд до места в период более 1ч вам обеспечен. А в выходные пробок нет, просто водители очень любят постоять на каждой остановке по 3-4 минуты, итого путь занимает 40 минут, вместо 20. Этим грешат и 35 и 25, и 128 (любят стоять на Правды, Мате-залке, Ауэзова, Центральном стадионе, остановке перед Масанчи, а там уже впереди пробка на Абая между Наурызбай батыра и Желтоксан).

Кстати, я еще не разу не проезжал быстро ни на машине, на на автобусе отрезок по Абая между Дзержинского и Мира в будний день, что утром, что днем, что вечером. Пробень в любое время, какой-то проблемный участок.

 

Так что метро однозначно лучший выбор при поездке по маршруту Москва-Абай, ибо дойти до метро 3 минуты, спуститься, купить жетон, выйти на перрон-все неспеша-3 минуты, подождать поезд 8-10 минут доехать 12 минут, подняться 3-4 минуты, приблизительно итого: 20-30 минут. Экономия нервов обеспечена.

Сообщение отредактировал slava_rgp: 24.04.2015, 09:11:05

[slava_rgp]

 

 

Кстати если реально 8 минут то заметно народу поубавилось уже нет такого чтобы кто то не влез...

интересно сколько по времени составляет фактическая разница по времени между поездкой на метро и на автобусе (Москва - Абай). С учетом времени затрачиваемого на переход от входа  к поезду. 

 

Скажу за себя ..  от МатеЗалки  Абая  автобус  едет 40- 30 минут  до Байзакова ... в час пик с 8 до 9 утра имею ввиду...

метро  едет если не ошибаюсь от ст. Москва до театра Аеузова примерно  -10 минут ... ну пока я поднимусь пока дойду  от цирка до  Байзакова  еще минут 10 и того 20 минут..  разница замечу в час пик есть.  Но когда пробок нет то конечно .. от Матезалки до стадиона  это минут 15 ехать со всеми остановками. То есть если "завтра" пустят отдельную полосу по Абая для общественного транспорта, то и метро может опустеть

 

Ага, уже запустили отдельную линию. Щаз... Не дождетесь, пока. Лучше пусть метро тянут дальше.

[Dart_Zaicev]

Гм активно они строить будут ага ... не слишком то разгонишься на 8 млдр тг(около 45 млн долларов) http://nakanune.kz/2...нского-метро-б/

[A_Arkan]

 

 

 

Да, я их понимаю, сам с этим столкнулся, потом приспособился. Со временем народ наверное тоже сообразит. А вот чтобы пересесть с автобуса/тролейбуса в метро,пассажирам едущих с запада, лучше выходить из автобусов на остановке НЕ на Правде, а на следующей - на Мотезалке, там 2-ой вход/выход в метро ст. Москва ближе чем идти от Правды до 4-го входа/выхода

Всем доброго вечера уважаемые форумчане!

Вас, уважаемый Julian я бы попросил не коверкать мена тех людей, которыми названы улицы в Алматы (Алма Ате)

Вы не однократно пишите Мотезалка!
А эта улица была названа в честь знаменитого человека  Мате Залка!

Для вас ссылка  https://ru.wikipedia...wiki/????_?????

 

Прошу прощения, хотя она сейчас называется Утеген Батыра

 

 

Кто это?

 

Ну это примерно то же самое, что и Роза Бакиева

[Dubaturic]

Гм активно они строить будут ага ... не слишком то разгонишься на 8 млдр тг(около 45 млн долларов) http://nakanune.kz/2...нского-метро-б/

надо уметь читать: "так как только на этот год выделено 8,08 млрд тенге". Смысл объяснять надо?)

Сообщение отредактировал Dubaturic: 24.04.2015, 10:19:34

[aidarpro]

Так же в заголов темы можно добавить краткое руководство/свод рекомендуемых правил/советы. И конечно же под спойлер.

Например:

Стоять по правой стороне на эскалаторе;

Заходить в первый или последний вагон;

При посадке стоять по краям двери, пропуская выходящих.

Далее список можем все вместе формировать.

[Dart_Zaicev]

 

Гм активно они строить будут ага ... не слишком то разгонишься на 8 млдр тг(около 45 млн долларов) http://nakanune.kz/2...нского-метро-б/

надо уметь читать: "так как только на этот год выделено 8,08 млрд тенге". Смысл объяснять надо?)

 

Надо отучаться заниматься поиском отсутствия каких либо умений у других. Речь именно о том что 8 млрд маловато даже на этот год. 

Сообщение отредактировал Dart_Zaicev: 24.04.2015, 10:37:37

[Magical]

Так же в заголов темы можно добавить краткое руководство/свод рекомендуемых правил/советы.

Например:

 

Заходить в первый или последний вагон;

 

А с остальными что не так? Вы себе представляете как народ ломится только в первый вагон? Для чего это?