Сообщений в теме: 4999

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[Anno Domini]

Согласитесь эти станции в Стокгольме вполне симпатичной смотрятся.

Довольно депрессивно, на мой взгляд.

 

Для электричек вполне сносно. Для городского ОТ - ни в коем случае.

Сообщение отредактировал Anno Domini: 21.04.2015, 13:19:11

[Егор2]

Метро это общественный транспорт, а не произведение искусства. В Москве и Вене и др. Городах это поняли уже давно, поэтому удешевляет процесс. Если так против наземного, эстакады и подавно вид испортят. Так что последний вариант прокладывать тоннели открытым способом. Но это не раньше Калкамана, увы.

Прикреплённые изображения:

• 
• 
• 

[mixi]

хе-хе. В 8.10 подхожу к ст.Москва - 112-й пустой, 25-й свободный, 25-й троллейбус - пустой.

Всем было понятно, что западное направление метро будет востребовано в первую очередь. Вот и пусть задумаются  отцы нашего города, ЧТО нужно закупать и ЧТО нужно оптимизировать. Тогда толк будет от их работы.

Сообщение отредактировал mixi: 21.04.2015, 14:15:08

[storm-kz]

Где Вы живете?

Недалеко от Москвы, 10 минут пешком! 

(Разговор двух алматинцев)

[sluggish]

Сегодня на Алатау около 8 ч. в сторону центра несколько человек не смогли в вагон впихнуться...так и остались..бабулька и две студентки.

 

 

ничего-ничего. как построят Сарыарку и Достык, мы тоже на Москве не сможем в вагон впихнуться

Сообщение отредактировал sluggish: 21.04.2015, 14:30:58

[Dart_Zaicev]

Сегодня на Алатау около 8 ч. в сторону центра несколько человек не смогли в вагон впихнуться...так и остались..бабулька и две студентки.

 

 

ничего-ничего. как построят Сарыарку и Достык, мы тоже на Москве не сможем в вагон впихнуться

Угу судя по отзывам тех кто регулярно ездит у меня на работе пассажиропоток вырос резко. Возможно что не вдвое как планировалось а даже больше. Интересно когда будут оглашены первые цифры статистики.  

[mixi]

Угу судя по отзывам тех кто регулярно ездит у меня на работе пассажиропоток вырос резко. Возможно что не вдвое как планировалось а даже больше. Интересно когда будут оглашены первые цифры статистики.  

Вы прям задали точь-в-точь мой вопрос. Только об этом подумала...

Мне кажется, что когда огласят эти цифры, за голову возьмутся. Может, быстрее и больше начнут финансировать строительство.

[Erizo]

Вы прям задали точь-в-точь мой вопрос. Только об этом подумала... Мне кажется, что когда огласят эти цифры, за голову возьмутся. Может, быстрее и больше начнут финансировать строительство.

Вряд ли, скорее всего для регулирования пассажиропотока поднимут цены за проезд в метро, скажем так до 150 тг.

[mag_78]

думаю, уже необходимо жаловаться, что в час пик не хватает поездов. Иначе реально будет легче на автобусе проехать 

[Dart_Zaicev]

Вы прям задали точь-в-точь мой вопрос. Только об этом подумала...

Мне кажется, что когда огласят эти цифры, за голову возьмутся. Может, быстрее и больше начнут финансировать строительство.

 

Угу. Если такая давка уже при 9 станциях то нужно срочно вводить новые составы из числа резерва(их 2 в резерве насколько я помню если активно ходят 5) и уже думать о заказе новых в Корее. Ведь все мы понимаем что такое Момыш Улы Абая(Достык). Это по сути означает практически полный охват с востока на запад. Т е Абая полностью. А это тыс 90 - 100 в сутки будет. Сейчас то уже тыс 50 - 60 небось с этими новыми станциями. 

 

 

думаю, уже необходимо жаловаться, что в час пик не хватает поездов. Иначе реально будет легче на автобусе проехать 

 

Ну не легче и не быстрее но свободнее =). Я ж писал что если ехать на велике вдоль Абая после Москвы на восток то можно любоваться стандартной гигантской пробкой в которой стоят полупустые автобусы и еще более пустые троллейбусы(с местами!)

Сообщение отредактировал Dart_Zaicev: 21.04.2015, 15:18:13

[sluggish]

 

Вы прям задали точь-в-точь мой вопрос. Только об этом подумала... Мне кажется, что когда огласят эти цифры, за голову возьмутся. Может, быстрее и больше начнут финансировать строительство.

Вряд ли, скорее всего для регулирования пассажиропотока поднимут цены за проезд в метро, скажем так до 150 тг.

 

 

с какого перепугу поднимут проезд, тогда многие перестанут пользоваться услугами метро.

проще закупить ещё пару составов.

[temny]

Вы прям задали точь-в-точь мой вопрос. Только об этом подумала... Мне кажется, что когда огласят эти цифры, за голову возьмутся. Может, быстрее и больше начнут финансировать строительство.

Вряд ли, скорее всего для регулирования пассажиропотока поднимут цены за проезд в метро, скажем так до 150 тг.

не нужно передергиват, это не решит проблему

[lpp]

Поднять-то стоимость проезда - поднимут, погодите чуток. А вот еще и по водителям автобусов  это естественно ударит.

Сообщение отредактировал lpp: 21.04.2015, 15:22:17

[Dart_Zaicev]

с какого перепугу поднимут проезд, тогда многие перестанут пользоваться услугами метро.

проще закупить ещё пару составов.

 

Да заказывать можно уже. Ведь насколько я помню модель наших поездов делается на заказ а не является серийно выпускаемой маркой. 

[temny]

у нас цены Метро с ОТ одинаковы, повысят в метро, повысят и наверху

[Dart_Zaicev]

у нас цены Метро с ОТ одинаковы, повысят в метро, повысят и наверху

Темный вы же знаток. Ничего не слышно о работах на участке Сары Арка - Достык? Щиты стоят сейчас же или все же ведут проходку по-тихоньку? Когда начнется сооружение непосредственно самого Достыка? Там же Вроде как выкупать ничего дополнительно не надо так как пустырь.  

[temny]

у нас цены Метро с ОТ одинаковы, повысят в метро, повысят и наверху

Темный вы же знаток. Ничего не слышно о работах на участке Сары Арка - Достык? Щиты стоят сейчас же или все же ведут проходку по-тихоньку? Когда начнется сооружение непосредственно самого Достыка? Там же Вроде как выкупать ничего дополнительно не надо так как пустырь.

Щиты соят, они как зашли туда за оборотный тупик за Москвой так и стоят, информации по сути нет, но я надеюсь что после выборов и праздников пойдет проходка, глядишь так и щит купят

[Dart_Zaicev]

Щиты соят, они как зашли туда за оборотный тупик за Москвой так и стоят, информации по сути нет, но я надеюсь что после выборов и праздников пойдет проходка, глядишь так и щит купят

 

Купят? Кстати да. Куда ж делся немец то? Его разобрали и куда ж дели потом?

Сообщение отредактировал Dart_Zaicev: 21.04.2015, 15:31:17

[sluggish]

 

Ну не легче и не быстрее но свободнее =). Я ж писал что если ехать на велике вдоль Абая после Москвы на восток то можно любоваться стандартной гигантской пробкой в которой стоят полупустые автобусы и еще более пустые троллейбусы(с местами!)

 

 

Пробки никуда не денутся. проблема в том, что со спальных районов (Орбита, Аксай, микры) в центр города ведут всего несколько магистральных улиц - Ташкентская, Комсомольская, Абая, Сатпаева, Джандосова, Тимирязева. это в центре можно по разным маленьким улочкам выехать куда-нибудь. метро как раз и должно помочь людям как-то выбраться в город.

скоро ездить по Абая на автобусе или троллейбусе - тупиковый вариант. 

[Dart_Zaicev]

 

Пробки никуда не денутся. проблема в том, что со спальных районов (Орбита, Аксай, микры) в центр города ведут всего несколько магистральных улиц - Ташкентская, Комсомольская, Абая, Сатпаева, Джандосова, Тимирязева. это в центре можно по разным маленьким улочкам выехать куда-нибудь. метро как раз и должно помочь людям как-то выбраться в город.

 

скоро ездить по Абая на автобусе или троллейбусе - тупиковый вариант. 

 

Ну про пробки речи вообще не идет. С ними отдельная тема. Сами знаете как у нас - построят больше развязок и сразу же станет больше машин ровно на столько на сколько возрастет пропускная способность. Расширят дороги и то же самое. Тут нужен другой подход. Платные дороги, запрет владельцам четных номеров выезд в центр по четным числам(как в некоторых странах Европы) и т д. Дальнейшее расширение инфрастуктуры ОТ(метро как раз сюда относится) и велосипедов для того чтоб людям было попросту невыгодно пользоваться личным авто а было бы быстрее и дешевле воспользоваться общественным. 

Сообщение отредактировал Dart_Zaicev: 21.04.2015, 15:45:18