Сообщений в теме: 4999

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Скрытый текст

 

 

Название и расположение станций метро:

• «Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,
• «Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,
• «Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,
• «Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,
• «Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,
• «Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,
• «Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова,
• «Сайран» - станция на пр. Абая между Брусиловского и Тлендиева,
• «Москва» - Станция на пр. Абая и Утеген батыра.

Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:20 до 00:00

Стоимость проезда - 80 тенге

 

Правила пользования метрополитеном

Правила поведения на эскалаторе

 

Приложения для смартфонов с расписанием движения поездов:  Android,  IOS

 

Предыдущие темы "Метро Алматы":

Скрытый текст

Первая часть темы

Вторая часть темы

Третья часть темы

Сообщение отредактировал MastX: 13.04.2019, 19:34:07

[AlexPol]

Товарищи, а ведь все деревья молодого и среднего возраста в зоне строительства метро Сары-Арка и Достык можно было бы сохранить путем пересадки с помощью специальной машины.

 

На прошлой неделе как раз писали об этом на ювижен.  

 

Вместо безумной, бездушной вырубки здоровых деревьев, пора срочно приобрести дерево-пересадочные машины

 

ну это только если горожане из своих денег скинутся и купят.

А г-ву и власть предержащим это не надо, у них другие интересы.

Сообщение отредактировал AlexPol: 30.07.2015, 09:34:13

[slava_rgp]

 

Меня больше беспокоит наш подземный гараж который находится за заправкой под землёй. Получается в зоне обнесения забором...Никакой информации никто не даёт.

забором выезд обнесут, будем ездить через дружбу, если конечно в ту сторону разрешат дорогу сделать. а заправку КМГ сносить по всей видимости пока не собираются (предписание о сносе до 31 декабря 2015года). Как там выше писали, артерию города же строят! 90 гаражей могут потерпеть.

 

 Что само интересно, если от гаражей поехать вдоль верхнего забора уже вырытого котлована в сторону микрорайона Дружбы, то там далее тупо будет обрыв. Поэтому пока там этот обрыв не превратят в спуск, мы-владельцы гаражей и еще три больших частных дома будем заложниками ситуации. Потому, что у нас вначале делают, потом думают. Сегодня звонил в Метрокурылыс, кто-то из наших уже подсуетился, письмо накатали туда, попросили перезвонить позднее.

 

Для Анно Домини: Тут такая ситуация сложилась. Заправку вряд ли снесут до 31 декабря 2015 года-это крайний срок сноса заправки КМГ. Въезд в подземные гаражи был только 1 со стороны Абая-Момышулы. На въезде со стороны Дружбы тупо обрыв, там нельзя проехать. Руководство метрополитена приняло решение огораживать местность. Никто их Метрокурылыс не пришел к нам, в подземные гаража, чтобы рассказать, или поинтересоваться, а как же мы теперь будем заезжать? Просто бастыки приехали. позырили, приняли решение и укатили. Рабочие выполняют свою работу, то есть начали огораживать территорию. О нас никто не подумал. Нам приходится заботиться об этом самим. Почему у нас думают только в государственных масштабах-я не знаю, но просчитать, что закрыв проезд с Момышулы, они тем самым перекроют около 100 человекам въезд в гаражи, а соответственно доставят неприятности-это  не важно с высоты их государственной мысли. И это бесит.

[Julyan]

Мда..., проблема у котлована ст. метро Достык... Сразу за заправкой КМГ находятся подземные гаражи, а на месте заправки в будущем собираются построить техническое здание метрополитена(резервное электропитание поездов), судя по уже сооруженным техническим зданиям у станций метро Москва и Сайран, площади для сооружения таких зданий и их подземных коммуникаций не достаточно одной заправки..., боюсь как бы акимат не принял решение о принудительном сносе и гаражей, как это сделал с заправкой КМГ....

Сообщение отредактировал Julyan: 30.07.2015, 11:20:32

[люблю халяву]

боюсь как бы акимат не принял решение о принудительном сносе и гаражей, как это сделал с заправкой КМГ....

 

не надо бояться. владельцы гаражей с радостью пересядут на метро

[Julyan]

Ну вот и дополнительный забор появился у станции метро Достык вплотную к дороге улицы Момышулы. Проходы и проезды пока оставили, наверное закроют когда начнут работы, поставят сплошной забор или сделают ворота. Где-то здесь наверное появится в будущем вход/выход на ст. метро Достык. А пока наверное займутся переносом проходящих здесь под землёй различных коммуникаций...
   

Сообщение отредактировал Julyan: 02.08.2015, 06:53:45

[Julyan]

Сегодня, 3 августа 2015 г.,утром заметил, что на новом установленном заборе вдоль ул. Момышулы со стороны пр. Абая при входе на стройплощадку впервые появился официальный информационный билборд: ПАСПОРТ ОБЪЕКТА, наименование объекта станция метро ДОСТЫК. В центре билборда размещена часть карты с указанием, после станции метро Москва, новых станций Сарыарка и Достык. Указаны заказчик: Акимат города Алматы, а также все реквизиты строителей... Вот только там где написано:даты начала и окончания строительства - ничего не указано - пусто. (Качество фото получилось не важным, фотографировал второпях с проезжей части дороги Момышулы со стороны Абая). В этот билборд сейчас упирается пр. Абая, дальше пока что дороги(пр. Абая) нет.

[.wedding-foto.]

Сегодня, 3 августа 2015 г.,утром заметил, что на новом установленном заборе вдоль ул. Момышулы со стороны пр. Абая при входе на стройплощадку впервые появился официальный информационный билборд: ПАСПОРТ ОБЪЕКТА, наименование объекта станция метро ДОСТЫК. В центре билборда размещена часть карты с указанием, после станции метро Москва, новых станций Сарыарка и Достык. Указаны заказчик: Акимат города Алматы, а также все реквизиты строителей... Вот только там где написано:даты начала и окончания строительства - ничего не указано - пусто.

 

билборд расположен просто для того, чтобы "застолбить" информационно, что процесс пошёл

Нефть наверное будет по 30-35, поэтому никакие сроки никто назвать не сможет, скорее всего придётся выживать. Работникам метростроя, если они начнут "работать" по новым станциям, выживать будет легче, это можно делать и 10 и 20 лет, опыт есть

[.wedding-foto.]

Глава государства сегодня открыто признался в этом:

http://fin.zakon.kz/...nimanie-na.html

[Julyan]

Глава государства сегодня открыто признался в этом:

http://fin.zakon.kz/...nimanie-na.html

Несмотря ни на какие трудности, мы не должны допустить снижения темпов роста экономики и ухудшения социального положения наших граждан. Необходимо выполнить все социальные обязательства перед населением. Мы должны преодолеть эти непростые времена, - отметил Нурсултан Назарбаев. 

Метрополитен как известно, относится к социальным транспортным объектам для населения...

[Iver]

Странная произошла ситуёвина.

Вчера, около полудня, жена пополнила карточку на Москве, на 10 поездок (оставалось 3). При прохождении турникета карта показала, как положено, сначало осталось 12, потом 11(вдвоем проходили, по очереди). При возвращении, уже на Раимбека, система сказала, что карта в черном списке и поездок только 3   Спасибо работникам, прониклись, объяснили, (но все пытались обвинить в криворукости нас, типо рано карту забрали из аппарата, хотя забирали уже после выдачи сдачи). Как оказалось, "программисты", которые могут исправить ситуацию, в воскресенье не работают.

Сегодня, в обед, сказали что все на обеде. По обращению на Москве, ближе к 19:00, связались с "программистами"  , отследили транзакции, вывели из чОрного списка, но! деньги забирать, которые не сели на карту, 800 тенге, только после заполнения заявления и на Жибек Жолы. 

Вот такая вот эпопея. 

З.Ы. Пойду туда работать, если там "программисты" в таком почете. 

Сообщение отредактировал Iver: 03.08.2015, 19:42:06

[Lyaks]

Сегодня, 3 августа 2015 г.,утром заметил, что на новом установленном заборе вдоль ул. Момышулы со стороны пр. Абая при входе на стройплощадку впервые появился официальный информационный билборд: ПАСПОРТ ОБЪЕКТА, наименование объекта станция метро ДОСТЫК. В центре билборда размещена часть карты с указанием, после станции метро Москва, новых станций Сарыарка и Достык. Указаны заказчик: Акимат города Алматы, а также все реквизиты строителей... Вот только там где написано:даты начала и окончания строительства - ничего не указано - пусто. (Качество фото получилось не важным, фотографировал второпях с проезжей части дороги Момышулы со стороны Абая). В этот билборд сейчас упирается пр. Абая, дальше пока что дороги(пр. Абая) нет.

что то не понял... вроде как абая пробивать в следующем году собирались до калкамановской трассы...

теперь, как я понял, из за строительства метро пробивка улицы будет также отложено...

[Julyan]

что то не понял... вроде как абая пробивать в следующем году собирались до калкамановской трассы... теперь, как я понял, из за строительства метро пробивка улицы будет также отложено...

 Ответ акимата на вопрос от 1 июля 2015 г.:

Как на сегоднешний день обстоят дела со строительством станции метро Достык и пробивкой проспекта Абая до границ города Алматы
 

На сегодняшний день ведется строительство второго пускового комплекса второй очереди метрополитена с сооружением 2-х станций –«Сарыарка» в районе «семейного парка» и «Достык» вдоль перспективного развития пр.Под проезжей частью Абая, западнее ул. Момыш-Улы. На станции «Достык» в настоящее время ведутся работы по сооружению котлована, выкупу и изъятию земельных участков, попадающих в зону строительства.
   Работы по пробивке проспекта Абая возможно будет начать после сооружения конструкций станции «Достык».
01.07.2015 03:07:27 

Сообщение отредактировал Julyan: 04.08.2015, 07:28:53

[Julyan]

Примерно месяц назад, 9 июля 2015 г., появилась информация на сайте АО «Алматыметроқұрылыс», в разделе новости, о крупной сделке  с АО «Qazaq Banki». Опубликованно буквально следующее: АО «Алматыметроқұрылыс»  настоящим уведомляет о намерении заключить крупную сделку с АО «Qazaq Banki».
Состоялась ли сделка и что за сделка, подробности отсутствуют. И что удивительно, опубликована данная информация практически на давно заброшенном и неподдерживаемом сайте АО «Алматыметроқұрылыс», практически вся выложенная там информация давно уже устарела, за исключением только вот этой новости. И возникает вопрос можно ли верить этой информации на практически заброшенном сайте, хотя и официальном.

http://www.almatymet...u?catid=0&id=78
 

Сообщение отредактировал Julyan: 06.08.2015, 12:24:24

[temny]

Скорее всего банк выступит гарантом в преобретении строительных материалов или техники, обычные банковские гарантии

[sluggish]

как выделили полосу для автобусов, перестал ездить на метро.

[Julyan]

7 августа 2015.Ст. метро Достык.
У нового забора вдоль дороги Момышулы появился навесной козырек, а под ним деревянная мощенная дорожка для пешеходов с деревянным бордюром отделяющая дорожку от проезжей части дороги. Вероятно закроют все проходы на новую строй площадку огороженную и установят новые ворота у самой дороги Момышулы. Теперь постоянно там находятся люди, даже ночью есть дежурный в вагончике. Днем рабочие делают свое дело, в самом котловане тоже что-то делают, видел как днем в открытые ворота у котлована заезжал самосвал груженный чем-то и направлялся в котлован. Так что потихоньку все таки работы какие-то идут, в основном подготовительного характера, на стройплощадке станции метро Достык.
 

 

 

 

Сообщение отредактировал Julyan: 07.08.2015, 08:16:30

[ce la vie]

как выделили полосу для автобусов, перестал ездить на метро.

Да, реально движение общественного транспорта улучшилось. Тоже вернулась к 19-рогатому. но метро тоже не забываю!

[Elmira_2030]

Скорее всего банк выступит гарантом в преобретении строительных материалов или техники, обычные банковские гарантии

в банк пришли Нигматуллин и Идрисов, в Метрокурылыс заходил зять Таса, может он  теперь хочет  слить им такой "актив", где долгов валом, а денег на продолжение строительства вряд ли будет много.

[temny]

Скорее всего банк выступит гарантом в преобретении строительных материалов или техники, обычные банковские гарантии

в банк пришли Нигматуллин и Идрисов, в Метрокурылыс заходил зять Таса, может он  теперь хочет  слить им такой "актив", где долгов валом, а денег на продолжение строительства вряд ли будет много.

Вы хотите сказать что у метрокурылыс есть долговые обязательства перед БВУ?

[Elmira_2030]

у курылыса было 18 ярдов задолженности, Кенес часть сам закрыл, видимо дальше стало нецелесообразно, либо есть взаимные требования клиентов банка. это все предположения, так как смысл вхождения зятя туда не понятен. вопрос дальнейшего строительства метро напрямую связан с игроками - у них есть ресурс поддерживать финансирование на должном уровне продолжительное время.