Сообщений в теме: 11691

[bovsky]

ну... это вопрос к АЗС ))
А вообще, летом заправлял Гольф разными бензинами, больше нравилось гонять на 95-м. Возможно, вывод субъективен, но сейчас на 92-м от Гелиуса - чих-пых какой-то, а не машина ((

[doszhan777]

bovsky, после покупки заправлялся КМГ. Довольно долго заправлялся у них. Потом друг подсказал, что Гелиос лучше. Особой разницы не ощутил. Ощутил разницу на Синойле. К КМГ больше не заезжал.

Один раз в кризис бензина заправился 95-ым Гелиоса. Разница существенная. Работает очень ровно. Двигатель омолаживается на лет 5

Смысла не вижу в ведро с болтами 95 заливать. Не в бензине дело.

Прогрели картер получше. Завел, минут через 20 заглох. Если завтра с утра заведется, меняю масло на Visco 0W-40 синтетику. Думаю, больше проблем не будет. В книге написано, что надо лить 5W-40 или 10W-40, ну и фиг с ними.

[bovsky]

не рискуй с 0W, лучче 5W... Машинка поди не молода уже ))

[ChuPac]

вот так новости! Чем это 0-40 хуже 5-40? Наоборот, оно лучше как раз по низкотемпературной характеристике - такое масло более жидкое при морозе.
По бензу - я раньше на синойле лился, но в начале лета вместе с махинациями цен на топливо, качество ихнего бенза упало до уровня гелиоса - стали безбожно бодяжить. Перешёл на лукойл, норма.
по проблеме - машина обороты набирает или больше 4 тыщ не раскручивается?
Если не раскручивается мотор то либо в бензе воды море и шлака, либо проблемы с топливоподачей - меняй топливный, если он давно не менялся и проверяй давление бензонасоса и регулятора давления. Что-то щас насосы умирать начали, видать от мороза.

[doszhan777]

Двигатель после прогрева работает как надо. Обороты набирает какие хочешь. Ездил, нормально катается.

[ChuPac]

Ну померяй компрессию - если она жидкая, то при таких температурах при плохом сжатии может так плохо заводится.

[bovsky]

никто не говорил что хуже - я говорил не рискуй..
Это при заводке вязкость 0W хорошо, когда двиг холодный. После прогрева оно станет настолько жидким, что протечёт туда, куда 10W не проходило (если раньше и сейчас в двигателе 10W). Сальники, втулки клапанов, и т.д. вплоть до разрыва масляной плёнки на стенках цилиндров. минимум проблем - повышенный расход масла, максимум - задиры на зеркалах..


А у меня с утра печка разлилась по салону... Внутри была антифризовая сауна

Сообщение отредактировал bovsky: 22.12.2011, 19:00:41

[ChuPac]

ещё одни новости!
После нагрева первая цифра уже вообще не имеет никакого влияния! После нагрева масла влияет только второй параметр, т.е. 40, а он у обоих масел одинаковый.
Прочитайте про обозначение масел, где чёрным по белому будет написано 0, 5, 10 - низкотемпературная харакетристика, а 30, 40, 50 - высокотемпературная характеристика.
Так что не надо баянить.

[doszhan777]

Надеюсь Chupac окажется прав. Масло дорогое Visco 0W40 синтетика - 8500тг за 4 литра.

Кстати, замена масла помогло. Даже днем было заметно, что заводится легче. Утром сегодня тоже завелся.

[bovsky]

Ок, про первые и вторые цифры прекрасно знаю. Видимо, не внимательно прочитал пост

Сообщение отредактировал bovsky: 23.12.2011, 16:12:34

[KiberMik]

ну... это вопрос к АЗС ))
А вообще, летом заправлял Гольф разными бензинами, больше нравилось гонять на 95-м. Возможно, вывод субъективен, но сейчас на 92-м от Гелиуса - чих-пых какой-то, а не машина ((

Тут больше качество зависит от менеджера азс чем от сети...

[_R_A_I_M_]

Кто знает, базар "Баянаул" 03.01.2012 работает?

[Five sided]

срочно для проекта нужен двигатель от golf mk3 gti 16v желательно.
кто знает, или у кого есть, скиньте контакты!

[Molo]

Всем привет, кто менял подушки двигателя на гольф3, где меняют и какие лучше ставить?

[ChuPac]

срочно для проекта нужен двигатель от golf mk3 gti 16v желательно.
кто знает, или у кого есть, скиньте контакты!

такие моторы на вес золота - нелегко найти будет.

Всем привет, кто менял подушки двигателя на гольф3, где меняют и какие лучше ставить?

Подушки лучше брать оригинал - гарантированно избавитесь от вибраций, если проблема в подушках. Вероятность гемора с неоргиниалом крайне высока. Менять должны на любом сто, где есть подъёмник.

[_R_A_I_M_]

ДД. машина гольф3, 1,8 авт.
последние 3-4 дня начали прыгать обороты на холостом ходу при любой передаче (P, R, N, D), причем глюк интересен тем что сперва начинают как бы падать и тут же резко подскакивают. Крайне не удобно так стоять на перекрестке, так как, когда стоишь на D и подскакивают обороты машина срывается. Интервал прыгания по времени не постоянный от 5 до 20 сек., по оборотам между 0,9 и 1,1. На ходу или если держать газ (P, N) такого нет. Фильтры менял летом, свечи весной, под капотом ничего не трещит, вроде бы не искрит. Что делать?

[doszhan777]

ДД. машина гольф3, 1,8 авт.
последние 3-4 дня начали прыгать обороты на холостом ходу при любой передаче (P, R, N, D), причем глюк интересен тем что сперва начинают как бы падать и тут же резко подскакивают. Крайне не удобно так стоять на перекрестке, так как, когда стоишь на D и подскакивают обороты машина срывается. Интервал прыгания по времени не постоянный от 5 до 20 сек., по оборотам между 0,9 и 1,1. На ходу или если держать газ (P, N) такого нет. Фильтры менял летом, свечи весной, под капотом ничего не трещит, вроде бы не искрит. Что делать?

У меня побаще прыгали. Оказалось лямбда-зонд передает неправильные значения. Для проверки этой возможной причины попробуйте отсоединить провод идущий от лямбда-зонда. Этот провод легко определить снизу, т.к. лямбда-зонд прикрепляется к одной из ближайших к мотору труб выхлопной системы. Для уверенности можете денек с отсоединенной "лямбдой" поездить. Ничего критичного.

[_R_A_I_M_]

лямба снизу мотора?

[ChuPac]

А через дагностику не пробовали посатреть что там творится?

[_R_A_I_M_]

на выходных не было времени, в будни нет возможности выйти с работы, есть свободное время только после 7 вечера.