Сообщений в теме: 56

[Ka36ek]

Двурычажного Боксера почти ничего не мешает раздвинуть и раздвигают 

 

обычным фэтам подвес и даже амовилка не нужны потому что скорость в родных условиях (снег/песок) не выше 15 км/ч

 

классификация то простая если рама велосипедного форма то это электровел

на фото моторезина велосипед точно не делает мотоциклом

 

если рама мотоциклетная - электромотобайк

 

 

 

если не считать самые первые мотоциклы, которые делались на велорамах

 

 

 

мне такой электро фэт больше нравиться,

у него все продумано

 

мотор легче Бионикса,

стоит в переднем колесе, что делает его полноприводным вездеходом (задний привод ногами)

вес не сильно увеличивается и проваливаться будет меньше в снег/песок

 

сам гонял по пляжам знаю, что полный привод на песке дает бешенное преимущество

 

 

 

[Ka36ek]

Настоящий самодельный электромотоцикл выглядит примерно так

 

[Ka36ek]

тему кто-то почистил и открыл

на форуме есть схожая тема про велосипеды с мотором http://vse.kz/topic/...byvaiut/page-15

 

есть несколько авторитетных форумов по экологически чистому транспорту:

http://electrotransport.ru/ - на русском

http://endless-sphere.com/forums/ - на английском

 

электротранспорт это вовсе не е-мопеды,

а почти все виды 1-2-3-4 колесных транспортных средств

 

самокаты, велосипеды, мопеды, скутеры, мотоциклы, квадро, снегоходы, автомобили, лодки и даже что-то летающее

 

готовые решения пока очень дороги, как, например, Тесла или Segway

дешевые китайские образцы не блещут потребительскими качествами

 

поэтому по всему миру народ предпочитает собирать транспорт сам из  полуготовых решений

 

здесь кто-то ругается на них самоделками,

я предпочитаю называть это кастомом

Сообщение отредактировал Ka36ek: 24.01.2014, 12:32:58

[Ka36ek]

люди, которые совершают покупки спонтанно, часто берут что-то в магазинах или на е-бэе

 

на всех форумах предупреждают не покупать ничего на Ebay,

поскольку там почти нет магазинов проверенных поставщиков,

Ебэй вырождается, все кто продают что-то электро - мошенники,

каждые полгода меняют аккаунты, чтобы их не заминусовали

 

нельзя покупать там литиевые аккумуляторы, самую дорогую часть электротранспорта, по якобы низким ценам

на спецфорумах есть куча недовольных отзывов по поводу подсунутого брака, б/у элементов и т.д.

Сообщение отредактировал Ka36ek: 24.01.2014, 13:27:00

[PIRATE]

Ka36ek

MODERATORIAL

Пока устное.
2.2.7. Малосодержательную информацию, не несущую смысловой нагрузки. А также информацию не относящуюся даже косвенно к теме дискуссии.

Сообщение отредактировал PIRATE: 24.01.2014, 18:59:14

[Leman_525]

сегодня случайно увидел это чудо =) тока мотор стоял на переднем колесе на центурионе

после познакомился так как было оочень интересно ну и канул реально тяга чумовая =)))) правда не привычно с передним приводом  после ехал за ним на машине от греса в строну города у меня на спидометре было где то 45-50км

 

кто нибудь заказывал с китая которые 250-300 баксов как они по качеству ?

Сообщение отредактировал Leman_525: 27.07.2014, 01:46:45

[mc_hryuka]

сегодня случайно увидел это чудо =) тока мотор стоял на переднем колесе на центурионе

после познакомился так как было оочень интересно ну и канул реально тяга чумовая =)))) правда не привычно с передним приводом  после ехал за ним на машине от греса в строну города у меня на спидометре было где то 45-50км

 

кто нибудь заказывал с китая которые 250-300 баксов как они по качеству ?

250-300 - это не с Китая, это тут на них такая цена. В Китае оне вообще копейками стоят практически.

Весь прикол то в том, чтобы его на передок поставить - тяга и управляемость лучше будет, и распределение веса - а то ж и так все на заднем колесе. 45-50 км-час - значит и педали он крутил хорошо, примерно так на 30 км-час, если там мощность была 250 примерно. По дороге оно нафиг не надо - а вот в горку вытянуть тебя на 25 км-час само то, да и вместо 1.5 часа до центрального бассейна вышло бы 1 час или меньше. А до ГРЭС-а тут вообще рядом практически - я каждый вечер тут по родственникам мотаюсь С города далеко - но вот скорость 50 км-час на велике опасна - тут уже лучше на машине ездить, тем более пробок нет. А на велике выезды в горы-отдых-природа-фитнес - чтобы природу не загрязнять, да и потренироваться заодно

И главное чтобы аккумулятор крепился под нижнюю трубу ближе к рулю - вес вперед.

[Баглан Турумбетов]

Здорово, это вы меня видели, скорость моего эл.вела на ровной дороге 50 км/ч, вчера максималка была 57. На этом велике стоит мотор, мощностью 1000вт, батарея 48вольт, 12а/ч. Я продвигаю эти мотор-комплекты, подробности в лс.

Сообщение отредактировал PIRATE: 27.07.2014, 17:56:49

[mc_hryuka]

мне такой электро фэт больше нравиться,

у него все продумано

 

мотор легче Бионикса,

стоит в переднем колесе, что делает его полноприводным вездеходом (задний привод ногами)

вес не сильно увеличивается и проваливаться будет меньше в снег/песок

 

сам гонял по пляжам знаю, что полный привод на песке дает бешенное преимущество

 

 

e-fat1s.jpg

 вот вот - про вот такое примерно я тут на форумах вопрос и задавал

такая штука уже как бы нормальный транспорт с уклоном в экологичность и фитнес и катание на велике вездеходном

кто такие штуки делает? и почем?

 

а комплект за 160 000 - ну его... в Алматы готовые велики с 26-ми колесами по 147 000 продают.

но реально достаточно минимального привода на переднее колесо - чтобы или давало коэффициент усиления когда сам крутишь, или чтобы переднее кнопочками крутилось - единомоментно, или опять же с коэффициентом усиления

тогда можно будет заднее колесо притормаживать, а на переднем приводе вытягивать - маневренность и ездовые характеристики прикольные будут, и по идее простая втулка что будет только кнопочкой запускаться стоить дешево должна - без всяких там привязок к тормозам, компьютеров, перезарядок. Все в ручном стиле - чтобы подмога была когда надо. И вообще все эти коробки автоматы на великах и тачках лажа какая то - особенно на велике что не рассчитан на ежедневные поездки в несколько часов.

[бара-куда]

Катаю сейчас на этом.

В процессе сборки ещё парочка на 12"-х колёсах.

Как соберу выложу окончательный результат.

[бара-куда]

Начинаю сборку второго самоката.

Результаты через пару недель.

[Луноход3]

Здравствуйте, сегодня решил проверить насколько хватит емкости аккумуляторов, если не крутить педали, тем более только куплены, 4 штуки, свинцовые, 12 вольт, 17ач. Прежних хватило на два года (что интересно, прежние были 12 вольт, 14ач, а вес у них абсолютно одинаковый- 4.3кг). Ну, вообщем, выехал с Абая-Ауэзова в 10.30. по Абая доехал до Ленина, по Ленина вверх до

экологического поста ГАИ, последние 200 метров помогал пидалями. До поста аккумуляторы полностью разрядились. На посту ГАИ был в 11.30. А надеялся только на аккумуляторах доехать до Медео. Сделал для себя такие выводы: мотор-колесо мощностью 250 вт для таких подъемов(в этомпромежутке)слабое.Надо хотя бы,в три раза мощнее, ато совсем слабо едет. пешком быстрее будет. А если вспомнить подъемы перед Чимбулаком, то, видимо, мотор нужен от 1 кв. А c акуумуляторами совсем грустно 68 Ач свинца не хватило даже до Медео. Будем надеяться, изобретут более емкие аккумуляторы, чтоб без пидалей - на Чимбулак!

[Timur_j]

вам в ветку Мото - там те. кто сам не крутит лечат за 1 КВт и проч. л.с.
а тут мы сами крутим, т.е. велосипедисты.

[Angry_Igor]

вам в ветку Мото - там те. кто сам не крутит лечат за 1 КВт и проч. л.с.
а тут мы сами крутим, т.е. велосипедисты.

И определитесь ещё - у вас педали или пидали​​​ 

[ask]

И определитесь ещё - у вас педали или пидали​​​

 

сразу чувствуется, не надежный человек.   

[бара-куда]

И так, вот что получилось из первого самокатом.

Сообщение отредактировал PIRATE: 17.08.2014, 13:49:00

[mc_hryuka]

сколько весит самокат этот?

[бара-куда]

сколько весит самокат этот?

Полный вес 22 кг. Аккумуляторы около восьми килограмм, два по 12V 12AH.

[бара-куда]

Восстановил ещё один для племянника. Маленький, лёгкий, складной.

 

[Igor_bolotov]

Здравствуйте,  хотел поделится опытом постройки электровелосипеда. Купил в Германии на аукционе велосипед Schwinn Stingray Spoiler. Взял набор 1000 Вт мотор колесо, 48 вольт. Поставил мотор на заднее колесо, пришлось переспицовывать и вытачивать у токаря дополнительные детали, так как колесо заднее широкое 20 х 4 1/4. Собрал все, пока аккумулятор и контроллер просто привязан к раме. Пока думаю над дизайном как оформить, что бы из стиля не выделялся. Пробовал пару дней кататься не далеко отдома. Управлять еще немного сложно из за длинной вилки, совсем не как на обычном велосипеде. Ощущения супер. Вот каким он был до установки мотора.

 

 

 

извиняюсь если не в тему, в теме про велосипеды ругаются говорят валите в ветку мото!

Сообщение отредактировал Igor_bolotov: 22.08.2014, 21:08:23