Сообщений в теме: 130

[SandorIvancso]

Захотят буквы - найдут возможность слетать пару маршрутов в алмате.

Тоха, именно здесь кроется ошибка. Непонимание того, как начисляются буквы. За пару маршрутов в Алмате никто не получит никакой буквы. Пожалуйста, попробуй разобраться как и за что начисляются буквы в рейтинге КМ. Подверди своё утверждение аргументами. Сайт Кубка Мира pwca.org

Несколько маршрутиков не даст. Но все зависит от числа зачетных дней, количества пилотов и очков за отдельные таски. При нормальной лиге буквы вполне реальны. Не очень высокие (C, D, E, F. G...), но это проблема не лиги, а низкого рейтинга Казахстана. Соответственно , чтобы получить буковки с каким-нибудь значением, надо попасть в первую пятерку. Мы все знаем, кто может из вас претендовать на эти места. А для остальных это отличное мероприятие и отличная возможность накопить опыт и мастерство.

Сообщение отредактировал SandorIvancso: 16.01.2014, 12:02:44

[Strike Eagle]

Чтобы не было каких либо кривотолков, сразу хочу сказать - буковки меня не волнуют.

А теперь по делу:  предложение Шандора вызвало широкий резонанс среди парапланеристов и всеми, в том числе, и оппонентами признается дельным и нужным. Но есть камень преткновения - пресловутые буковки. И здесь логика оппонентов мне совершенно непонятна: никакой лиги и в помине нет, а борьба за эти буквы разгорелась не на шутку. Честно говоря напоминает историю о дележе шкуры не убитого медведя. И это при том, что большинству пилотов они совершенно не интересны.

Но желающие есть и будут, и возникает вопрос, что плохого, если к фамилиям уже имеющих буквы

присоединятся другие, например, Зыгин, Буйлов, Шайкенов или еще кто. Кому от  этого станет хуже? Каким образом они смогут отнять возможность кому-либо поднять свой рейтинг?

Сообщение отредактировал Strike Eagle: 16.01.2014, 12:00:09

[SandorIvancso]

Чтобы не было каких либо кривотолков, сразу хочу сказать - буковки меня не волнуют.
А теперь по делу:  предложение Шандора вызвало широкий резонанс среди парапланеристов и всеми, в том числе, и оппонентами признается дельным и нужным. Но есть камень преткновения - пресловутые буковки. И здесь логика оппонентов мне совершенно непонятна: никакой лиги и в помине нет, а борьба за эти буквы разгорелась не на шутку. Честно говоря напоминает историю о дележе шкуры не убитого медведя. И это при том, что большинству пилотов они совершенно не интересны.
Но желающие есть и будут, и возникает вопрос, что плохого, если к фамилиям уже имеющих буквы
присоединятся другие, например, Зыгин, Буйлов, Шайкенов или еще кто. Кому от  этого станет хуже? Каким образом они смогут отнять возможность кому-либо поднять свой рейтинг?

На это могу ответить довольно просто. Если буковки даются по результатам лиги на Ушконыре, то на них претендует 10-15 человек. А если по зарубежным соревнованиям, то они разделяются между пилотами Левин, Гусев, Крапивин , Маковский. Хотя почему-то они не учитывают что при такой системе буквы все равно будут мизерными.

[semsk]

Но желающие есть и будут, и возникает вопрос, что плохого, если к фамилиям уже имеющих буквы присоединятся другие, например, Зыгин, Буйлов, Шайкенов или еще кто. Кому от  этого станет хуже? Каким образом они смогут отнять возможность кому-либо поднять свой рейтинг?

 

Я согласен с Крапивиным в том, что если мы делаем какую-то систему (в данном случае устраиваем Национальную Лигу), то должны обеспечить равные и справедливые возможности для всех пилотов РК. В России это сделано, что мешает нам, перенять их опыт? 

Я полностью согласен с Шандором в том, что соревнования выходного дня "для остальных это отличное мероприятие и отличная возможность накопить опыт и мастерство" и поддерживаю это начинание.

[semsk]

Ты неоднократно снисходительно высказывался на счет алма-атинских соревнований называя их лягушатником, но эти лягушатники надо еще и выиграть .

 

Согласен, Шандор. Лично для меня лягушатником является наша горка в 100м в Семипалатинске. Полеты на Ушконыре и Алматинские соревнования для меня достаточно серьезное дело. Лягушатник в данном случае надо понимать как место, в котором пилот вырос и летает где все давно знакомо. Уровень мастерства пилота растет очень медленно, если такой пилот летает в одном и том-же знакомом месте. Уверен, что любой из пилотов, кто выезжал за пределы своего "лягушатника" в другие места (Индия, Курай, Непал и пр.) подтвердят, что получил значительный опыт за короткое время выезда. Никого не хотел обидеть, простите за слово "лягушатник" в данной дискуссии. 

[Malulig]

 

Захотят буквы - найдут возможность слетать пару маршрутов в алмате.

 

Тоха, именно здесь кроется ошибка. Непонимание того, как начисляются буквы. За пару маршрутов в Алмате никто не получит никакой буквы. Пожалуйста, попробуй разобраться как и за что начисляются буквы в рейтинге КМ. Подверди своё утверждение аргументами. Сайт Кубка Мира pwca.org

 

Паша, я наверное не сумел донести что имел ввиду.  Я говорил от том, что ФАИ без разницы каковы мои возможности. Приехал, поучаствовал, получил рейтинг. И, на мой взгляд, это так же несправедливо, как и организация сорев выходного дня с буквами. Захотел буквы, приехал, полетал.  

 

В остальном, если удастся сделать все справедливо для всех пилотов РК - будет здорово. Это вопрос для обсуждения со спортивной комиссией. 

[semsk]

Захотел буквы, приехал, полетал.

 

Приведу еще пример. Оставим в покое Левина (Серега, перестань икать!). Возьмем Зыгина. Молодой, талантливый, амбициозный пилот, подающий большие надежды.

Мечтает ли Зыгин попасть на Кубок Мира? Я уверен, что не только мечтает, но и двигается в этом направлении. Неуклонно повышает уровень своего мастерства, принимает участие в различных соревнованиях. Его рейтинг, как спортсмена растет. Должен войти в состав сборной РК (если уже не вошел, поправьте - я не в курсе).

 

В этом году Чемпионат РФ 2014 будет проходить в Курае. Престижные соревнования, дающие колоссальный опыт в понятной русскоговорящей среде пилотов, достаточно доступные по расходам и расстоянию для пилотов Казахстана. Обычные даты проведения эвентов в Курае это конец июля. Пару Кубков и ЧР. Три в одном. За один выезд. В это же время будут проходить соревнования выходного дня на Ушконыре со статусом "Национальная Лига РК" дающая возможность заработать буковки для отбора на КМ.

 

Какое из этих мероприятий выберет Зыгин? Я не знаю и не берусь предсказать. Для нас (членов ФАС) заинтересованных в развитии парапланерного спорта в РК (основная уставная цель ФАС) было бы правильным стимулировать спортсменов выезжать на рейтинговые соревнования как можно чаще и в разные места. Организация национальной Лиги по примеру России исключит такую диллему. Наооборот, она стимулирует спортсменов принимать участие в сильных соревнованиях, повышать свой уровень и как следствие свой рейтинг и рейтинг страны на международной арене, предоставляя в виде бонуса возможность попутно заработать буковки для КМ.

[SandorIvancso]

 

Захотел буквы, приехал, полетал.

 

Приведу еще пример. Оставим в покое Левина (Серега, перестань икать!). Возьмем Зыгина. Молодой, талантливый, амбициозный пилот, подающий большие надежды.

Мечтает ли Зыгин попасть на Кубок Мира? Я уверен, что не только мечтает, но и двигается в этом направлении. Неуклонно повышает уровень своего мастерства, принимает участие в различных соревнованиях. Его рейтинг, как спортсмена растет. Должен войти в состав сборной РК (если уже не вошел, поправьте - я не в курсе).

 

В этом году Чемпионат РФ 2014 будет проходить в Курае. Престижные соревнования, дающие колоссальный опыт в понятной русскоговорящей среде пилотов, достаточно доступные по расходам и расстоянию для пилотов Казахстана. Обычные даты проведения эвентов в Курае это конец июля. Пару Кубков и ЧР. Три в одном. За один выезд. В это же время будут проходить соревнования выходного дня на Ушконыре со статусом "Национальная Лига РК" дающая возможность заработать буковки для отбора на КМ.

 

 

 

 

Отвечу. Так как в лиге планируется провести много туров за сезон, а  зачитывается  только лучшие  50-75%, Зыгин при желании/возможности может поехать в Курай, и так останется достаточное количество тасков выиграть и лигу. Выгодно или выгодно?

[SandorIvancso]

 

Но желающие есть и будут, и возникает вопрос, что плохого, если к фамилиям уже имеющих буквы присоединятся другие, например, Зыгин, Буйлов, Шайкенов или еще кто. Кому от  этого станет хуже? Каким образом они смогут отнять возможность кому-либо поднять свой рейтинг?

 

Я согласен с Крапивиным в том, что если мы делаем какую-то систему (в данном случае устраиваем Национальную Лигу), то должны обеспечить равные и справедливые возможности для всех пилотов РК. В России это сделано, что мешает нам, перенять их опыт? 

 

 

Нет слов. На вас явно не действует ни логика, ни обоснованные аргументы/факты. Вы смотрите только свои интересы. Но я уже сказал, это не моя война, я не хочу приобрести врагов. Со своей стороны я заканчиваю дискуссию на эту тему, особенно что не поучил дельные ответы на мои аргументы. Да уже и не надо. Видно что эта лига вам очень ценная, берегите ее и никому не отдавайте . 

 

Я ушел в подполье, если соберется кворум на лигу выходного дня, дайте мне знать, я с удовольствием приму участие (хоть и не во всех турах). 

 

Всем удачных полетов и соревнований!

Сообщение отредактировал SandorIvancso: 16.01.2014, 15:11:48

[semsk]

На вас явно не действует ни логика, ни обоснованные аргументы/факты. Вы смотрите только свои интересы.

 

 

Шандор, не война. Всего лишь дискуссия. Точку в этом вопросе поставит федерация. Надеюсь она учтет логику, аргументы и факты всех сторон этой дискуссии когда будет принимать решение о том, как будет работать Национальная Лига РК.

[MegaBlast]

К примеру в прошлом году в Бире на пред Кубке Миша Крапивин финишировал неоднократно. На домашних я не помню ни одного.

 

 

http://samuryk.kz/page.php?id=212

 

один был :-)