Сообщений в теме: 12

[Ц1руб.70коп]

   Больше семи лет, так сказать, не закрывая сезон, ежедневно и круглогодично катал на шоссейных сликах (гладких и с протектором). В зимнее время ниже Ташкентской редко бывал, больше вверху - Трамплины, Чим, Мынжылкы, БАО. Снежная жижа по каретку, снег, лёд, разные их вариации. Слики справлялись (без разницы - гладкие или с протектором), на наледи даже лучше зубастой, но не в "гомнах". До 09 года.

   Потом с шоссейника пересел на МТВ с их широкой и зубастой с покрышкой, иногда с шипами. К жиже-снегу-льду присоединились грязь, камни и ветки под снегом, отсутствие тропинок, крутые спуски и подъемы. Зубастые справлялись на ура, но на твердом снегельде хуже.

   Если сравнивать устойчивость/управляемость/скорость/падения "в общем" слики и шипы - первые выигрываю ~70/30, конечно, при передвижении по дорогам или по их подобию, что и наблюдается в нашем городе

[7 000 000 000]

Чим, Мынжылкы, БАО

как оттуда зимой спускаться? расскажет кто-нибудь? 

[1бродяга]

 

Чим, Мынжылкы, БАО

как оттуда зимой спускаться? расскажет кто-нибудь? 

Зимой на Мынжилки на шоссере?

Сообщение отредактировал 1бродяга: 26.11.2013, 14:10:23

[getman]

Чим, Мынжылкы, БАО

как оттуда зимой спускаться? расскажет кто-нибудь? 

Главное перчатки надеть, а то пока байк несешь, руки примерзнуть могут

 

Зимой на Мынжилки на шоссере?

под шоссером.

[7 000 000 000]

Зимой на Мынжилки на шоссере?

это не я. это предыдущий оратор.

я туда и летом не заеду. 

[7 000 000 000]

жму руку модератору. отличная тема. давайте ваши байки! но не в смысле байки.

[1бродяга]

 

Чим, Мынжылкы, БАО

как оттуда зимой спускаться? расскажет кто-нибудь? 

Главное перчатки надеть, а то пока байк несешь, руки примерзнуть могут
 

Зимой на Мынжилки на шоссере?

под шоссером.

А смысл? Ведь и вниз ПОД шоссером...

[Ц1руб.70коп]

   Написал свое мнение на счет катания на сликах, а получилось, что создал новую тему...   Думалось, написанное где катал - Чим, Мынжылкы, БАО и др. - покажет условия использования покрышек шоссера зимой (не использовал трубки). Шоссер, кстати, стальной хвзэшный "Старт-шоссе"))) А выходит, миф получился .

  Да, на Мынжылкы только вверх вел на себе; вниз - спускался на веле, выкидывая ногу в строну начинавшегося падения. Тропа, хоть там и камни, но под снегом и после прошедших туристов, была даже ничего себе. Изматывающая, чем на озеро. А вот на БАО  вверх в седле до трубы, по ней сокращаем и снова по дороге дальше. Вниз по дороге, где отель "Альпийская роза" и дальше по основной, где поднимался до трубы. Самый любимый маршрут-зимник. Несколько раз туда ездил на веле 1 января. Помните, там раньше асфальта-то не было, тот, что был - кусками, больше камешков, больших и малых? Снег выпадет, грейдер-джип проедет и вуаля! ровная тропа-колея. Машин тогда редко увидишь - вот вниз и можно вкрутить с удовольствием! Не то, что сейчас после укладки асфальта - авто стало больше, каждый едет по-своему, естесствено, получаются такие , кхм, сиськообразные волны-хребты .

   Написанное выше изложил без подробностей, за ними при интересе - в реал

[Timur_j]

по дороге на БАО ещё и наледи бывают. и это не секрет.

а вот другой миф - "вертикальная сыпуха"

Сообщение отредактировал Timur_j: 26.11.2013, 18:51:07

[1бродяга]

 

по дороге на БАО ещё и наледи бывают. и это не секрет.

а вот другой миф - "вертикальная сыпуха"

Не вертикальная! Отрицательная!!!

[Timur_j]

та фсё равно - заезжаешь как по-ровному!

[Angry_Igor]

на БАО зимой - не миф. Только на байке и с зубастой резиной. В доасфальтовый период ездил туда почти до НГ, пока теплее -10С и снег ровный/укатанный. В "массовой" поездке видел 1 раз, как Ильдар ездил на полусликах, но на байке. Вот же ж предыдущий оратор заезжает как по ровному:

Декабрь в районе ГАИШа:

Сообщение отредактировал Angry_Igor: 28.11.2013, 09:46:41

[Timur_j]

ну то на зубатой и с нормальными тормозами ж....

и заехали-съехали в седле, а не на руках заносили лисапеты.

ЗЫ в совецкое время хвз заносили и на ИК через ледники. миф "слик делает зубатую" с тех времен ещё.