Сообщений в теме: 58

[SkyX]

Мне доводилось кататься почти на всех производных от того самого первого Ниссан Террано WD21.

Сам Терраник

Мистраль (он же Террано 2)

Х-Терра (даже кузов WD22 назывался)

На R50 только не ездил

 

Аж ностальгия взяла. Выглядит точно лучше Дастера.

[Abu-Hanafi]

Если сравнивать по внешности Дустер и Террано, то второй явно выигрывает, симпотичным получился.

[mura-jin]

Мне доводилось кататься почти на всех производных от того самого первого Ниссан Террано WD21.

Сам Терраник

Мистраль (он же Террано 2)

Х-Терра (даже кузов WD22 назывался)

На R50 только не ездил

 

Аж ностальгия взяла. Выглядит точно лучше Дастера.

 

так следующим в цепочке идет R52

[SkyX]

так следующим в цепочке идет R52

 

Тоже ведь безрамный и независимый вкруг?

[mura-jin]

вообще грустная тенденция:

 

61 только в австралии остался

51 поменяли на обмылок 52

х-терру прекращают производить

дастер терраной обозвали

 

нету больше ниссанов на раме. на чем ездить - не знаю

[SkyX]

Не совсем так:

Patrol Y61 с 4.2 атмосферником и на механике еще производится (причем с левым рулем), почитайте объявы из Хабаровска или Владивостока.

ХТерру вроде пока не снимают (или есть уже новость о снятии?).

 

Тенденция не утешительная, но выбор пока еще есть )

Сообщение отредактировал SkyX: 24.10.2013, 11:39:43

[mura-jin]

Скрытый текст

The Nissan Xterra might not be long for this world, according to a report from Edmunds. The rugged SUV, which has always been a bit more of a hardcore, purpose-built vehicle than the rest of the Nissan SUV range. But it has also suffered from slowing sales, low fuel economy relative to the competition and general neglect, as Nissan has focused on other offerings in its range.

"There are plans to replace it, there are always plans, (but) I am not sure it will happen. I would say in the next six months to a year," Pierre Loing, vice president of product planning for Nissan Americas told Edmunds. Part of the problem, he added, was that the Xterra is a US-only vehicle, which makes it a hard sell in a world where automakers are increasingly depending on global cars.

Besides the economic forces working against the Xterra, it's just a vehicle that hasn't been a huge sales success of late. Customers are more conscious of fuel economy and a body-on-frame SUV that only nets 16 miles per gallon just isn't good enough; arguably why Nissan barely sold 17,000 units last year. We can hold out hope, as the Xterra remains a fun off-roader that we'd hate to see go, but unless Nissan finds a business case or some global partners, this is a vehicle that is on its last leg.

 

да, с х-террой попутал, пока решают мучить дальше, или сразу пристрелить.

[Abu-Hanafi]

вообще грустная тенденция:

 

61 только в австралии остался

51 поменяли на обмылок 52

х-терру прекращают производить

дастер терраной обозвали

 

нету больше ниссанов на раме. на чем ездить - не знаю

Пикапы отстаются, их врят ли тронут. Ну и новый патрол на раме же!

[mura-jin]

 

вообще грустная тенденция:

 

61 только в австралии остался

51 поменяли на обмылок 52

х-терру прекращают производить

дастер терраной обозвали

 

нету больше ниссанов на раме. на чем ездить - не знаю

Пикапы отстаются, их врят ли тронут. Ну и новый патрол на раме же!

 

 

пикапы официально уже год, может больше, не возят

 

у нового патрола интегрированная рама - она вроде есть, но ее как-бы нет. подвеска независимая и полный привод с муфтой. считай, большой х-треил получается.

х-треил, конечно хорош, но новый чет совсем не фонтан

 

 

а если собрать все фотки в одном месте: террано, пасфайндер, х-треил, патрол - получим четыре обмылка разного размера

[Abu-Hanafi]

пикапы официально уже год, может больше, не возят

Недавно только видел NP 300 (кажется так) в Астане Моторс на Суюнбая. С России можно еще Навару притащить.

[mura-jin]

 

пикапы официально уже год, может больше, не возят

Недавно только видел NP 300 (кажется так) в Астане Моторс на Суюнбая. С России можно еще Навару притащить.

 

 

 

Поставки Nissan NP300 в этом году в Казахстан приостановлены, это связано с глобальными изменениям в самой структуре импорта бренда http://auto.1mag.kz/2013/04/19/topar/

на ниссановских сайтах раздел коммерческие автомобили убрали совсем

 

ну с россии можно много чего притащить, стоит ли игра свеч )

[Futurist]

 

 

вообще грустная тенденция:

 

61 только в австралии остался

51 поменяли на обмылок 52

х-терру прекращают производить

дастер терраной обозвали

 

нету больше ниссанов на раме. на чем ездить - не знаю

Пикапы отстаются, их врят ли тронут. Ну и новый патрол на раме же!

 

 

пикапы официально уже год, может больше, не возят

 

у нового патрола интегрированная рама - она вроде есть, но ее как-бы нет. подвеска независимая и полный привод с муфтой. считай, большой х-треил получается.

х-треил, конечно хорош, но новый чет совсем не фонтан

 

 

а если собрать все фотки в одном месте: террано, пасфайндер, х-треил, патрол - получим четыре обмылка разного размера

 

Друзья,

Вы Новый Патрол не трогайте    !

Рама у машины есть! Обычная, как на TLC 200. Черная, железная, с выбитым ВИН-ом на ней. Код детали 50100-1LB0C.

Клиренс автомобиля 28 см! Не у многих и с пневмой такой запас. Честный же клиренс (до самой нижней точки днища — 19,5см). Для сравнения у TLC200/LX570 всего 12,5 см до точки задних опор.

Есть на машине понижайка, помощники внедорожных режимой, помощники спуска с горы и на гору и честная блокировка заднего дифа.
При этом просто гиганские ходы подвесок. Вывесить машину почти невозможно.
Единственный минус машины на бездорожье — большая база, что мешает преодолевать ломаные подъемы. На счет большого х-трейла, это вы зря.

Сообщение отредактировал Futurist: 24.10.2013, 15:23:12

[mura-jin]

Nissan тайком от всех начал сборку в России бюджетного кроссовера

Речь идет об автомобиле Nissan Terrano, который превратился в компактный кроссовер в процессе смены поколений. Изначально новая машина была предназначена для индийского рынка, но по слухам, около сотни Terrano уже сошли с конвейера московского завода "Автофрамос"

 

http://auto.vesti.ru....html?id=537555

[Abu-Hanafi]

Поставки Nissan NP300 в этом году в Казахстан приостановлены, это связано с глобальными изменениям в самой структуре импорта бренда http://auto.1mag.kz/2013/04/19/topar/ на ниссановских сайтах раздел коммерческие автомобили убрали совсем

Оу не знал!

ну с россии можно много чего притащить, стоит ли игра свеч )

Если бы возврат российского НДС поставить на поток, то многие модели было бы выгодней тащить оттуда, простояв конечно в очереди

[Abu-Hanafi]

Друзья, Вы Новый Патрол не трогайте !

Даже и не думал, тачка зачет

[mura-jin]

 

индейцы уже показывают террану

[SkyX]

Ниссан официально представил новую Террану в РФ http://news.drom.ru/...rano-28127.html

 

Со всей ответственностью заявляю: получилась картина, написанная говном. Что имеем:

- дизеля нет

- тандема полного привода и автомата нет

- ценник убежал далеко за называемую ранее границу (30 000 рублей дороже Дастера за примерно аналогичную комплектацию)

[DSG]

Единственный минус машины на бездорожье — большая база, что мешает преодолевать ломаные подъемы.

А также отсутствие механической коробки передач, варианта с дизельным двигателем, большая масса, большой расход топлива. Ну и налог 200 МРП, хотя это в плане обслуги уже

Сообщение отредактировал DSG: 23.04.2014, 13:12:54

[DSG]

Ниссан официально представил новую Террану в РФ http://news.drom.ru/...rano-28127.html

 

Со всей ответственностью заявляю: получилась картина, написанная говном. Что имеем:

- дизеля нет

- тандема полного привода и автомата нет

- ценник убежал далеко за называемую ранее границу (30 000 рублей дороже Дастера за примерно аналогичную комплектацию)

Гидротрансформаторная коробка передач, полный привод и клиренс мм так 200 очень хорошее сочетание на умеренном бездорожье.

Сообщение отредактировал DSG: 23.04.2014, 13:12:29

[SkyX]

Гидротрансформаторная коробка передач, полный привод и клиренс мм так 200 очень хорошее сочетание на умеренном бездорожье.

Дык нету же автомата и 4х4 в одном. С полным приводом только старая для кого-то добрая, а для кого-то не очень механика.