Войти
Регистрация
Хочу поделится невеселой историей о попытке переспицевать заднее колесо.
Мне понадобилось починить колесо . Заднее 26 колесо было повреждено на одном из "Бартогайских " марафонов. Я налетел на камень - удар пришелся прямо в сварной шов обода и он немного сделался "сердечком" но не сломался . BONTRAGER -очень крепкие колеса.... Тогда я пробился , но быстро починился и до финиша доехал хорошо. После марафона Баха-Мастер "вытянул" обод , но сказал , что для гонок он не годится. После ремонта я использовал это колесо - тренировался и просто ездил .
Недавно я решил продать один из своих велов - Gary Fisher 26 – Pro-caliber Full Suspension . На этой раме я катал мало, потому-что полюбил хардтэйл и 29 колеса. Fisher– собрался очень легким - меньше 11 кг (без педалей) на него и встали эти колеса - Bontrager Rithm PRO tubeless . Часто именно эти колеса стоят в "стоке"на Gary Fisher – Pro-caliber . Но меня мучил нерешенный вопрос с поврежденным ( но рабочим ) задним ободом. Что бы все было " по фэншую " - как говорит Серега Гриднев - ученик МАХа-Мастера (Сотникова), я купил похожие колеса (обода- такие же ) на Ebay , но в сборе с центрлоковыми втулками .
Для продажи я решил поставить целое заднее колесо или просто целый обод. Ко мне приехал мой друг - Нурик , и посоветовал (типа -лучше при продаже ) поменять задний обод , чтобы оставить" родные " втулки. Передняя втулка новых колес была под ось - поэтому новые колеса не встали - бы на вел ( на Gary Fisher - вилка SID под экцентрик ).
"Что , Нурик ! Сможешь переспицевать заднее колесо за два дня ? " спросил я друга .
Я обратился к Нурлану , потому, что он заехал ко мне за фанерной "рогатиной" на которую он ставит велы на кареточный узел - при ремонте.
"Ну конечно , Славка ! - За два дня - сделаю ! " Сказал Нурик,
и я обрадовался, - ведь перед "Бартогаем " будет проще продать вел.
....Не прошло и трех недель ("Бартогай" уже прошел) , как Нурлан позвонил и сказал , что колесо - готово и передний переклюк почищен и работает. Так получилось , что я не смог забрать вел у Нурлана , и попросил Армана (спасибо - Арману !) забрать вел и отвезти Бахе на прокачку тормозов (Баха делает это хорошо ).
Спустя пару дней мне звонит Баха и говорит - " С колесом - непорядок !"
Потом я приехал к Бахе , и увидел ЭТО!
Видно , что у мастера собиравшего колесо - не было подходящего спицевого ключа - на нипелях содрана краска , некоторые нипеля имеют трещину "по вдоль", у некоторых обломаны кончики , а несколько закручены спиралью (!) - "удивительные метаморфозы"
У меня возник вопрос - "Почему половина нипелей - не докручены ?" Спицы короче , чем надо.....
Потому, что мастер собирал заднее колесо из "передних" спиц ! Он наверное не знает , что из за разного расположения отверстий на передней и задней втулках - длины спиц для заднего колеса и переднего - разные.... Возникает еще вопрос... "Где спицы от заднего колеса ?" К счастью , Арман, вместе с велом , привез к Бахе старый поврежденный обод, и ответ не пришлось искать .... Мастер "собиравший "колесо откусил старые спицы DT Swiss (ну что - бы "освободить" втулку поскорее... ) К слову сказать , на старом ободе несколько нипелей были повреждены, но они легко выкручиваются специальной отверткой для спиц. Либо у мастера не было этой отвертки, либо - он ,просто ,- не знает , что так можно выкрутить нипеля ,либо он просто "не стал парится".....
Вот так "по дружески ", починил друг -другу колесо....
В итоге (после работы Нурика ) я имею колесо - с восьмеркой - 2.5 мм , яйцом - 2.5 мм. , не выведенным зонтом (до оси зонт не доходит - 3.5 мм), нипеля нужно менять (и покупать ) , дорогие спицы откусаные DT Swiss - тоже искать размер и (покупать ) заказывать .....
Иногда , приходят такие мысли....
Сообщение отредактировал Timur_j: 08.10.2013, 13:01:57
Наверх
