Сообщений в теме: 5001

[Администратор]

MODERATORIAL

Автоматическое сообщение.
Это третья часть обсуждения темы Toyota 4Runner.

Первая часть - здесь, вторая - здесь

Toyota 4Runner

Скрытый текст

• почти 30-летняя история 5 поколений 4Раннеров;
• около 2 миллионов проданных автомобилей;
• 75% проданных 4Раннеров все еще на ходу;
• один из самых надежных в классе;

Логотип клуба Toyota 4Runner Club Kazakhstan:


Полезные ссылки от Boris4Runner:
Owner manual (инструкция пользователя): 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Техническая спецификация Toyota 4Runner: 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

 

Описание 2003-2009 Toyota 4Runner (215 кузов)

 

 

Место и время проведения встреч владельцев Toyota 4Runner:
Алматы
Суббота - в 16:00,
Парковка Нурлы-Тау (пр. Аль-Фараби, между ул. Козыбаева (Панфилова) и Фурманова)

Астана
Четверг - 19:00,
Парковка перед входом в парк со стороны Турана (Сары-Арка).

 

Памятка (FAQ) для водителей по освидетельствованию на состояние опьянения и направлению на него.

Сообщение отредактировал FOXX: 05.01.2014, 17:38:38

[Санько]

так обед же через 25 минут))) опять потом Сань жаловаться будешь что сидел ждал

[devre]

а ДАК в рабочем состоянии мигать должен или гореть?

[Warlock]

 

Нескромный вопрос - а ей пользоваться в каких случаях? Я как чайник, так как в говна не лезу особо всегда думал что она нужна для езды по тяжелому бездорожью, просвятите пожалуйста.

Саш, блокировку дифа можно и НУЖНО использовать когда покрытие скользкое под колесами, чтобы они могли проскальзывать (необходимое условие для сохранности переднего дифференциала). Почему юзаю ее при таких дорожных условиях как сегодня. Обычно езжу на 4Н (полный привод без блокировки меж осевого дифа), но в таких условиях как сегодня поверхность очень скользкая и при троганье задние колеса пробуксовывают (это не заметно, так как передок через вискомуфту отрабатывает), но при каждом пробуксосовывание срабатывает вискомуфта, при этом она начинает греться (она этого не любит и если её часто греть, то она выйдет из строя) Чтобы снять нагрузку с вискомуфты, надо заблокировать диф!) Сделать это не сложно, нажав на кнопочку!) Можно делать это на ходу на скорости до 50 миль в час (80 км). Но желательно руль держать ровно и не давить на газ. Я всегда пользуюсь блокировкой, когда скользко зимой (обычно это происходит во дворах), но сегодня ее использовать можно было везде!)

 

Спасибо Ильяс, просвятил деревенщину, домой поеду включу - так как дороги не собираются чистить видимо сегодня.

Сообщение отредактировал Warlock: 28.01.2014, 12:53:33

[trexala]

А у меня Уарис безо всяких блокировок седня с утра ехал)

[slavyanin5555041]

оплатил. если постоянно юзать, то может и нормально. если раз в год, то сложновато)

Стареешь.... )))

[slavyanin5555041]

А у меня Уарис безо всяких блокировок седня с утра ехал)

Ехал и плыл это два разных понятия! 

[twist86x]

А у меня Уарис безо всяких блокировок седня с утра ехал)

А вот смогёт ли он обратно доехать ?....За окном....снег валит и валит .....

Сообщение отредактировал twist86x: 28.01.2014, 13:12:05

[R184v84]

Привет ранероводам !

Вопросам к астанинским соклубникам - есть ли у кого опыт ремонта или заказа стоек к X-REAS лимитовому ?

После морозов побежали у меня стоики

Или не париться а просто заглушить магистраль и воткнуть простые ?

[Duke_kz]

Саш, блокировку дифа можно и НУЖНО использовать когда покрытие скользкое под колесами, чтобы они могли проскальзывать (необходимое условие для сохранности переднего дифференциала). Почему юзаю ее при таких дорожных условиях как сегодня. Обычно езжу на 4Н (полный привод без блокировки меж осевого дифа), но в таких условиях как сегодня поверхность очень скользкая и при троганье задние колеса пробуксовывают (это не заметно, так как передок через вискомуфту отрабатывает), но при каждом пробуксосовывание срабатывает вискомуфта, при этом она начинает греться (она этого не любит и если её часто греть, то она выйдет из строя) Чтобы снять нагрузку с вискомуфты, надо заблокировать диф!) Сделать это не сложно, нажав на кнопочку!) Можно делать это на ходу на скорости до 50 миль в час (80 км). Но желательно руль держать ровно и не давить на газ. Я всегда пользуюсь блокировкой, когда скользко зимой (обычно это происходит во дворах), но сегодня ее использовать можно было везде!)

Оооо, а я всю жизнь думал, что вязкостные муфты - это удел паркетников, а у настоящих внедоров межосевой самоблокирующийся дифференциал торсен

[Duke_kz]

а ДАК в рабочем состоянии мигать должен или гореть?

гореть, но следует учитывать, что он работает только на пониженной передаче

[Blizzard]

контейнер растамаживаться собирается.

[Nephilim]

у меня Уарис безо всяких блокировок седня с утра ехал

Вот так?

 

 

Прикреплённые изображения:

• 

[-AutoBot_]

Оооо, а я всю жизнь думал, что вязкостные муфты - это удел паркетников, а у настоящих внедоров межосевой самоблокирующийся дифференциал торсен

Ага, точно!) Спасибо за поправку!) Думаю о Раннере, а пишу по старинке о Митцу!) Это в моем АВДшном Монтерике был реализован принцип с вискомуфтой (раздатка урезанный супер селект от П2)!) туплю!)

Сообщение отредактировал -AutoBot_: 28.01.2014, 14:37:54

[slavyanin5555041]

 

Вот так?

Подстава подстав!

 

Ага, точно!) Спасибо за поправку!) Думаю о Раннере, а пишу по старинке о Митцу!) Это в моем АВДшном Монтерике был реализован принцип с вискомуфтой (раздатка урезанный супер селект от П2)!) туплю!)

На Паджерике-это да,было такое!

[Warlock]

Ага, точно!) Спасибо за поправку!) Думаю о Раннере, а пишу по старинке о Митцу!) Это в моем АВДшном Монтерике был реализован принцип с вискомуфтой (раздатка урезанный супер селект от П2)!) туплю!)

Ну а включать -то? Нужно?))))

Или теперь я туплю.))) 

[Spaha]

Ну а включать -то? Нужно?))))

Или теперь я туплю.))) 

 

Не стоит, анти занос вырубится, так и дрифтануть недолго средь машин в потоке, просто 4вд и вперед.

[Spaha]

Кстати у меня такой вопрос, можно ли при движении или включенной коробке (D) вкл-выкл блокировку меж.осевого дифа или только когда стоишь (P)?

Сообщение отредактировал Spaha: 28.01.2014, 15:16:53

[wildvad]

Кстати у меня такой вопрос, можно ли при движении или включенной коробке (D) вкл-выкл блокировку меж.осевого дифа или только когда стоишь (P)?

на сколько я помню да, главное двигаться пряма и на скорости не больше 60 км.

У меня вообще привычка все через нейтралку включать в движении. 

[Spaha]

 

Кстати у меня такой вопрос, можно ли при движении или включенной коробке (D) вкл-выкл блокировку меж.осевого дифа или только когда стоишь (P)?

на сколько я помню да, главное двигаться пряма и на скорости не больше 60 км.

У меня вообще привычка все через нейтралку включать в движении. 

 

Получается можно ехать на 4H до 60 км и просто нажать кнопку блокировки дифа?

У кого еще был практический метод включения блокировки дифа в движении?

[mrKarpov]

всем привет! на обеде "дурковали" - поднимались свежему снегу около трамплинов к надписи Kinopark. Сначала на раннере товарища и успешно посадили его, он начал съезжать в подобие арыка, сходил за своим и лопатами Лопаты взяли не зря, откопали чуть вперед и скатились до ровного места назад. Потом на своем пару раз попробовал попробовал с понижайкой и блокировкой, но подъем затяжной и системы гасили скорость. В очередной попытке взял отключил все системы кнопкой и без потери скорости взял высоту!!! Все таки иногда лучше отказаться от хороших и добрых систем Но скатывались вниз мы используя DAC - как раз на этих горках понял ее полезность! Машина вся трещит, но едет медленно и ровно. Потом по приезду к офису на парковке (в месте где снег не чистили с прошлых осадков) обнаружили кайен, который буксовал и не мог выбраться раннер прошел легко. Ну сослались на резину аля еврозима Обед удался!))