Сообщений в теме: 7

[shelpek]

Привет, подскажите что из н.у. вариантов лучше (цена/качество)? Кто ездил, какие впечатления?

 

Merida Cyclo Cross 4-D (2012)

дорожный, шоссейный, Rigid (жесткий), колеса: 28'', скоростей: 20, передний тормоз: дисковый, задний тормоз: дисковый, материал рамы: алюминиевый сплав

http://sport.1k.by/s...012-636107.html

 

Corratec C-Cross 105 Disc (2013)

дорожный, шоссейный, Rigid (жесткий), колеса: 28'', скоростей: 20, передний тормоз: дисковый, задний тормоз: дисковый, материал рамы: алюминиевый сплав

http://sport.1k.by/s...013-855127.html

[shelpek]

Поступил комментарий, точнее скепсис по механическим дисковым тормозам на "шоссейнике". Почему (такой скепсис)?

[Timur_j]

1. это не шоссейники. сам написал кросс - хоть понял о чем речь?

2. механика-дисковая куда мощнее и надежнее ободных, особенно в непогоду.

[shelpek]

1. это не шоссейники. сам написал кросс - хоть понял о чем речь?

2. механика-дисковая куда мощнее и надежнее ободных, особенно в непогоду.

 

1. Понял, поэтому "шоссейник" в кавычках.

2. Понятно давно, что дисковый тормоз лучше ободных. Логичнее сравнить диски механика vs. гидравлика... а? 

[Timur_j]

логики не вижу ни разу - пока для кроссовых не делают гидравлику (сам подумай почему, ну если получится конечно).

[shelpek]

а, ну не получается - честно говоря даже не знаю причин по которой для кроссовых не делают гидравлику. Ладно, нет так нет. Для кругозора, пож-ста поясните насчет гидравлики (почему нет на кроссах). 

[Timur_j]

я могу подсказать: у "ковычек" ручки-тормозные интегрированы с переключателями, так ведь?

дальше сам думай.

[shelpek]

я могу подсказать: у "ковычек" ручки-тормозные интегрированы с переключателями, так ведь?

дальше сам думай.

 

Ок, ясно. Спасибо за комментарии. Кстати, говорят у Corratec качественные велосы, имели шанс попробовать?