Сообщений в теме: 64

[AirWest]

проточил недавно без снятия на SCT сервисе напротив домиллиона, пока полет нормальный

тоже на SCT точил, только на Павлодарской....все нормуль)))

[make 1981]

 

Лучше без снятия и кстати  это требование автопроизводителей.

И где это есть такое требование    и каких именно авто производителей ? 

Требование авто производителей именно требование, это замена диска и ни какая, там не проточка, более того этого ни один производитель не рекомендует делать.

 

Автопроизводители выдали тех задание с условиями что проточка тормозного диска должна осуществлятся 1. зразу с двух сторон и  2. на ступице, после этого был разроботан соответствующий  станок

[Chel]

Автопроизводители выдали тех задание с условиями что проточка тормозного диска должна осуществлятся 1. зразу с двух сторон и  2. на ступице, после этого был разроботан соответствующий  станок

Так какие именно автопроизводители можно поконкретнее? Вы скорее всего путаете автопроизводителей с производителями станков для проточки. 

[PilotBMW]

БМВ, например, рекомендует шлифовку снятых дисков: http://tis.bmwcats.com/doc1045469/

[ASCDims]

толком и не понял - где и почем проточка?

[Chel]

БМВ, например, рекомендует шлифовку снятых дисков: http://tis.bmwcats.com/doc1045469/

Шлифовка а не проточка т.е. можно убрать шероховатости при соблюдении значений минимальной толщины дисков, которая практически у всех авто на 3 мм меньше толщины нового диска. т.е. по парметрам например на Е46 нов диск 23.4 мин. допустимая толщина 20.4.

т.е. остается 3 мм. А теперь самое интересное все, кто протачивает диск, делает это чаще всего по причине биения диска, деформация которого связана в большинстве случаев с термическими воздействиями, либо по причине появления видимой выработки которая минимум 1 мм с каждой стороны. и получается что естественный износ уже минимум 2 мм и еще снимут с каждой стороны минимум по 0.5 а если есть биение при выработке то по 1 мм. так что такой диск уже будет тоньше нормы и греться будет еще быстрее. и уж если повелся не точеный диск, то точеный поведется еще намного быстрее. И ни кто из наших точильщиков не будет соблюдать эти параметры потому как за проточку они бабло с вас зарабатывают, а если вы купите новые диски то они соса ни чего не заработают.

Короче говоря проточка это так аварийный вариант когда например ну просто нету новых дисков а ездить надо. 

[Верещагин]

 

БМВ, например, рекомендует шлифовку снятых дисков: http://tis.bmwcats.com/doc1045469/

Шлифовка а не проточка т.е. можно убрать шероховатости при соблюдении значений минимальной толщины дисков, которая практически у всех авто на 3 мм меньше толщины нового диска. т.е. по парметрам например на Е46 нов диск 23.4 мин. допустимая толщина 20.4.

т.е. остается 3 мм. А теперь самое интересное все, кто протачивает диск, делает это чаще всего по причине биения диска, деформация которого связана в большинстве случаев с термическими воздействиями, либо по причине появления видимой выработки которая минимум 1 мм с каждой стороны. и получается что естественный износ уже минимум 2 мм и еще снимут с каждой стороны минимум по 0.5 а если есть биение при выработке то по 1 мм. так что такой диск уже будет тоньше нормы и греться будет еще быстрее. и уж если повелся не точеный диск, то точеный поведется еще намного быстрее. И ни кто из наших точильщиков не будет соблюдать эти параметры потому как за проточку они бабло с вас зарабатывают, а если вы купите новые диски то они соса ни чего не заработают.

Короче говоря проточка это так аварийный вариант когда например ну просто нету новых дисков а ездить надо. 

 

+100500. Сделал проточку,  из-за биения, стало только хуже. Погуглил и понял что диск надо менять так как свойства металла необратимо меняются.

[Шариков]

Ну и тема, а колодки вы тоже еще клепаете?   Как будто в родные 90-е попал, где иномарка была только у меня и соседа-бандита

[bigie]

три раза точил диски на разных машинах, всегда на отлично, больше тормоза не беспокоили.

машины и режим езды самые обычные, торможений в пол с 200 км не было 

[Chel]

 Короче для овощно-пенсионерского стиля езды пойдет и точенный диск. Это тоже самое что и реставрированные аморики, шаровые и другие элементы ходовой части, наклепанные колодки, сцепление, наварная резина и.т.д.

[Андрей Д]

Точил, хватило на 100 км, опять стали бить, так что расточка помогает не всегда. Лучше новые.

Уже писал, с тем же эффектом.

[A099]

с тормозной системой лучше не шутить...

[bigie]

че вы напугались этих дисков, лучше поменяйте тормозные шланги после 100000 км хоть раз в жизни, потом ваши страхи за диски будут хоть как то понятны. 

эти несчастные диски в худшем случае опять поведет, а старый шланг рвется нафег и всех тормозов нету, второй контур не тормозит нифуа    тока ручник остается

Сообщение отредактировал bigie: 04.11.2013, 22:36:43

[bruder]

 

 

БМВ, например, рекомендует шлифовку снятых дисков: http://tis.bmwcats.com/doc1045469/

Шлифовка а не проточка т.е. можно убрать шероховатости при соблюдении значений минимальной толщины дисков, которая практически у всех авто на 3 мм меньше толщины нового диска. т.е. по парметрам например на Е46 нов диск 23.4 мин. допустимая толщина 20.4.

т.е. остается 3 мм. А теперь самое интересное все, кто протачивает диск, делает это чаще всего по причине биения диска, деформация которого связана в большинстве случаев с термическими воздействиями, либо по причине появления видимой выработки которая минимум 1 мм с каждой стороны. и получается что естественный износ уже минимум 2 мм и еще снимут с каждой стороны минимум по 0.5 а если есть биение при выработке то по 1 мм. так что такой диск уже будет тоньше нормы и греться будет еще быстрее. и уж если повелся не точеный диск, то точеный поведется еще намного быстрее. И ни кто из наших точильщиков не будет соблюдать эти параметры потому как за проточку они бабло с вас зарабатывают, а если вы купите новые диски то они соса ни чего не заработают.

Короче говоря проточка это так аварийный вариант когда например ну просто нету новых дисков а ездить надо. 

 

+100500. Сделал проточку,  из-за биения, стало только хуже. Погуглил и понял что диск надо менять так как свойства металла необратимо меняются.

На сколько знаю производители проточку делать вообще не рекомендуют, а как правильно выше написали шлифовку, иначе стирается слой которой наноситься на диск специально, при проточке вам этой слой снимают, соответственно заного его никто у нас не наносит "что то типо битонирования диска называется, точного перевода не знаю". Знаю что в Германии делают такое, но удовольствие стоит на 30-40% дешевле чем купить новые диски, поэтому немцы делают это... А у нас проточить проточили, а слой нанести... про это никому как говорится, и вот после этого всего этот "новый" проточенный диск ходит до первого дождя или большой лужи, а потом принимает туже форму что и было до проточки...

Сообщение отредактировал bruder: 04.11.2013, 22:47:20

[Refat]

Заехал на проточку дисков. Померили и сказали, что точить нельзя, так как диск на 1 мм меньше допустимого минимума. Только менять на новые. В городе (оригинала) в наличии нигде нет. Только на заказ от1 до 3 мес. Вот заказал. Жду не дождусь(( Вот уж не думал что на тойоту ярис проблемка с зап. частями возникнет.

[Верещагин]

Заехал на проточку дисков. Померили и сказали, что точить нельзя, так как диск на 1 мм меньше допустимого минимума. Только менять на новые. В городе (оригинала) в наличии нигде нет. Только на заказ от1 до 3 мес. Вот заказал. Жду не дождусь(( Вот уж не думал что на тойоту ярис проблемка с зап. частями возникнет.

то же не верю что на тойоту ярис нет в наличии в алматы. а еще более редкие машины есть более редие запчасти. Да и доставка 1-3 месяца? На TSP 2 -3 недели

[Refat]

 

Заехал на проточку дисков. Померили и сказали, что точить нельзя, так как диск на 1 мм меньше допустимого минимума. Только менять на новые. В городе (оригинала) в наличии нигде нет. Только на заказ от1 до 3 мес. Вот заказал. Жду не дождусь(( Вот уж не думал что на тойоту ярис проблемка с зап. частями возникнет.

то же не верю что на тойоту ярис нет в наличии в алматы. а еще более редкие машины есть более редие запчасти. Да и доставка 1-3 месяца? На TSP 2 -3 недели

 

У меня первое поколение яриса. А вот на второе поколение все есть.

[asr]

MODERATORIAL (Автоматическое сообщение от asr)

Пользователю Иоганн Вольфганг фон Гёте вынесено предупреждение за нарушение пункта 2.2.4 Правил в данном сообщении.

2.2. Не разрешена отправка сообщений, которые содержат:
2.2.4. Несогласованную рекламу в любом из элементов сообщения. Эксклюзивным правом на размещение рекламы на Форуме обладает рекламное агентство «MediaArt».

[Это не Я!!!]

Где на сегодняшний день можно проточить со снятием? Нужно убрать ступеньку. И недорого.

[bigie]

Обратитесь на сайт колеса.кз.
Я на последней машине точил без снятия.
Уже полтора года как все отлично ровно тормозит.
Проточка конечно не всем помогает, проточенные диски легче опять покоробить, чем новые, например если резко оттормозиться с 150 км/ч несколько раз)))
А при обычной городской эксплуатации они нормально ходят до последнего миллиметра.
Я точил на 5 разных машинах- и диски больше не беспокоили.

Сообщение отредактировал bigie: 21.10.2017, 11:18:30