Сообщений в теме: 16

[GoshA]

Уважаемые, кто может посоветовать нормальные очистители топливной системы...

Спасибо!!!

[Vit]

Уважаемые, кто может посоветовать нормальные очистители топливной системы...
Спасибо!!!

в соседней теме жуть давал ссылку на инфо проприсадки. в одном из разделов описывались (именно описывались с хорошей стороны, а не обсирались как все остальное) очистители  

[Pelmen]

Вобщето спецы не советуют лить всякие очестители, т.к. они еще больше засирают инжектор, т.к. растворяют грязь в баке и фильтре тем самым делают еще хуже.
Если у тебя проблемы то обратись к спецам они тебе промоют и у тебя все будет ок!

[GoshA]

Уважаемые, кто может посоветовать нормальные очистители топливной системы...
Спасибо!!!

в соседней теме жуть давал ссылку на инфо проприсадки. в одном из разделов описывались (именно описывались с хорошей стороны, а не обсирались как все остальное) очистители  

Спасибо, но нужен чей-либо опыт на практике  

[GoshA]

Вобщето спецы не советуют лить всякие очестители, т.к. они еще больше засирают инжектор, т.к. растворяют грязь в баке и фильтре тем самым делают еще хуже.
Если у тебя проблемы то обратись к спецам они тебе промоют и у тебя все будет ок!

А чё за спецы и где их мона найти  

[Solo]

Для общего представления топливной


Рекомендую делить этот процесс на три этапа в зависимости от степени загаженности вашей топливной (чет сам не пойму что сказал , но в любом случае будет оправдано).

1) промывка бака - обычно снимаем и просто промываем, благо там после сьема погружного бензонасоса дыра на самую толстую лапу (да кстати водой не мыть), а у кого не погружной придется через имеющиеся "трубки" и др отверстия Не забудьте про сетку на насосе : в погружном это такая синтетическая штука в виде пакетика, а в простом сеточка в виде колпачка.

2) промывка топливопроводов - ставим бак на место, заливаем бэнзын вместе с химией, под капотом контур от двигателя замыкаем на себя (в смысле на обратку), а там где она к баку подходит через трубку в какую нить тару. Ну и включаем бензонасос чтоп погонял жидкость из одного сосуда в другой.

3) вот тут подход бывает разный : у кого то отдельная емкость бензин+химия с бензонасосом - цепляют к рампе куда форсунки вставлены и дают поработать двигателю, кто то разбирает все хозяйство и чистит каждую форсунку, но в любом случае помогает химия размывающая отложения и грязь (кстати она же может попортить краску так что аккуратней).

Что то сложно получается ...

Правда честно скажу так мало кто делает - трудоемко и муторно, а денег много не срубишь. Если есть др способы - буду рад узнать что то новое

Если машина относительно новая, бензином заправляли всегда хорошим, на горловине сетка тогда можно лить очиститель прямо в бак

Да, кстати, про очистители : в старое время бак мыли керосином ну, а если серьезней то этого добра в любом магазине автохимии навалом и даже с лабелем ER подойдет (правда вот тут не знаю как эта чуда растворению грязи помогает, наверно на молекулярном уровне ), но в любом случае противопоказаний при поэтапной промывке нету вроде.

[GoshA]

1) промывка бака - обычно снимаем и просто промываем, благо там после сьема погружного бензонасоса дыра на самую толстую лапу  (да кстати водой не мыть), а у кого не погружной придется через имеющиеся "трубки" и др отверстия  Не забудьте про сетку на насосе : в погружном это такая синтетическая штука в виде пакетика, а в простом сеточка в виде колпачка.
2) промывка топливопроводов - ставим бак на место, заливаем бэнзын вместе с химией, под капотом контур от двигателя замыкаем на себя (в смысле на обратку), а там где она к баку подходит через трубку в какую нить тару. Ну и включаем бензонасос чтоп погонял жидкость из одного сосуда в другой.
3) вот тут подход бывает разный : у кого то отдельная емкость бензин+химия с бензонасосом - цепляют к рампе куда форсунки вставлены и дают поработать двигателю, кто то разбирает все хозяйство и чистит каждую форсунку, но в любом случае помогает химия размывающая отложения и грязь (кстати она же может попортить краску так что аккуратней).

Что то сложно получается  ...

Чет ничего не понял

Если машина относительно новая, бензином заправляли всегда хорошим, на горловине сетка тогда можно лить очиститель прямо в бак

Машина относительно старая   10 лет  
А как химия на катализаторы влияет не знаете??? Чет не верится, что можно химией отделаться.

[Solo]

Чет ничего не понял

Да вроде не мудрено написал .

Сначала снимаем бак с машины предварительно отключив бензнасос и сняв трубки топливопроводов с него.


Погружной бензонасос

обычно крепится к баку несколькими гайками - откручиваем и вынимаем его из бака. Фильтр бензонасоса тоже желательно заменить или промыть как минимум.

Через получившееся отверстие можно залить бензин с очистителем (на СТО просто руками вычищают крупную грязь, а остальное промывкой).


Для машин где бензонасос под капотом или в топливной магистрали


это понятное дело не актуально и там бак промываем через имеющиеся отверстия,т.е. заливную горловину.

[Solo]

Топливопровод ...
снимать не надо  Можно попробовать как нить по другому, а не так как описал, но это на усмотрение того кто за это взялся.
Основная задача - прогнать по нему очиститель чтобы грязь смыло.

[Vit]

Спасибо, но нужен чей-либо опыт на практике  

сорри, пока только теорию грызу, вот вырасту большим и сильным ...  

[Solo]

Форсунки можно чистить просто подключив к топливной рампе

топливо с очистителем сваяв небольшой набор из магистрального бензонасоса и емкости.

А можно просто снять каждую форсунку, промыть рампу отдельно и форсунки отдельно


форсунки можно промыть просто подключив к какому нить 12 В генератору контакты электромагнита подавая одновременно очиститель со стороны сетки.

[Pivoraki]

Если у тебя машине 8-10 лет или более (коих у нас большинство) Не мудри с присадками. Запоганишь систему окончательно и тогда уж точно на чистку или на барахолку за новыми форсунками.
Просто поежжай к топливникам и поделись проблемой. Они, при условии порядочности и профессионализма, сами скажут чего надо делать.

Мне они говорили пару раз, что туды лазить часто низзя! Аппаратура топливная вещь точная! Год назад просто чего то продули и какую то манжету сменили и всё! Дозатор и РУД не вскрывали.

Через год т.е. на прошлой неделе. Сняли форсунки да поквасили в чём то сутки. Начил жалиться на отсутствие былой динамики. вскрыли и почистили дозатор - машина пошла но тратит бензин на литр-полтора больше чем надо! Будем настраивать дальше.

Насчет кароших топливников - Софьи-Рыскулова в автобазе какой-то, справа если ехать вниз к Рыскулова.
Главный там некий Дима! Лучче напрямую к нему попасть. Но его парни если проблема серьезная всё равно ему машину покажут

В этот раз они всем скопом в отпуске были - чистил на Комсомольской/Дружбы, сервис при этом бело-голубом центре японском, что на углу. Два мужика там Саша и Вова помоему! Чисто и аккуратно, с хорошей аппаратурой диагностической...

[GoshA]

2 Solo Спасибо огромное и пребольшое.  

2 Pivoraki тоже спасибо большое  

P.S. Я тут подумал, может у меня проблема в чем-то другом кроется... В общем движок работает будь здоров, но иногда обороты (холостые) совсем падают, почти до нуля (~200-300), но движок не глохнет. Если двигатель выключить и снова запустить - все нормализуется.  
Я вот думаю, может свечки заменить  

[MoJo]

Попробуй "Techron" от Chevron (дороговато, правда, теньгов 1500 где-то). Название фирмы обязывает к качеству, так-сказать. Мм-дассс, сударь. Или немецкую Liqui Molly(где-то 800теньгов), тоже серъёзные, нордические вещи делают.
Сам пробовал и то, и другое на Хонде. А моторы у них, сам наверно знаешь, прецизионные. Так, для профилактики. Вроде ничего. Но на всякий случай перед промывкой поставь новый фильтр, а посля и его поменяй. В ём, если чё, всяка бяка из бака и топливопровода и останется. А если на старом грязном будешь промывать, то всяку бяку из него загонишь в инжектора.

[Masya]

обороты падают изза нашей жары

[GoshA]

Попробуй "Techron" от Chevron (дороговато, правда, теньгов 1500 где-то). Название фирмы обязывает к качеству, так-сказать. Мм-дассс, сударь. Или немецкую Liqui Molly(где-то 800теньгов), тоже серъёзные, нордические вещи делают.

Согласен. Chevron и Liqui Molly просто обязаны держать свою марку. Как-то в автомагазине видел для промывки двигателя очистители: один - типа "американский" неизвестного производителя, соответственно цена его была ок. 500 таньгов, а другой - от Liqui Molly - 1600 таньгов. Так вот по качеству упаковку сразу было видно где небо, а где земля...

на всякий случай перед промывкой поставь новый фильтр

Тады надо два фильтра брать...

[GoshA]

обороты падают изза нашей жары

Нет, у меня такое и зимой было.