Войти
Регистрация
Давай на ты? Что с ковриками решил?
Я попросил Андрея купить вот эти http://www.ebay.com/...35deaf&vxp=mtr?, если получится
4Runner 285 (2010 - н.в.)
Автор Shocker, 20.04.2013, 20:20
Наверх
#22
Отправлено 21.04.2013, 20:25:13
Shocker
-
- В доску свой
- 3 951 сообщений
Смотрел я на такие. Не понравились жесткие и громоздкие. У этого производителя есть еще один вариант ковров. Вот он мне по душе. А вообще надо заехать в тойоту и лексус центр там глянуть. Коврики то один в один от GX460 и Прадо 150. Я думаю по цене не сильно отличаться от weather.
Сообщение отредактировал Shocker: 21.04.2013, 20:26:10
#23
Отправлено 21.04.2013, 20:28:39
Pashanya
-
- Свой человек
- 667 сообщений
Вот такие нашел и цена нормальная http://forcar.kz/p20...line-salon.html
Сообщение отредактировал Pashanya: 21.04.2013, 20:31:24
#24
Отправлено 21.04.2013, 21:15:17
Shocker
-
- В доску свой
- 3 951 сообщений
У меня такие в хае-2 стояли. Не понравились. Польские и то получше будут.
Посмотрим чего еще предложит карсити и официалы)).
А weatherовские я вот такие имел ввиду:
У меня в 215-м такие стояли. Оличные ковры.
Посмотрим чего еще предложит карсити и официалы)).
А weatherовские я вот такие имел ввиду:
У меня в 215-м такие стояли. Оличные ковры.
Сообщение отредактировал Shocker: 21.04.2013, 22:24:57
#25
Отправлено 22.04.2013, 00:03:21
Мавр
-
- Свой человек
- 903 сообщений
Никак не пойму. Получается, чтоб поставить такую оптику нужно менять всю морду? Бампер, накладку над радиатором? В предрестайлинговом кузове фары более квадратные же... От задних тащусь... хочу-хочу...В следующую субботу 27 представят рестайлинговый 285-й.
Пока показали только это.
#30
Отправлено 28.04.2013, 06:38:12
Волч@р@
-
- Постоялец
- 422 сообщений
#31
Отправлено 28.04.2013, 10:22:28
КОТОВСКИЙ
-
- В доску свой
- 1 362 сообщений
Похоже не очень то понравился такой рестайл американцам судя по первым отзывам. Посмотрим..
Лично я в очередной раз убедился в некой интересной тенденции дизайна тойоты. Их модели с начала не нравяться, потом привыкаешь, потом хочешь купить
Лично я в очередной раз убедился в некой интересной тенденции дизайна тойоты. Их модели с начала не нравяться, потом привыкаешь, потом хочешь купить
#33
Отправлено 28.04.2013, 10:34:58
Shocker
-
- В доску свой
- 3 951 сообщений
Че это Эдик?
Тема про 285-й здесь. И никак не Там. Не видел, что в теме про 200-й общались про сотку.
Удали пожалуйста свою ссылку. Или скорректируй ее без отсыла втему про 215-й.
Не надо одеяло на себя перетягивать.
Обзор тут:
http://www.autoblog....toyota/4runner/
http://www.autoblog....ival/#continued
www.facebook.com/toyota
v8 не будет, дизеля тоже. Надеюсь лимит и ср5 будет посимпотней. Чересчур они нижнюю кромку бампера переднего задрали. Панель в колодцах была поспортивней както.
Тема про 285-й здесь. И никак не Там. Не видел, что в теме про 200-й общались про сотку.
Удали пожалуйста свою ссылку. Или скорректируй ее без отсыла втему про 215-й.
Не надо одеяло на себя перетягивать.
Обзор тут:
http://www.autoblog....toyota/4runner/
http://www.autoblog....ival/#continued
www.facebook.com/toyota
v8 не будет, дизеля тоже. Надеюсь лимит и ср5 будет посимпотней. Чересчур они нижнюю кромку бампера переднего задрали. Панель в колодцах была поспортивней както.
Сообщение отредактировал Shocker: 28.04.2013, 11:13:27
#34
Отправлено 28.04.2013, 13:55:22
Мавр
-
- Свой человек
- 903 сообщений
По, мне, че-то не понравилась машина. Как то задиристо и в то же время по "колхозному" что-ли. Хотя новый руль, задние фары и зеркала думаю взял бы себе.. Не рестаил более солидно и элегантно смотрится. Хотя через 3,5 года, когда станет проходной, может мнение поменяется у меня. 
Сообщение отредактировал Мавр: 28.04.2013, 14:03:18
#37
Отправлено 29.04.2013, 18:56:51
rom69
-
- В доску свой
- 2 712 сообщений
да.
кстати он рамный?
Техника не изменилась. Рамный внедорожник сохранил независимую подвеску (двухрычажку спереди и многорычажку сзади), три типа привода (задний, жёстко подключаемый полный и постоянный полный с блокировкой межосевого и заднего дифференциалов), массу внедорожной электроники, включая систему Multi-Terrain Select, меняющую алгоритм работы агрегатов и трансмиссии в зависимости от дорожного покрытия, технологию KDSS, «распускающую» стабилизаторы, круиз-контроль Crawl Control, позволяющий двигаться со скоростью до 5 км/ч. Силовой агрегат у модели 4Runner прежний — тандем мотора V6 4.0 (270 л.с., 377 Н•м) и пятиступенчатого «автомата».
#39
Отправлено 30.04.2013, 22:41:06
Duke_kz
-
- В доску свой
- 8 120 сообщений
вдали вижу город, которого нет
Епта вот журналюги понапишут же )) Какая еще независимая подвеска сзаду? Там традиционный мост
да.
кстати он рамный?Техника не изменилась. Рамный внедорожник сохранил независимую подвеску (двухрычажку спереди и многорычажку сзади), три типа привода (задний, жёстко подключаемый полный и постоянный полный с блокировкой межосевого и заднего дифференциалов), массу внедорожной электроники, включая систему Multi-Terrain Select, меняющую алгоритм работы агрегатов и трансмиссии в зависимости от дорожного покрытия, технологию KDSS, «распускающую» стабилизаторы, круиз-контроль Crawl Control, позволяющий двигаться со скоростью до 5 км/ч. Силовой агрегат у модели 4Runner прежний — тандем мотора V6 4.0 (270 л.с., 377 Н•м) и пятиступенчатого «автомата».
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
