Сообщений в теме: 955

[1051]

И все эти ограничения, с теми же машинами ввели драконовские пошлины и что Россия, что РК как могут пытаются в чем-то выиграть, ставят преграды на пути товаров соседа. Надо делать либо реально беспошлинная торговля без каких либо оговорок, либо ничего не делать. Киргизы вступили в ВТО и никаких прибабахов, цены реально ниже.

[1051]

самым важным аргументом было-снижение цен на российские товары, так как пошлин не будет,

Вообще-то пошлин и без ТС не было.

ну как так не было, что-то же платили, машины растаможивали насколько помню, если б не было пошлин, тогда и смысла создавать ТС не было бы.

[.wedding-foto.]

как только на Западе в моду вступает какая-либо вещь, киргизские швейные цеха оперативно ставят новинки на широкий конвейер.

Это комплимент им, кстати
У меня слёзы гордости выступили за них, у нас такой уровень будет 01.01.2050, наверное

[1051]

Киргизы, молодцы, сами шьют очень много, но под чужими брендами Хотя, могли бы создать бренд и сочинить легенду, типа это старый семейный бренд с 15-летней историей, старая плёночная фотохроника и.т.д.

ЕМНИП, киргизы закупают в Китае дешевые ткани и из них уже делают свой текстиль. Ткань дешевая благодаря членству в ВТО.

Россия тоже вступила в ВТО, считай и к нам теперь должно идти из-за угра без пошлин, ибо с Россией граница одна, однако никакого понижения цен на импортную продукцию не произошло.

[.wedding-foto.]

Киргизы, молодцы, сами шьют очень много, но под чужими брендами Хотя, могли бы создать бренд и сочинить легенду, типа это старый семейный бренд с 15-летней историей, старая плёночная фотохроника и.т.д.

ЕМНИП, киргизы закупают в Китае дешевые ткани и из них уже делают свой текстиль. Ткань дешевая благодаря членству в ВТО.

Россия тоже вступила в ВТО, считай и к нам теперь должно идти из-за угра без пошлин, ибо с Россией граница одна, однако никакого понижения цен на импортную продукцию не произошло.

"Дьявол кроется в деталях", Россия пробила в ВТО сохранение пошлин на автомобили

[Tengri]

ну как так не было, что-то же платили, машины растаможивали насколько помню, если б не было пошлин, тогда и смысла создавать ТС не было бы.

Так вот не было:

С момента создания единой таможенной территории (Таможенного союза) государства-участники (РК/РФ/РБ) не применяют во взаимной торговле таможенные пошлины, количественные ограничения и эквивалентные им меры. То есть товары продаются/покупаются/перемещаются без количественных ограничении. А таможенных пошлин между нашими странами и так не было до создания ТС при наличии сертификата о происхождении товара формы СТ-1.

http://forum.keden.k...php?f=6&t=12819

[Lewis]

Стоп. В прежних условиях пошлина на российские изделия точно также не взималась ведь.

Полюбопытствуйте, ради интереса, во что выливалась официальная доставка сюда комплектующих, ввозимых в Россию.

[Lewis]

Вот совсем согласен, кроме пункта "снизить цену" Да, себестоимость может и уменьшится, но, однако, на рынке цена ниже не станет, ибо жадность она свое берет, мы в РК, у нас только поднимать цены любят, опускать как-то душа не лежит.

Цена была снижена именно для отъема доли рынка у конкурентов.

[Раф]

Возмущение вызывает тот факт, что население в основной своей массе получит и уже получает только негативные последствия.

А про население "в своей массе" можно подробнее? Вот какие негативные последствия получил среднестатистический гражданин?
Не скупающий насосы, не интересующийся новинками автопрома и не мечтающий стать королем водочного рынка Вологодской области?

[1051]

ну как так не было, что-то же платили, машины растаможивали насколько помню, если б не было пошлин, тогда и смысла создавать ТС не было бы.

Так вот не было:

С момента создания единой таможенной территории (Таможенного союза) государства-участники (РК/РФ/РБ) не применяют во взаимной торговле таможенные пошлины, количественные ограничения и эквивалентные им меры. То есть товары продаются/покупаются/перемещаются без количественных ограничении. А таможенных пошлин между нашими странами и так не было до создания ТС при наличии сертификата о происхождении товара формы СТ-1.

http://forum.keden.k...php?f=6&t=12819

ОК, соглашусь. НО, получается формально стерли границы и теперь нет таможенного контроля на границе РК и РФ, так получается. Будем объективны-теперь получается не дают взятки на границе, цена должна была снизиться, ан нет. Теперь, по поводу обещания снижения цен, они были и не раз звучали из уст чиновников, но как видим все как было так и осталось. Так вот смысл создания ТС?

[1051]

самым важным аргументом было-снижение цен на российские товары, так как пошлин не будет,

Вообще-то пошлин и без ТС не было.

ибо в России он дорогой. 2 нефтяные державы млин, а цены как в Зимбабве.

Вот из любопытства стал гуглить сколько же бензин стоит в Зимбабве. Оказалось - 1 доллар 48 центов.

Ну, скоро наши из министерства нефти и газа, когда догоним Россию, будут кивать на Зимбабве, чтоб до их уровня поднять цены.
Как было написано, в Зимбабве нет таких запасов нефти( не буду утверждать, ибо не компетентен, что там вообще есть нефть)

[poisk]

А про население "в своей массе" можно подробнее? Вот какие негативные последствия получил среднестатистический гражданин?
Не скупающий насосы, не интересующийся новинками автопрома и не мечтающий стать королем водочного рынка Вологодской области?

Большей части нашего население не приходится следить за новинками автопрома, поскольку оно катается на недорогом б/у, который нам и перекрыли.
Насосы скупать навряд ли, но в РК ситуация с водой неважнецкая и нашим сельхозпроизводителям приходится иногда покупать те же насосы, которые качают воду на поля.
Про водочный рынок скажу только, что это недополученные зарплаты/налоги и наглядный пример протекционизма.
Вы про недавнее повышение на дизтопливо ничего не слышали?
Меня интересует другой вопрос:

Кто-то конкретно получил реальную выгоду от этого союза?

[Раф]

Вы про недавнее повышение на дизтопливо ничего не слышали?

Слышал краем уха. Приказ АРЕМ № 76 от 06. 03. 2013.
В частности, в связи с предстоящей посевной и ограничением его вывоза за границу. Приказ абсолютно сезонный ( предыдущий был осенью).
Марченко чуть позже уточнил, что к дополнительной инфляции и смежному росту цен это не приведет ( что немного сомнительно).
Но при чем здесь ТС?

ЗЫ А основной плюс от ТС, то, что это способствует укреплению ЕврАзЭс. Так что, пока речь больше идет о политических дивидендах и усилению интеграционных процессов.
И вот тут то, и заключается основной корень противоречия между сторонниками и противниками. Одни, готовы продолжать интеграцию до максимума , другие требуют ограничить ее до минимума. Собственно все.

[Tengri]

А про население "в своей массе" можно подробнее? Вот какие негативные последствия получил среднестатистический гражданин?

Подорожание ширпотреба и бензина.

[konsyelo]

У меня сложилось такое впечатление после прочтения комментарииев, что у нас этот союз помешал отдельным мужчинам ездить на старых развалюхах и потреблять спиртное.

Поинтересовалась чтоже этот союз дал нам, ну вот пишут что товарооборот с 2011 года вырос на 45%. Это наверное хорошо, и там люди работают и здесь, рабочие места появляются. Но мне от этого союза не убытка не прибытка.

[Tengri]

http://www.kommersant.ru/doc/2137306

Бюрократическое напряжение, о котором вы говорите, вызвано не только вопросами нефти и газа...

Совершенно верно. Могу привести один пример. До создания ТС у нас была некая цена на потребительские товары. Сейчас она становится выше. Почему? Потому что мы вместе закрылись от Китая. Население резонно спрашивает: а зачем нам ТС, если цены на товары растут? А тут мы должны показывать выгоды. Отвечать, что мы вместе что-то строим и создаем, что-то совместное производим. У европейцев вот есть проект Airbus, хотя Франция и Германия наверняка могли бы производить самолеты поодиночке. А у нас есть такие проекты? Пока пара недостроенных автомобильных заводов. Должно быть что-то, что нас реально сближает. Например, в свое время космодром "Байконур" строили многие поколения советских людей. И сегодня космодром должен быть сплачивающим фактором в отношениях между нашими странами.
Подробнее: http://www.kommersant.ru/doc/2137306

[1051]

У меня сложилось такое впечатление после прочтения комментарииев, что у нас этот союз помешал отдельным мужчинам ездить на старых развалюхах и потреблять спиртное.

Поинтересовалась чтоже этот союз дал нам, ну вот пишут что товарооборот с 2011 года вырос на 45%. Это наверное хорошо, и там люди работают и здесь, рабочие места появляются. Но мне от этого союза не убытка не прибытка.

По мне лучше ездить на как вы выражаетесь "развалюхах", как киргизы, нежели на новой российской машине.

[sasa76]

А про население "в своей массе" можно подробнее? Вот какие негативные последствия получил среднестатистический гражданин?

Подорожание ширпотреба и бензина.

бред... китайский товар как везли так везут, как был он дороже чем в России так и есть, если сомневавшийся то я был в Москве до ТС и сотки там можно было намного дешевле купить и технику тоже, а почему тут вопрос в другом... спросите у технодома почему накручивают почти 100%. да не в этом дело а на товар, посмотрите сколько качественных вещей из России сейчас привозят, а продукты дешёвые...
зы. глупые люди хотят закрыть границы, отказаться от рынка, чтобы не пробовать и не покупать ничего... вот тогда будет бесплатный хлеб, дешёвый бензин, и ... и всё, больше ничего не умеем делать.

[sasa76]

По мне лучше ездить на как вы выражаетесь "развалюхах", как киргизы, нежели на новой российской машине.

а колымить в Москву ездить так как в Киргизии очень мало хорошей работы, кто летом приезжает на иссыкуль тот пусть поговорит нравится ли им от сезона к сезону перебиваться.

[Tengri]

бред... китайский товар как везли так везут

Но цены стали выше. Причем значительно.

зы. глупые люди хотят закрыть границы, отказаться от рынка, чтобы не пробовать и не покупать ничего... вот тогда будет бесплатный хлеб, дешёвый бензин, и ... и всё, больше ничего не умеем делать.

Бред. Никто не хочет закрывать границы.