Сообщений в теме: 39

[vovikxxxx]

Меня интересует не то, что появится повышенный расход топлива, а то, не повлияет ли это на износ АКПП? У меня на вариаторе, ручка передвигается так:
P
R
N
D
S (спорт режим)
L (первая передача)

Т.е. производитель предложил водителю самому выбирать нужный темп езды или S для единовременного переключения для ускорения, например обгона? Имею ввиду не агрессивную езду, а обычную городскую, не более 3 тыс об. двигателя. Просто машина на S режиме шустрее едит. Будто с 92, 98 бензином заправили.

[Nemo.]

Шамаич?

[unikym]

можно

[vovikxxxx]

в результате поиска по интернету, мнения разделились на 2:
1) можно, производитель предусмотрел
2) не, не более 70 км. Перегрев коробки (незнаю почему там перегрев должен быть), существенное сокращение срока службы коробки и т.д.

[Iron Man Ronny]

Самое главное это коробку до конца в спорт переключить! И можно ехать душить! Как завещал Шамаич!
Смотрите полную версию приключений Шамаича.

[Iron Man Ronny]

Срочно! Развёрнутое интервью Шамаича!

[Приверженец конструктива]

Спорт в смысле Standart ?)))

Если ДА то можно.)

У меня в машинах были всегда было написано tiptronic... расход значительно повышался.)))

п.с. Забаньте троля пожалуйста.

Сообщение отредактировал Приверженец конструктива: 30.01.2013, 23:12:17

[r00t]

"Спорт" этот всего навсего переключение на чуть более высоких оборотах.
Чем гадать лучше найти TIS по даной КПП и все там прочитать.

[Stainless_Agent_X]

помойму желательно периодически на всех положениях коробки ездить чтоб не было притирания тольков одном месте так сказать. Если же все время тока на одном положении то другие положения имхо чисто механически не работают и это не очень гуд

[Ванзан]

Шамаич душит? главное до конца в спорт переключить

[Б_и_Г]

Есть у вас там еще и режим "R" -для вариаторов ракета. Кстати, S - может быть и sleep режим.

[Zamangal]

[≈777≈]

Первый раз слышу про сонный режим. Нажаль и типа "спи моя радость усни"..для этого нейтраль ведь есть!

[АМО]

У меня на вариаторе, ручка передвигается так:

а что за машина ? так чисто из любопытства ?

[tm2c]

Современный вариатор это не старая АКПП где переключения реально носили физический смысл. Сейчас это просто логика программы - в стандарте её цель - экономия топлива и соответственно плавный разгон и предел оборотов. В спорт-режиме экономия уходит на 2-й план а на 1-й - динамика разгона и лимит оборотов повышается. Также повышается интенсивность топливоподачи. То есть нагрузка как бы возрастает на двигатель (оборотно-температурный режим) и на вариатор (ускорение процессов логического соотношения валов передачи). Поэтому износ теоретически возрастает, но больше на двигатель. Возрастает расход топлива. Да и всё собственно. Ничего страшного в такой эксплуатации я не вижу. Главное движок не перегреть.

[vovikxxxx]

а что за машина ? так чисто из любопытства ?

хонда цивик гибрид. 1,4

[unikym]

а что за машина ? так чисто из любопытства ?

хонда цивик гибрид. 1,4

1.3...
тока тогда весь кайф пропадает от владения "сивкой"..
его конёк- управляемость, комфорт и экономность

Сообщение отредактировал unikym: 31.01.2013, 11:53:49

[vovikxxxx]

1.3...
тока тогда весь кайф пропадает от владения "сивкой"..
его конёк- управляемость, комфорт и экономность

летом показывала 6,5, сейчас 8-9 на 100 км. если один литр добавится, думаю это не критично. Просто на S режиме немного бодрее идет. Двигатель более 3 тыс не раскручиваю. У нас, насколько знаю, вариаторы не делают еще. Поэтому беспокоюсь именно за него...

[Приверженец конструктива]

хонда цивик гибрид. 1,4

Шамаич со своим лекусом просто лолка...

Пиши есчё прафда очень интиресно и поснаватильно.

п.с. Батарейки надо заряжать наверное, что бы расход был по меньше. Гибрид же епт.)

[vovikxxxx]

Шамаич со своим лекусом просто лолка...

Пиши есчё прафда очень интиресно и поснаватильно.

Это типо юмор такой?...