Сообщений в теме: 614

[Stor]

Outback 97г. америкос. 4 года 15-16 литров, хрен бы с ним. Но именно сегодня прифигел. В воскресенье залил бак, думаю проверю расход, сегодня поехал от рысклова красногвардейский до Джандосова Ауэзова и обратно Сейфуллина Гоголя, ладно нервы с сегодняшними дорогами, вездешний пробняк, плелся туда еле еле, дороги ни фига же сегодня не убирали, короче месил снег до Джандосова, потом когда поехал назад, бензин стал исчезать на глазах. Проехал около 170 км, а бензы почти нет. Чет как-то не есть хорошо... Подскажите где и что проверить надо?

И кстати, непонятная ерунда недавно появилась, если резко тормозишь, и потом стоишь или в пробке или на светофоре, движок или коробка как буд-то подрывается, тормоз отпускаешь машина аж в бой рвется, иногда даже если с силой на тормоз не жмешь аж едет блин... Ставишь на нейтралку, через 2-3 минуты успокаивается, чезан...

чистить похоже вам надо клапан холостого хода чтобы стабилизировать обороты на холостом. а бенза в пробке и так в трубу улетает.

[Веселый Мудрец]

чистить похоже вам надо клапан холостого хода чтобы стабилизировать обороты на холостом. а бенза в пробке и так в трубу улетает.

 

Да нет, насчет в пробках вряд ли... больше 30 литров что-то стало выходить... Сегодня съездил детей в школу отвез стрелка на бензобаке на глазах вниз идет... Полез посмотреть патрубки, короче один висит не пришей ни куда рукав, по ходу от воздухана где-то должен идти но не нашел куда его воткнуть... Бенза такое ощущение что тупо вытекает блин откуда-то... Но нигде не воняет... Может кто сфотать движок, желательно часть где воздушный фильтр, и куда и какие патрубки идут. а клапан холостого хода как чистить? Я в движок никогда сам не лазил, чайник в этом деле, так-что не надо сильно смеяться

[Sanches_li]

 

чистить похоже вам надо клапан холостого хода чтобы стабилизировать обороты на холостом. а бенза в пробке и так в трубу улетает.

 

Да нет, насчет в пробках вряд ли... больше 30 литров что-то стало выходить... Сегодня съездил детей в школу отвез стрелка на бензобаке на глазах вниз идет... Полез посмотреть патрубки, короче один висит не пришей ни куда рукав, по ходу от воздухана где-то должен идти но не нашел куда его воткнуть... Бенза такое ощущение что тупо вытекает блин откуда-то... Но нигде не воняет... Может кто сфотать движок, желательно часть где воздушный фильтр, и куда и какие патрубки идут. а клапан холостого хода как чистить? Я в движок никогда сам не лазил, чайник в этом деле, так-что не надо сильно смеяться

 

сфотографируй, так проще посмотреть будет

[raksha]

Всем привет! Теме ап! На моем Форестере (1998г. 2,5 АТ, атмо) г.в расход топлива в районе 18-18,5 л на 100 КМ! (не миль), заправляюсь в основном на Синойле 92-ым. Мне кажется это многовато... Вопрос такой: что можно сделать с машиной, чтобы довести расход литров до 15? Если с этим что-либо делается... (сменить машину не предлагать ) Раньше на Импрезе (1996г. 2,0 мех, атмо) расход был 11 литров на 100км. Я так к нему привык...

[Iver]

Привет. Наверное сначала диагностику сделать. У меня когда датчик детонации устал, расход за 20 прыгнул. И ведь чек не горел, только на фишках по мыргам определили что он. Поменял и опять 12-13...

[AlmSkier]

1 поменять воздушный фильтр

2 не прогревать машину

3 убедиться что установлен штатный размер резины

4 поменять АЗС (у меня до бензинового кризиса самый низкий расход был на RP)

 

В целом, 15 л/100 км - это средний летний расход, зимой с пробками+2-3 л. нормально.

 

Для примера, в городском цикле летом на резине большего размера, у меня 14,5-15,5, зимой на родном размере шин в пик холодов до 23 доходит... Правда это на 4,0 V6.

[Фримэн]

только на фишках по мыргам определили что он

 

Расшифруйте плз)))  А то у меня тоже есть подозрение на ДД, незнаю как проверить.

[Iver]

У меня OBD-1. Под рулем, в проводах, есть фишки диагностики(вроде черные). Их надо замкнуть, включить зажигание и считать мырги чека. Два длинных два коротких - ошибка 22(у меня это ДД)

[Stor]

 

только на фишках по мыргам определили что он

 

Расшифруйте плз)))  А то у меня тоже есть подозрение на ДД, незнаю как проверить.

 

 Диагностика при помощи системы OBD-I

либо тут

процедура самодиагностики

 

Iver зелёные фишки только не черные, черные чтобы обнулить.

Сообщение отредактировал Stor: 05.12.2014, 23:38:14

[Фримэн]

 

 

только на фишках по мыргам определили что он

 

Расшифруйте плз)))  А то у меня тоже есть подозрение на ДД, незнаю как проверить.

 

 Диагностика при помощи системы OBD-I

либо тут

процедура самодиагностики

 

Iver зелёные фишки только не черные, черные чтобы обнулить.

 

 

У меня OBD-II, я просто не сразу понял о каких фишках и мыргах идет речь)))

[Stor]

 

 процедура самодиагностики

 

 

 

У меня OBD-II, я просто не сразу понял о каких фишках и мыргах идет речь)))

 

Тогда по ссылке в сообщении самодиагностику сделай.

[raksha]

Привет. Наверное сначала диагностику сделать. У меня когда датчик детонации устал, расход за 20 прыгнул. И ведь чек не горел, только на фишках по мыргам определили что он. Поменял и опять 12-13...

 

Добрый день! Диагностику делал компьютерную, т.к. OBD 2 уже стоит (16 пиновый разъем по-моему)... Показала мертвую лямбду до катализатора. Поменял. Повторная диагностика показала умирающую лямбду после катализатора (смотрели по динамическому графику работы кислородного датчика) и ошибку по датчику температуры топлива! Более ошибок не было. Мастер-диагност сказал, что диагностика по американским параметрам жестче чем по японским. Делал по американским... Еще сказал, что из-за второй лямбды расход изменится незначительно, а про датчик температуры топлива он впервые слышит    

 

Авто приобрел недавно, много еще непонятного. Напрягает только отсутствие лампочки "чек" в панеле приборов, ее по-ходу тупо выдрали перед продажей... почему-то я этого не заметил   Надо разбираться.....

Сообщение отредактировал raksha: 07.12.2014, 16:55:00

[raksha]

1 поменять воздушный фильтр

2 не прогревать машину

3 убедиться что установлен штатный размер резины

4 поменять АЗС (у меня до бензинового кризиса самый низкий расход был на RP)

 

В целом, 15 л/100 км - это средний летний расход, зимой с пробками+2-3 л. нормально.

 

Для примера, в городском цикле летом на резине большего размера, у меня 14,5-15,5, зимой на родном размере шин в пик холодов до 23 доходит... Правда это на 4,0 V6.

 

1 поменял воздушный фильтр...

2 прогреваю по минимуму...

3 резина установлена по рекомендациям завода-изготовителя, т.е. штатный размер

4 стараюсь заливаться на разных АЗС... пока не понятно, но расход не уменьшается...

 

может ли быть это (повышенный расход) из-за отсутствия датчика температуры топлива? Отсутствие выяснилось при снятии станции топливного насоса. Место под датчик есть а датчика короче нет! По проводке: из насоса в фишку-папу выходит 5 проводов, а в ответной фишке-маме (что на машине) 6 проводов. 

[AlmSkier]

Показала мертвую лямбду до катализатора.

 

Вот и ответ, теперь расход снизится.

 

лямбда после ката на расход не влияет. 

[Iver]

Напрягает только отсутствие лампочки "чек" в панеле приборов, ее по-ходу тупо выдрали перед продажей... почему-то я этого не заметил   Надо разбираться.....

 

Привет. Вот с этого, с выделенного и начинать. Машина не дура, сама о себе расскажет, если лампочка есть