Сообщений в теме: 8670

[Комар]

Уважаемые форумчане!
Это вторая часть темы. Первая, за считанные месяцы, набрала много страниц и уходит в архив, вот ссылка на на 111 страниц вопросов, ответов и отзывов.

Предлагаем свои услуги по подбору, покупке, доставке и таможенной очистке автомобилей из стран Евросоюза, США в Казахстан «под ключ», а так же услуги подбора автомобилей в Казахстане.
Автомобили из стран Евросоюза покупаются как на аукционах, так и у дилеров и частных продавцов. Как правило, на европейских аукционах всем лотам даётся подробное описание с фотографиями, которое составляется на основании скурпулезного осмотра и экспертизы состояния автомобиля, в описании указывается всё, вплоть до мельчайших сколов и царапин как ЛКП, так и деталей интерьера. Автомобили, которые приобретаются у дилеров и частников, проходят обязательный личный осмотр с подробным фотоотчётом, так же указываются все дефекты, вплоть до мельчайших. Европейские и американские автомобили, которые покупаются для клиентов из РФ, проходят таможенную очистку и получают российский ПТС в Смоленске, далее либо их забирает сам клиент, либо автомобиль доставляется в Барнаул автовозом или своим ходом, машина для казахстанских клиентов таможатся уже на территории РК.
В США работа построена подобным же образом, морская часть доставки происходит преимущественно на порт Клайпеда, далее – сеткой или автовозом на Казахстан или РФ
Помимо этого – предлагаем услуги по подбору машин в Литве и доставке в Казахстан.
Специалисты на месте тщательно осмотрят автомобиль с подробным фотоочётом и диагностикой на СТО, обязательной проверкой американских автомобилей по карфаксу и авточеку. Понятно, что большинство литовских машин будут деланными, либо со смотанным пробегом, но – не всем нынче нужны идеальные машины, иначе бы не ездили люди в Беларусь. Кстати, если учесть, что 90% машин в РБ покупаются в Литве или Польше (то же самое, по сути), особого смысла ехать за машиной туда не вижу, проще сразу искать такие варианты в Литве.

Схема подбора, покупки и доставки отработана на РФ, туда с января уже у нас идут очень неплохие объёмы.
Будем всегда рады Вам помочь.
Наш сайт – www.interautogroup.kz.

Контактные телефоны – +7-777-132-1027, +7-705-220-7400

Наиболее интересные предложения будут постоянно выкладываться в этой теме.

Для истории - старая тема по подбору: http://vse.kz/topic/...e-i-pokupke-av/

Тема на Дроме

http://forums.drom.r...1151618281.html

Сообщение отредактировал Miss Lucky and Crazy: 22.08.2013, 14:17:33

[Yessil]

Так как сегодня продал свою машину, теперь думаю насчет кредита.

Салам! Ты в тот раз брал чё-нить через Бориса?

Ответил в ЛС

[IAG office]

камри 45 XLE(10-11г.) белый,серый или серебристый почем сможете привезти,и сроки?!спс

Найдем. Отвечу вечером. Кстати, что- то подобное у нас на сайте было.

[Komandante Che]

в камментах срач жестокий был, закрыл теперь..( кто-н да и возьмет шрот..

когда срач был? сегодня?
эх жаль не успел посмотреть

там кстати на фото в объявлении видна та самая ошибка IMA

[unikym]

Ребята во сколько сядет под ключ http://suchen.mobile...axMileage=90000 ?

Спасибо

такие авто (бензиновые) лучше присматривать в Америке.. бюджетнее будет, в Европах лучше дизеля смотреть..
с США в среднем 62 000 усд
с Европы в среднем 65-68 000 усд..


цены оооченьо приблизительные и будут значительно откоректированы при предметном интересе.

[unikym]

Хочу записаться на тест драйв цивика, это возможно? Так как сегодня продал свою машину, теперь думаю насчет кредита.

возможно, приедет "электровоз" (как его уже окрестила братва местная)))) и мы анонсируем...
велком к нам на базу и катайтесь (по предварительному созвону)

[unikym]

Случаем не узнавали - сколько будет стоить замена такой батареи ?

батарею можно менять не целиком, а элементами, так называемыми "бамбуками"
реальный пробег такой батарей (и элементов в целом) не менее 200к!

[GREEN HILL]

камри 45 XLE(10-11г.) белый,серый или серебристый почем сможете привезти,и сроки?!спс

Найдем. Отвечу вечером. Кстати, что- то подобное у нас на сайте было.

Я смотрел,вроде они не XLE.

[Буча]

там кстати на фото в объявлении видна та самая ошибка IMA

не видел я, а фотки очень подробно изучал

батарею можно менять не целиком, а элементами, так называемыми "бамбуками"

да это не секрет в принципе, только вот кто и где и за сколько этим будет занимаца - вопрос риторический

реальный пробег такой батарей (и элементов в целом) не менее 200к!

при условии что не было долгих простоев

[IAG office]

в камментах срач жестокий был, закрыл теперь..( кто-н да и возьмет шрот..

когда срач был? сегодня?
эх жаль не успел посмотреть

там кстати на фото в объявлении видна та самая ошибка IMA

Это не ошибка - это надпись на тахометре...))) Ошибки загораются на крайнем справа поле, где человечек с ремнём.
Может загораться от долгого стояния, но при таком пробеге - этого не должно быть, достаточно прокатиться по городу разок, чтобы батарея одуплилась. Что-то тут неправильное, либо - пробег, либо - батарея.
Ещё вариант - маленький аккум (12 вольт) очень дохлый, и высасывает основную батарею досуха.

Сообщение отредактировал IAG office: 03.04.2013, 21:56:50

[Буча]

Это не ошибка - это надпись на тахометре...))) Ошибки загораются на крайнем справа поле, где человечек с ремнём.

а ну да

Может загораться от долгого стояния, но при таком пробеге - этого не должно быть. Что-то тут неправильное, либо - пробег, либо - батарея.

согласен, в идеале вообще не должен загораца

Ещё вариант - маленький аккум (12 вольт) очень дохлый, и высасывает основную батарею досуха.

они с самого начала сказали что мертвый маленький аккум, но он не мог так критически убить большую батарейку
тем более со слов продавана он чуть ли не каждый день заводил машину чтобы не просаживать аккум.

[unikym]

при условии что не было долгих простоев

простои воообще никак не влияют на батарею..
имеются простои- три четыре месяца.. пол года...
а чтоб машина стояла год, такого я не видал..
да и то! никто не доказал еще что годовые простои критично влияют на батарею (я не выгораживаю никого и никому ничего не навязываю, я читал много форумов профильных и вывел для себя лично, что у всех кто менял бамбуки на сивках в частности, меняли их по достижении большого пробега)

[unikym]

они с самого начала сказали что мертвый маленький аккум, но он не мог так критически убить большую батарейку
тем более со слов продавана он чуть ли не каждый день заводил машину чтобы не просаживать аккум.

а они с самого начала не сказали сколько отмотали сотен тыш ? или на какой круг пошел уже сивка? )))

[Буча]

простои воообще никак не влияют на батарею.. имеются простои- три четыре месяца.. пол года...

тоже выкурил весь инет, уточню - простои при минусовой температуре скорее всего

у всех кто менял бамбуки на сивках в частности, меняли их по достижении большого пробега)

ну тогда все ясно с белым цивиком

[Буча]

а они с самого начала не сказали сколько отмотали сотен тыш ? или на какой круг пошел уже сивка? )))

это из серии "что бы мы услышали, если бы продавец говорил только правду"

[unikym]

тоже выкурил весь инет, уточню - простои при минусовой температуре скорее всего

тожа спорное мнение))
бамбуки они же не кислотно-щелочные чтоб там пластины спаивались и разрушались..

ну тогда все ясно с белым цивиком

а вот это уже ближе к телу... скорее всего пробег у белого цивика весьма лют (от 200к и далекооооо за..)
посему бамбуки и посыпались..

[unikym]

это из серии "что бы мы услышали, если бы продавец говорил только правду"

могу посоветовать Вам подождать "электровоза" и взять нормальную, свежую, не загнанную "сивку")))

[Буча]

тожа спорное мнение)) бамбуки они же не кислотно-щелочные чтоб там пластины спаивались и разрушались..

зато они как аккумы в старых сотках - никель металл гидридные - очень сильно теряют емкость на минусовой температуре при длительных простоях. вроде так

а вот это уже ближе к телу... скорее всего пробег у белого цивика весьма лют (от 200к и далекооооо за..) посему бамбуки и посыпались..

теперь уже трезво осмысливая его - может быть может быть
и в салоне не так как в свежей машине должно быть, и вроде потерто все
продаван мне все внимание на руль обращал - что не потертый, что как в идеале и т.д. )) в общем интуиция меня не подвела я так думаю

[unikym]

зато они как аккумы в старых сотках - никель металл гидридные - очень сильно теряют емкость на минусовой температуре при длительных простоях. вроде так

мейби)) не доказано пока точно еще никем.. за сим все это домыслы, но точно сказано что от изрядно большого цикла зарядов-разрядов бамбуки вылетают частично (те от больших пробегов)

теперь уже трезво осмысливая его - может быть может быть
и в салоне не так как в свежей машине должно быть, и вроде потерто все
продаван мне все внимание на руль обращал - что не потертый, что как в идеале и т.д. )) в общем интуиция меня не подвела я так думаю

не в руле щастье))

[Буча]

в общем ждем электровоз
я первый в очереди на черный цивик

[IAG office]

не в руле щастье))

В мультируле?)))
Покраска руля стоит 1000 тг примерно.

Сообщение отредактировал IAG office: 03.04.2013, 22:29:51