Сообщений в теме: 5577

[Anno Domini]

Схема алматинского метрополитена:

Название и расположение станций метро:

«Райымбек батыр» - станция на пр. Райымбека, уг.ул.Фурманова,

«Жибек Жолы» - станция на ул.Гоголя и Панфилова,

«Алмалы» - станция на ул.Панфилова и Карасай батыра,

«Абай» - станция на пр.Абая и Кунаева,

«Байконур» - станция на пр.Абая и Байтурсынова,

«Театр им. М. Ауэзова» - станция на пр.Абая и Муканова,

«Алатау» - станция на пр.Абая и Жарокова.



Алматинский метрополитен перевозит пассажиров ежедневно с 06:30 до 23:30


Стоимость проезда - 80 тенге


Правила пользования метрополитеном

[ex]Начало темы тут http://vse.kz/topic/...page__st__13980[/ex]

Сообщение отредактировал Fiona: 12.07.2013, 13:41:36

[goto]

Вот в Париже сидел за окошком такой галантный мужчина, высказал мне ( измученной и голодной) кучу комплиментов)) объяснил систему платежей... подарил схемку... я просто влюбилась в парижское метро!

ехал там из булонского леса кудато в центр, на соседнем сиденье сидели какието чисто одетые пьяные забулдыги и обсуждали, бухать им дальше или нет. на русском

а вообще там русских много.

[Omar Hi]

А ведь 525636 был прав
Процесс прокладывания тоннеля достаточно сложен. Он начинается с разработки грунта ручными отбойниками и перфораторами и с крепления забоя (которое ведется опять-таки вручную). Лишь после этого щит-проходчик выдвигается в разработанное для него пространство. После вывозки грунта и монтажа сборной чугунной обделки (так называемых "тюбингов") весь процесс повторяется. http://www.almaty-me...od.ru/svet.html

Сообщение отредактировал OMarat: 31.10.2012, 17:19:59

[Вишневый ягод]

кмд ,

а что это такое?

Это чертежи разработанные специально для изготовления, сборки и монтажа конструкций. Тобишь я должна детально разложить каркас вплоть до шурупчиков. Это моя доп работа. К сожалению не могу сидеть долго на стуле.

[temny]

А ведь 525636 был прав
Процесс прокладывания тоннеля достаточно сложен. Он начинается с разработки грунта ручными отбойниками и перфораторами и с крепления забоя (которое ведется опять-таки вручную). Лишь после этого щит-проходчик выдвигается в разработанное для него пространство. После вывозки грунта и монтажа сборной чугунной обделки (так называемых "тюбингов") весь процесс повторяется. http://www.almaty-me...od.ru/svet.html

Артемий это опроверг, это делается с помощью ковшей автоматически

[temny]

@,
вы знаете что той статье 12,5 лет?

[goto]

мы тоже в Москве в троем по одному билету проходили, вплотную обнимая друг друга, слава что это не на Пушкинской было, а то за своих бы приняли.
даже перепрыгивали, а что бабульки сделать смогут ничего, это у нас культурно и много охраны

московское метро для ориентирвания очень понятное.
это было первое метро, куда я спустился в жизни.
причем на какуто сложную станцию, где их кажется 3 (таганская марксисткая и еще какаято, или переходы мне сложными показались).
так побродив за толпой минут 10, купил у торгующей бабки схему.
постоял в сторонке, покумекал, вкурил в систему и после этого уже легко во всех метро.

[temny]

кмд ,

а что это такое?

Это чертежи разработанные специально для изготовления, сборки и монтажа конструкций. Тобишь я должна детально разложить каркас вплоть до шурупчиков. Это моя доп работа. К сожалению не могу сидеть долго на стуле.

Будте уж, добры если вы профессионал в архитектуре и строительстве расчехлите нам все от вершка до вершка

[goto]

А ведь 525636 был прав
Процесс прокладывания тоннеля достаточно сложен. Он начинается с разработки грунта ручными отбойниками и перфораторами и с крепления забоя (которое ведется опять-таки вручную). Лишь после этого щит-проходчик выдвигается в разработанное для него пространство. После вывозки грунта и монтажа сборной чугунной обделки (так называемых "тюбингов") весь процесс повторяется. http://www.almaty-me...od.ru/svet.html

а если выкопать яму с отвесной стеной, и к ней подогнать щит, и начать им работать, то никакой ручной работы не надо.
к примеру, как на конце тоннеля на ташкентской.

[Вишневый ягод]

Мне тоже у вас весело. Как ни странно)))))))) до коликов. Нельзя же так вестись на провокации.

Так вот для чего все Вишневая вы наша. Да мозг вынесли, обхохочешься . Считается. Ветка сакуры вам

Спасибо OMarat очень приятно. Конечно никого не хотела обижать, тем более нашу прекрасную страну. Мне больше нравится этот поезд. Это ж каким мозгом нужно обладать чтоб такого красавца изобрести.

[temny]

московское метро для ориентирвания очень понятное.
это было первое метро, куда я спустился в жизни.
причем на какуто сложную станцию, где их кажется 3 (таганская марксисткая и еще какаято, или переходы мне сложными показались).
так побродив за толпой минут 10, купил у торгующей бабки схему.
постоял в сторонке, покумекал, вкурил в систему и после этого уже легко во всех метро.

Очень понятно, да с переходами можно запарится, да и с выходами тоже, выйдешь не там, обходить придется огого, но сейчас уже все куда понятно, я у нас бывает путаюсь, а там четко 3 вагон, 5 вагон, 2 вагон, смотря где выход или переход

[Omar Hi]

вы знаете что той статье 12,5 лет?

За давность лет ... Понимаю. Может он и вспоминал то время.

[Вишневый ягод]

кмд ,

а что это такое?

Это чертежи разработанные специально для изготовления, сборки и монтажа конструкций. Тобишь я должна детально разложить каркас вплоть до шурупчиков. Это моя доп работа. К сожалению не могу сидеть долго на стуле.

Будте уж, добры если вы профессионал в архитектуре и строительстве расчехлите нам все от вершка до вершка

Умильно милый temny, вам как об стенку горох. Я уж и не знаю на каком вам языке еще объяснять.

[goto]

кмд ,

а что это такое?

Это чертежи разработанные специально для изготовления, сборки и монтажа конструкций. Тобишь я должна детально разложить каркас вплоть до шурупчиков. Это моя доп работа. К сожалению не могу сидеть долго на стуле.

офигеть. это те чертежи наверное, которые в готовых изделиях вкладывают. я когда манеж ребенку покупал, там такой был.
считал почемуто что сейчас уже всё программы сами делают.
я когда в архикаде проект дома рисовал, там сразу указываешь детали, и программа сама потом выдает количество каждой, и т.п.
надо только специальную функцию вызвать.

[аюшка]

постоял в сторонке, покумекал, вкурил в систему и после этого уже легко во всех метро.

я вообще то думала, что если я во многих городах мира ориентируюсь.. то и в Италии мне будет лехко - ан нет...там не кольцевая.. там жетонов нет..и ваще там страшно и грязно как то было...

а вот в Москве народ ориентируется даже в какой вагон садиться, чтобы ближе к своему переходу быть.. ну нам легко пока - у нас одна веточка - зато красивая))

[Вишневый ягод]

Ну да, я тоже пользуюсь подобной программой, где ума много не надо, создать нужно только 3д модель, а все остальное делает программа.

[temny]

@Вишневый ягод,
Спасибо за комплименты, но но все таки, мне кажется что вы от темы отходите

[Omar Hi]

Это ж каким мозгом нужно обладать чтоб такого красавца изобрести. Изображение

Да все это япошки скоммуниздили с журналов "Юный техник" и "Техника молодежи" . А вы мозги , мозги . Главное УМ.

Сообщение отредактировал OMarat: 31.10.2012, 17:35:29

[temny]

вы знаете что той статье 12,5 лет?

За давность лет ... Понимаю. Может он и вспоминал то время.

Он и ориентировался видимо, по ней, а тут журналист обещал метро через 90 лет, кстате пропал Марио, очень странно

[temny]

а вот в Москве народ ориентируется даже в какой вагон садиться, чтобы ближе к своему переходу быть.. ну нам легко пока - у нас одна веточка - зато красивая))

я как раз писал про это, но метро там красиво не все, типовые сороконожки полный остой

[goto]

Мне тоже у вас весело. Как ни странно)))))))) до коликов. Нельзя же так вестись на провокации.

Так вот для чего все Вишневая вы наша. Да мозг вынесли, обхохочешься . Считается. Ветка сакуры вам

Спасибо OMarat очень приятно. Конечно никого не хотела обижать, тем более нашу прекрасную страну. Мне больше нравится этот поезд. Это ж каким мозгом нужно обладать чтоб такого красавца изобрести.

ездил на таком в китае между пекином и шанхаем. скорость 300 км/ч.