Сообщений в теме: 9366

[FOXX]

MODERATORIAL

Первая часть темы здесь.

Toyota 4Runner

Скрытый текст

• почти 30-летняя история 5 поколений 4Раннеров;
• около 2 миллионов проданных автомобилей;
• 75% проданных 4Раннеров все еще на ходу;
• один из самых надежных в классе;

Логотип клуба Toyota 4Runner Club Kazakhstan:


Полезные ссылки от Boris4Runner:
Owner manual (инструкция пользователя): 1997 1998 1999 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007
Техническая спецификация Toyota 4Runner: 2000 2001 2002 2003 2004 2005 2006 2007 2008

Место и время проведения встреч владельцев Toyota 4Runner:
Алматы
Суббота - в 16:00,
Парковка Нурлы-Тау (пр. Аль-Фараби, между ул. Козыбаева (Панфилова) и Восточная Желтоксан)

Астана
Четверг - 19:00,
Парковка перед входом в парк со стороны Турана (Сары-Арка).

Сообщение отредактировал FOXX: 01.05.2013, 10:51:57

[GARRYK]

Привет на барахолке (Адем).

Приветики

[-AutoBot_]

SOS! Друзья помогите советом! Сначало загорелся ЧЕК, потом через некоторое время попалзла температура мотора вверх, чуть не закипел!!! Признаки умершей помпы?

Эх, зря конечно Чек скинул. Помпа вряд ли, возможно клинанул термостат. А вчера было очень даже жарко. Может большой круг не открывается вот и температура пошла вверх. Термостат у нас очень доступно расположен. Если стоять перед капотом, то он сверху, к узлу термостата подходят патрубки с радиатора. Сам термостат, пластиковый, черный. От него уходит патрубок вниз.

Сообщение отредактировал -AutoBot_: 10.06.2013, 14:15:14

[Mr 19]

SOS! Друзья помогите советом! Сначало загорелся ЧЕК, потом через некоторое время попалзла температура мотора вверх, чуть не закипел!!! Признаки умершей помпы?

Эх, зря конечно Чек скинул. Помпа вряд ли, возможно клинанул термостат. А вчера было очень даже жарко. Может большой круг не открывается вот и температура пошла вверх. Термостат у нас очень доступно расположен. Если стоять перед капотом, то он сверху, к узлу термостата подходят патрубки с радиатора. Сам термостат, пластиковый, черный. От него уходит патрубок вниз.

Здорово Ильяс! Спасибо за совет. Вроде с ситуацией разобрался, долил 2.5 литра антифриза и прогнал воздушную пробку, по большому кругу антифриз гонит, так как нижний патрубок горячий... Теперь новый вопрос крышка на радиаторе с какими цифрами давления должна быть? У меня 1.1 написано, это для холодных стран помоему или я ошибаюсь?

[Mr 19]

Кому не трудно гляньте на свои крышки радиатора! Какие цифры там написаны? 1.1? А то одни "умные" люди совет дали крышку поменять 1.1 на 0.9!

[-AutoBot_]

Здорово Ильяс! Спасибо за совет. Вроде с ситуацией разобрался, долил 2.5 литра антифриза и прогнал воздушную пробку, по большому кругу антифриз гонит, так как нижний патрубок горячий... Теперь новый вопрос крышка на радиаторе с какими цифрами давления должна быть? У меня 1.1 написано, это для холодных стран помоему или я ошибаюсь?

нет, у нас что крышка, что термостат на все страны одни. Все верно 1,1. Вопрос в другом. Куда делось 2,5 литра антифриза.

[Nephilim]

Вопрос в другом. Куда делось 2,5 литра антифриза.

Как вариант №1 - пробило прокладку в районе Ц№6, как вариант №2 - течет печка. Под ногами и ковром водителя и пассажира - сухо? Вариант №3 - прорвало какой-то патрубок и свистит оттуда. Вариант №4 - радиатор и его перекос.
Других вариантов, чтобы убежало 2,5 литра - не вижу. Ну не выкипает антифриз в таком количестве.

У меня на Исузе было один рад: патрубок нижний перетерся о самодельную защиту и просто вытекло. Но, к счастью прокладка уцелела.
А на Бегуне ушло даже 3 литра. Но, к счастью, в печку под ноги водителю. Побежала печка. Заметил Кнопа, когда сигналку ставил. Мокро, говорит, было ставить

Сообщение отредактировал Nephilim: 10.06.2013, 16:00:34

[Mr 19]

Вопрос в другом. Куда делось 2,5 литра антифриза.

Как вариант №1 - пробило прокладку в районе Ц№6, как вариант №2 - течет печка. Под ногами и ковром водителя и пассажира - сухо? Вариант №3 - прорвало какой-то патрубок и свистит оттуда. Вариант №4 - радиатор и его перекос.
Других вариантов, чтобы убежало 2,5 литра - не вижу. Ну не выкипает антифриз в таком количестве.

У меня на Исузе было один рад: патрубок нижний перетерся о самодельную защиту и просто вытекло. Но, к счастью прокладка уцелела.
А на Бегуне ушло даже 3 литра. Но, к счастью, в печку под ноги водителю. Побежала печка. Заметил Кнопа, когда сигналку ставил. Мокро, говорит, было ставить

Под ногами сухо вроде, снизу ничего не бежит, не подтекает. Масло на внешний вид без каких-либо признаков смешания с антифризом. Может просто предыдущий хозяин так поменял антифриз??? (

[Nephilim]

Может просто предыдущий хозяин так поменял антифриз

Может и такое быть, причем очень часто
Было бы неплохо на чек взглянуть. Пусть он и не горит, но в памяти ошибка осталась-100%.

[Mr 19]

Может просто предыдущий хозяин так поменял антифриз

Может и такое быть, причем очень часто
Было бы неплохо на чек взглянуть. Пусть он и не горит, но в памяти ошибка осталась-100%.

Посмотрели, сказали нет ошибки в памяти... Мож компьютерщик такой блин...

[-AutoBot_]

Посмотрели, сказали нет ошибки в памяти... Мож компьютерщик такой блин...

да не, все может быть. Запросто могла уйти в небытие. Ты в следующий раз не удаляй. У нас у каждого второго есть подручные средства для определения ошибок!)

[Nephilim]

Запросто могла уйти в небытие

Ну вот чисто гипотетически - куда?

[PROROCK]

Пацаны, подскажите адрес разбора по салону/кузовщине на 215 ?

[-AutoBot_]

Ну вот чисто гипотетически - куда?

При скидывание клемм она запросто может удалиться.
Что тогда все реагируют, что зря скинул!) Да то что не вытянуть ее, не все в память садятся.

[trexala]

Ну вот чисто гипотетически - куда?

При скидывание клемм она запросто может удалиться.
Что тогда все реагируют, что зря скинул!) Да то что не вытянуть ее, не все в память садятся.

хорошая ошибка завсегда вылезет. Если надо, то в субботу могу шнурок и компик с собой захватить.

[Pashell]

Ну вот чисто гипотетически - куда?

При скидывание клемм она запросто может удалиться.
Что тогда все реагируют, что зря скинул!) Да то что не вытянуть ее, не все в память садятся.

Насколько я знаю, есть два вида ошибок (может и больше) первые удаляются сразу при скидывании клеммы, вторые нет. Зависит от типа ошибки и факторов возникновения (повторяемость и время-продолжительность регистрации ошибки).
Если не так, кто знает лучше поправьте.

[Nephilim]

Куда - я имел ввиду куда ушла жижа?)

[Mr 19]

Ну вот чисто гипотетически - куда?

При скидывание клемм она запросто может удалиться.
Что тогда все реагируют, что зря скинул!) Да то что не вытянуть ее, не все в память садятся.

хорошая ошибка завсегда вылезет. Если надо, то в субботу могу шнурок и компик с собой захватить.

Буду примного благодарен! Заодно с датчиками давления расквитаюсь )) Спасибо

[baurinho7]

Куда - я имел ввиду куда ушла жижа? )

Лишь бы не было ошибки "Пропуски зажигания ххх цилиндра".
А по маслу сразу не определишь смешивание с антифризом.

[-AutoBot_]

Куда - я имел ввиду куда ушла жижа?)

Я про ошибки имел ввиду. А по жиже вопрос риторический и как бы по этому поводу мнения наши совпадают! )
По поводу заседания ошибки в памяти, что скидывание клемм не помогает . С таким в жизни не сталкивался ,а хорошая ошибка может и сразу нужный режим найти, например пропуски зажигания!

[CenterAK]

Сегодня заметил, что руль стал тяжеловато крутиться. Жидкость Гура менял в начале весны (Castrol, красная по цвету),
что может быть не так? То ли жара и глюк, толи надо где-то смотреть?