Войти
Регистрация
Сперва прокатились на плато справа от обсерватории, затем поехали в первое ущелье, которое идет к перевалу Кара-арша.
Остановились на ночевку в этом красивом ущелье, набрали грибов, пожарили мяса - вообщем отлично отдохнули.
На следующий день в обед дурная мысль посетила голову вернуться через бартогайское водохранилище, причем не по плато, а через перевал в сторону реки Женишке. Местный чабан сказал - дорога есть хорошая (наверно для лошадей).
Как выяснилось потом перевал называется Кара Арша. Самое плохое, что незнание дороги и отсутствие GPS нас не остановило.
Почти благополучно (замял глушитель к кардану, пришлось перед перевалом править) преодолев перевал стали спускаться в другое ущелье.
Довольно долго пробираясь по ущелью, преодолевая многочисленные броды, уперлись в место где моему субарику просто было не пройти, дорога по руслу реки с большими валунами. Факт того что надо было возвращаться напрягал. Но оставаться и пытаться форсировать преграду было также плохо.
В итоге двигаясь обратно свернули в горы в сторону Ассы, дорогу спросили у девушки на пастбище и на другой перевал Кызыл Аус. Уже изрядно стемнело, любимые начали сильно переживать, да и нам было не по себе. Очень долгая, тяжелая дорога, с большим количеством препятствий. Один раз пришлось дергать субарика тросом, что-бы преодолеть перегиб. В итоге через 12 часов езды по горам мы выехали в район обсерватории. И через 2 часа были дома, в 4 часа ночи.
Потери - помятый глушак, изрядно потрепанный и порванный передний бампер, множественные потертости на днище.
Резюме - субару в очередной раз удивила своими возможностями на бездорожье, но лезть в такие места больше не буду и никому не рекомендую. Конечно за исключением специально подготовленный для бездорожья машин (оказывается и такое бывает)
еще фото здесь http://wvsubarus.for...ff-road-subarus
Делитесь своим опытом езды по бездорожью на субару! А может у нас и есть кто-то, что сделал внедорожного монстрика на базе субару?
Наверх
