Сообщений в теме: 21986

[FL1]

Там отличие: на первой фото на транспоранте паровоз нарисован, а на третьей - текст просвечивает с обратной стороны.

Возможно, транспорант плотный двусторонний??

Сообщение отредактировал FL1: 14.01.2012, 19:04:04

[TOSTAK]

Возможно, транспорант плотный двусторонний??

думаю, да.
это одно и тоже событие (снято с разных сторон).
габариты транспаранта и то как он лежит на полукруглой тубе очень похожи - совпадение с другим транспарантом менее вероятны.
(наклон звезды и как "веник" привязан сбоку)
ps
два полотна (текст и поезд) - возможно сшиты между собой.

Сообщение отредактировал TOSTAK: 14.01.2012, 19:22:27

[FL1]

два полотна (текст и поезд) - возможно сшиты между собой.

Очень похоже. Текст на третьей фото не перевернутый: слова "к социализму" читаются.

Судя по "25 января 1930 года пробный поезд начал эксплуатацию так называемой “горветки”, пассажирской линии, связующей город с поселком станции Алма-Ата I" - 19 июля 1929 г. поезд прибыл на вокзал Алма-Ата-I.

Фото. Железнодорожный вокзал Алма-Ата. (Алма-Ата-I ??). Лозунг у вокзала: "Смычка Турксиба - залог выполнения пятилетки в 4 года". Май 1930 г.

http://fotki.yandex....ch/view/214112/

Сообщение отредактировал FL1: 14.01.2012, 19:38:13

[Such]

Алматы 1988.

Позвольте не согласиться с данным выражением по отношению к фото Армана... Мультик Хитрюга Джек вышел в 2007 году, да и в 1988 году не было технологии полноцветной печати на банерах такого размера, по крайней мере в пределах нашей необъятной Родины

[Вобейда]

это одно и тоже событие (снято с разных сторон).

Думаешь? На первом фото - посмотри на землю - вокзальный перрон. На втором и третьем - земляной скат, т. е явно не вокзал. И потом, сомневаюсь, что подписывая фотографии ошиблись на год, 1929 и 1930.

Я так понимаю: первое фото - первый поезд в Алма-Ате
Второе и третье - первый поезд из Москвы в Алма-Ате.

Сообщение отредактировал Вобейда: 14.01.2012, 19:55:19

[TOSTAK]

Думаешь? На первом фото - посмотри на землю - вокзальный перрон. На втором и третьем - земляной скат, т. е явно не вокзал. И потом, сомневаюсь, что подписывая фотографии ошиблись на год, 1929 и 1930.

думаю, да ))
первое фото сделано в движении - поезд подходит (люди честь друг другу отдают и с перона и с поезда - возможно только при
встречи обоих направлений ) и потом поезд проехал перрон и встал (где сделаны другие фото головы состава).
Как правило в центре перрона находится середина состава, а голова и хвост за пределами, на них можно поднятся с земли по лестнице.
Дощатый центральный перон короткий не во всю длину тела поезда.
ps
надпись года оригинальна только на первом фото.

Сообщение отредактировал TOSTAK: 14.01.2012, 20:01:46

[FL1]

Думаешь? На первом фото - посмотри на землю - вокзальный перрон. На втором и третьем - земляной скат, т. е явно не вокзал. И потом, сомневаюсь, что подписывая фотографии ошиблись на год, 1929 и 1930.

На первой фото поезд находится под декоративной аркой, ему честь отдают, люди готовятся сойти, т. е. поезд только прибыл/прибывает. Возможно, потом его протянули дальше, поэтому на втором и третьем фото, где проезд обступила толпа из местного населения, виден другой рельеф - земляной скат.

[TOSTAK]

тогда "Арман" мог так примерно выглядеть , хотя фото раньше сделано

Сообщение отредактировал TOSTAK: 14.01.2012, 20:16:27

[Артемида]

Алматы 1988.

Позвольте не согласиться с данным выражением по отношению к фото Армана... Мультик Хитрюга Джек вышел в 2007 году, да и в 1988 году не было технологии полноцветной печати на банерах такого размера, по крайней мере в пределах нашей необъятной Родины

Ой, спасибо что заметили ! Я перепутала с сайтом, и не правильно подписала.

[Olga-S]

Турксиб, согласно документам ЦГА РК, ф.1129,оп.8,д.85,л.33: Постановление Всероссийского Центрального Исполнительнорго Комитета и Совета Народных Комиссаров РСФСР, "Об открытии Туркестано-Сибирской железной дороги(Турксиб) 1-го мая 1930 года".
Но грандиозное праздненство было проведено на станции Айна-Булак 26 апреля 1930. В 9:04 утра, Шатов вбил серебряный костыль, ознаменовав этим соединение, или как тогда было модно произносить - смычку Южной и Северной железнодорожных линий.
На этом празднике собралось свыше 20тысяч человек гостей. Почётных гостей было приглашено 700, журналисты центральной прессы,фотографы, среди них всем известные писатели Ильф и Петров, и мало известные ныне партийные деятели Советской России и Западной Европы.
Остальные 20000 человек - строители Турксиба.
В рамках празднования был проведен торжественный митинг, открыли памятник Ленину, мемориальную доску турксибовцам, демонстрировали строительную технику, ну и в духе времени: спортивные мероприятия и... шашлык.

Все картинки, которые мы с вами обсуждаем - с этого торжества.

[Olga-S]

Исключение составляет вокзал Алма-Ата.

[TOSTAK]

Карта 1943 года, но возможно это тот Айна-Булак?
ps
это что ж выходит г-н Корейко прятался от Остапа под Алма-Атой? ))

Сообщение отредактировал TOSTAK: 14.01.2012, 21:15:43

[Shishtta]

А я и не удивлюсь, наш Казахстан всегда всплывает где-нибудь. Например у Пауло Коэльо.

[Вобейда]

это что ж выходит г-н Корейко прятался от Остапа под Алма-Атой? ))

Хотел тоже написать о " Золотом теленке " и смычке, но открыл книгу и зачитался...
TOSTAK опередил...

[Квазимодо]

Карта 1943 года, но возможно это тот Айна-Булак?
ps
это что ж выходит г-н Корейко прятался от Остапа под Алма-Атой? ))

Тот и есть. А Ильф с Петровым были корреспондентами на этом событии.

[Вобейда]

Прибывшие поезда с гостями из Москвы, Сибири и Средней Азии образовали улицы и переулки. Со всех сторон составы подступали к трибуне, сипели паровозы, и белый пар задерживался на длинном полотняном лозунге: «Магистраль – первое детище пятилетки».
Еще все спали и прохладный ветер стучал флагами на пустой трибуне, когда Остап увидел, что чистый горизонт сильно пересеченной местности внезапно омрачился разрывами пыли. Со всех сторон выдвигались из-за холмов остроконечные шапки. Тысячи всадников, сидя в деревянных седлах и понукая волосатых лошадок, торопились к деревянной стреле, находившейся в той самой точке, которая была принята два года назад как место будущей смычки.
Кочевники ехали целыми аулами. Отцы семейств двигались верхом, верхами, по-мужски, ехали жены, ребята по трое рысили на собственных лошадках, и даже злые тещи и те посылали вперед своих верных коней, ударяя их каблуками под живот. Конные группы вертелись в пыли, носились по полю с красными знаменами, вытягивались на стременах и, повернувшись боком, любопытно озирали чудеса. Чудес было много – поезда, рельсы, молодцеватые фигуры кинооператоров, решетчатая столовая, неожиданно выросшая на голом месте, и радиорепродукторы, из которых несся свежий голос «раз, два, три, четыре, пять, шесть», проверялась готовность радиоустановки. Два укладочных городка, два строительных предприятия на колесах, с материальными складами, столовыми, канцеляриями, банями и жильем для рабочих, стояли друг против друга, перед трибуной, отделенные только двадцатью метрами шпал, еще не прошитых рельсами. В этом месте ляжет последний рельс и будет забит последний костыль. В голове южного городка висел плакат: «Даешь Север!», в голове северного – «Даешь Юг!»...
... Из-за холма поднялся белый самолет. Во все стороны врассыпную кинулись казахи. Большая тень самолета бросилась через трибуну и, выгибаясь, побежала в пустыню. Казахи, крича и поднимая кнуты, погнались за тенью. Кинооператоры встревоженно завертели свои машинки. Стало еще более суматошно и пыльно. Митинг окончился.

Сообщение отредактировал Вобейда: 14.01.2012, 22:13:16

[andre1122]

Остатки эстрады" имперского "периода в одном из дворов.Кто знает в каком? .
andre1122 молчать!

Ну, блин, справа мой дом виднеется!!!

[andre1122]

Эстрада эта переходного периода, старую, имперскую сломали, и построили эту, где-то в 90-х.
Старая была полностью деревянная.

[Olga-S]

И ведь что интересно, Марат, поездка в качестве корреспондентов, освещавших данное событие, стала толчком к введению в роман почти неизменнённых кусков из другого произведения: "Осторожно, овеяно веками!".
И Корейко с их лёгкой руки был отправлен на строительство Турксиба, и Остап за ним; а всё описанное в "Золотом телёнке" и есть их очерк о смычке в местечке Айна-Булак. Так что... Корейко был найден Остапом в Айна-Булаке.

[Olga-S]

Товарищ Анатоль57 мне любезно подсказал, что на трассе Алма-Ата Талды-Курган есть памятник смычке. "На этом месте, в 1930-м"... и далее по тексту. Найдём, выложим.