Сообщений в теме: 21986

[Olga-S]

Akka K-Было 1 июля 2009 года,100%,у меня под фотками стоят даты .
По мне так пусть реставрируют,вы бы видели как у нас загажено выше Гоголя по Весновке,щас всё там переделывают.
Вот прикольная фотка того года,где то в районе Советской по Весновке,рыбаки ловят рыбу))),я у них спросил чё нить поймали,а они мне показали каких то маленьких рыбок.Я был в шоке,не думал,что там можно что то поймать.

форельку народ ловит, ту, что спустилась с гор, раньше по многим рекам можно было форель ловить, знакомые мальчишки ловили в майки, как в сети, правда в городских пределах мелочь, а в горах можно было что-то и крупное выловить;

[Olga-S]

Без изменений ходят 2,6,10,21,72,74,66,60,69,49,50,51,96. Почти без изменений 40,58,30,34 (не будем считать то что в 90-е годы тот же 30 ходил под номерами 537,437), Концептуально не изменились а лишь усовершествованы 42,73,19,4,13,20,31,32,79,92,99,128. Есть старые маршруты но под новыми номерами: 59 (бывш 91), 106 (бывш.146)

а что маршрут под номером 1 уже перестал существовать? а тот же 3-й номер?

[smpa]

30-й маршрут появился где-то в 1984 году. Маршрут начинался с площади ВДНХ. 30-й был добавлен к существующему 80-му. Сделали так: 80-й как был, так и оставался экспрессом. А вот 30-й сделали обычным тихоходом.

30-й автобусный маршрут появился почти сразу, как построили проспект Сейфуллина - в середине 60-х годов. И с тех пор его каркас - Лининская Смена, Сейфуллина, Абая, Космонавтов, Тимирязева - остался без изменений.

Сообщение отредактировал smpa: 16.06.2010, 11:40:24

[smpa]

Без изменений ходят 2,6,10,21,72,74,66,60,69,49,50,51,96. Почти без изменений 40,58,30,34 (не будем считать то что в 90-е годы тот же 30 ходил под номерами 537,437), Концептуально не изменились а лишь усовершествованы 42,73,19,4,13,20,31,32,79,92,99,128. Есть старые маршруты но под новыми номерами: 59 (бывш 91), 106 (бывш.146)

а что маршрут под номером 1 уже перестал существовать? а тот же 3-й номер?

Единица в большей своей части (Алматы-I - 70-й разъезд) сохранилась по сей день.
А тройка (Аэропорт - Папанина - Оперный) давно уже так не ходит.
По маршруту № 2 раньше ходил № 12. А двойка ходила только до Оперного.
106 (146) появился только когда был построен Айнабулак - в 80-х годах.
А 96 - ещё позже.
34 когда-то на Алмату-I не ездил, а заканчивался где-то возле ЦУМа.
63-й маршрут тоже можно назвать очень старым. Как только построили Алма-Фараби в середине 70-х годов, запустили маршрут 107 по кольцу. Почти так, как он ходит и сейчас. По нему ещё Икарусы сочленённые ходили. Потом маршрут разорвали на два - 107 (Маметовой - Фурманова - Аль-Фараби - Орбита - а/с СМУ-15) и 109 (Зелёный Базар - Ташкентская - Микры - Орбита - а/с Геологострой). Потом их переименовали в 61 и 63 соответственно. Потом 61 ликвидировали. Потом 63 опять увеличили и сделали кольцевым.
А 92 раньше на ВДНХ заезжал. Был самым быстрым маршрутом, по-моему...

[Рене_Декарт]

Головной арык?

Да, он самый. Вид со стороны ул. Масанчи. Справа здание ж/д больнички.

а по-моему здание слева, а справа - Абая...

Пардон. Но в пятом часу утра, начинаешь путать стороны.
Здание, действительно, справа.

[Рене_Декарт]

Если речь идёт о 30 автобусном маршруте,то он,на сколько я помню,ехал с вокзала Алма-Ата 1-Шолохова-Сейфуллина-Абая-Космонавтов-Темирязева-ВДНХ.Мне кажется,что этот маршрут всю жизнь был в Ате,намного раньше 1984 года.имхо.

И снова вы правы, а я нет. Надо завязывать писать во время футбольных матчей.
Перепутал номера местами: 80-й добавили как экспресс-маршрут к уже существующему обычному 30 маршруту!

[Рене_Декарт]

А 92 раньше на ВДНХ заезжал. Был самым быстрым маршрутом, по-моему...

Точно. Останавливался в центре площади, чтобы продолжить движение вниз по Ауэзова. В начале 1980-х на маршруте были только ЛАЗы - теплые, но тесные. Мы шли на ВДНХ, чтобы сесть на 92-ой, так как остановку Гагарина-Тимирязева он проезжал без остановки.
Народ толпился в центре площади и ждал автобус.

Вот интересно, что по тем временам - экспрессы делали мало остановок. Например, 92-ой останавливался на ВДНХ, затем на Ц.СТадионе, потом двигаясь вниз по Мира делал остановки на Виноградова и на Пастера, следующая остановка была Саяхат. А дальше не знаю, так как туда мне ездить не надо было.

[Edson Arantes do Nascimento]

Вспомнил об урнах старой Алматы. В парках, скверах и на площадях стояли массивные антивандальные с узорами бетонные урны. Но не вот такая вот копеечная жестянка, еще и закрывающая собой вид на площадь (да и чугуняку на газоне можно было бы подприпрятать). Болваны, мля.

[Рене_Декарт]

Вспомнил об урнах старой Алматы. В парках, скверах и на площадях стояли массивные антивандальные с узорами бетонные урны. Но не вот такая вот копеечная жестянка, еще и закрывающая собой вид на площадь (да и чугуняку на газоне можно было бы подприпрятать). Болваны, мля.

Да, урны были, особенно хорошо встраивались в ландшафт - чугунные, крашенные серебрянкой. Они здорово подходили к столь же массивным скамейкам.

А эти новые урны - действительно порой так часто утыканы - что мешают сделать снимок. Зато в некоторых местах города - их почему-то совсем нет.

Сообщение отредактировал Рене_Декарт: 16.06.2010, 12:53:06

[Akka K]

Akka K-Было 1 июля 2009 года,100%,у меня под фотками стоят даты .
... показали каких то маленьких рыбок.Я был в шоке,не думал,что там можно что то поймать.

Вам повезло, потому что воду пускали буквально на день-два )))

Рыбу раньше в Весновке пацаны руками ловили. На плотине выше аль-Фараби и на участке от аль-Фараби о Тимирязева. А вот то, что сейчас там что-то водится, - сюрприз! )))

[Akka K]

Фотал ровно год назад,выше Тимирязева вода в каскадах была,а выше и ниже Абая и Сатпаева не было,так как шла реставрация.

Пардонте, конечно, но ,ИМХО, фотки современных сооружений (причем по большей части уё..щно отреставрированных и построенных) никак не вяжуться с названием темы.

В этой теме полно современных фото! В этом ничего страшного, ИМХО, нет, потому что тему читают не только настоящие жители города, но и бывшие, и им интересно сравнить новые виды со своими воспоминаниями.

Сообщение отредактировал Akka K: 16.06.2010, 14:04:12

[Вобейда]

А 92 раньше на ВДНХ заезжал. Был самым быстрым маршрутом, по-моему...

Точно. Останавливался в центре площади, чтобы продолжить движение вниз по Ауэзова. В начале 1980-х на маршруте были только ЛАЗы - теплые, но тесные. Мы шли на ВДНХ, чтобы сесть на 92-ой, так как остановку Гагарина-Тимирязева он проезжал без остановки.
Народ толпился в центре площади и ждал автобус.

Вот интересно, что по тем временам - экспрессы делали мало остановок. Например, 92-ой останавливался на ВДНХ, затем на Ц.СТадионе, потом двигаясь вниз по Мира делал остановки на Виноградова и на Пастера, следующая остановка была Саяхат. А дальше не знаю, так как туда мне ездить не надо было.

Первые " Рафики " на 92-м появились еще в середине 60-х. Раньше мы уже об этом говорили. А после Саяхата, ИМХО, останавливался на Баянаульской, Роще, 4-й горбольнице, развилке ( у ВАЗа) , потом у магазина ( кажется " Сокол ) и Аэропорт.
Вот как-то так!(с) ВР

[Edson Arantes do Nascimento]

Фотал ровно год назад,выше Тимирязева вода в каскадах была,а выше и ниже Абая и Сатпаева не было,так как шла реставрация.

Пардонте, конечно, но ,ИМХО, фотки современных сооружений (причем по большей части уё..щно отреставрированных и построенных) никак не вяжуться с названием темы.

В этой теме полно современных фото! В этом ничего страшного, ИМХО, нет, потому что тему читают не только настоящие жители города, но и бывшие, и им интересно сравнить новые виды со своими воспоминаниями.

Так называемые Вами "Новые виды" лучше не показывать бывшим жителям Алматы, дабы не вызвать у них негативные реакции от всей этой дешевой бетонно-стеклянно-пластиковой фуеты архитектуры.

[Agidel]

А был еще 5-Б. Он от магазина поворачивал к госпиталю. Очень было удобно до моей дачи, пять минут от остановки.

Вспомнила 5-Б, уу меня мама работала в госпитале, точнее, он тогда еще был республиканской клинической больницей (до того, как ее на Пастера-Коммунистический перевели), частенько брала меня с собой на работу, я еще совсем маленькая была. В те далекие годы очень интересовало, почему это у автобуса номер такой странный - 5-Б? О, времена... Мама тогда была моложе, чем я сейчас...

[Этосновая]

30 маршрут один из древнейших в городе, существует ну с 60-х годов это точно, где то в этой ветке (не хочется листать назад), уже обсуждалось как по нему ходили автобусы ЗиЛ 158 которые не могли осилить подъема по Космонавтов от Абая до Тимирязева. В 80-е годы "тридцатка" единственный в истории города маршрут который обслуживался одновременно двумя автопарками (№1 и №3), где то с середины 80-х по 1990 дополнительно к 30 был пущен экспрессный вариант 80 от 1 автопарка. После закрытия 80 "тридцатка" стала экспрессом, причем по непонятной логике пропускалась остановка КазГУ, зато была менее загруженная "Шебер" (Шашкина). С 1996 30 работал вперемешку с "коммерчемким" 537, затем был объединен в 437, немного позже был пробит по Жарокова до автостанции "Арман", и наконец с осени 2005 старейшему городскому маршруту вернули законную цифру "30" пустив по Гагарина-Казахфильм-совхоз Алатау. Но "костяк" Алматы 1-ВДНХ сохранен без изменений

[Akka K]

Так называемые Вами "Новые виды" лучше не показывать бывшим жителям Алматы, дабы не вызвать у них негативные реакции от всей этой дешевой бетонно-стеклянно-пластиковой фуеты архитектуры.

А вот это каждый решает сам для себя. Многие мои одноклассники живут не в Казахстане, и они со слезами умиления смотрели и на новые, и на старые фотки )))

[Этосновая]

63-й маршрут тоже можно назвать очень старым. Как только построили Алма-Фараби в середине 70-х годов, запустили маршрут 107 по кольцу[/quote] Был еще 100 маршрут с Гоголя - Фурманова - Аль Фараби - Казахфильм.
И 68 с Комсмы-Фурманова в Ремизовку

А я помню как 100 ходил Казахфильм-Маметовой, и только с 1994 его укоротили до Фурманова-Толе би

[Olga-S]

А 92 раньше на ВДНХ заезжал. Был самым быстрым маршрутом, по-моему...

Точно. Останавливался в центре площади, чтобы продолжить движение вниз по Ауэзова. В начале 1980-х на маршруте были только ЛАЗы - теплые, но тесные. Мы шли на ВДНХ, чтобы сесть на 92-ой, так как остановку Гагарина-Тимирязева он проезжал без остановки.
Народ толпился в центре площади и ждал автобус.

Вот интересно, что по тем временам - экспрессы делали мало остановок. Например, 92-ой останавливался на ВДНХ, затем на Ц.СТадионе, потом двигаясь вниз по Мира делал остановки на Виноградова и на Пастера, следующая остановка была Саяхат. А дальше не знаю, так как туда мне ездить не надо было.

после Автовокзала была Роща, затем ВАЗ, потом Айгуль и...Аэропорт, это было в 80-хг.г.

Сообщение отредактировал Olga-S: 16.06.2010, 20:06:58