Войти
Регистрация
полностью с тобой согласен
но скейлы скотские - и есть верхние КК модели правда из люминия
в общем стоят они в одной линейке с карбоновыми версиями!
Велосипеды SCOTT, FUJI, HARO, STELS, Panther, Dahon.или это яп.фамилия?
Автор V!per, 15.08.2004, 21:40
Наверх
#42
Отправлено 19.05.2005, 15:35:40
Timur_j
-
- В доску свой
- 41 713 сообщений
facebook.com/tjurkashev
да ну этот баттинг и сверхлёгкие рамы - ты такую за сезон-другой уделаешь же.скейлы скотские - и есть верхние КК модели правда из люминия в общем стоят они в одной линейке с карбоновыми версиями!
#43
Отправлено 19.05.2005, 16:09:23
Kitaeza
-
- В доску свой
- 1 616 сообщений
ну дык по тестам они самые прочные ....ссылочку зачем давал?да ну этот баттинг и сверхлёгкие рамы - ты такую за сезон-другой уделаешь же.скейлы скотские - и есть верхние КК модели правда из люминия в общем стоят они в одной линейке с карбоновыми версиями!
#44
Отправлено 19.05.2005, 16:39:28
Timur_j
-
- В доску свой
- 41 713 сообщений
facebook.com/tjurkashev
1. так нету там алю Скейлов, тока карбоновые,ну дык по тестам они самые прочные ....ссылочку зачем давал?да ну этот баттинг и сверхлёгкие рамы - ты такую за сезон-другой уделаешь же.скейлы скотские - и есть верхние КК модели правда из люминия в общем стоят они в одной линейке с карбоновыми версиями!
2. тесты там на усталость (имитируется педаляж, тыщи циклов), но никак не падание на камни или катание по городу с плейром и последующим сбиванием Газелью (про катание в пьяном виде я не пишу). Попадание камня из-под колеса в карбоновую раму тоже не имитировалось, как и перетяжка хомута (наши люди любят применять грубую физ. силу - срывают и резьбу обычно).
#45
Отправлено 19.05.2005, 17:24:40
Kitaeza
-
- В доску свой
- 1 616 сообщений
ну тогда лучше рамы из солдатских кроватей тока рамы из водопроводных труб!1. так нету там алю Скейлов, тока карбоновые,ну дык по тестам они самые прочные ....ссылочку зачем давал?да ну этот баттинг и сверхлёгкие рамы - ты такую за сезон-другой уделаешь же.скейлы скотские - и есть верхние КК модели правда из люминия в общем стоят они в одной линейке с карбоновыми версиями!
2. тесты там на усталость (имитируется педаляж, тыщи циклов), но никак не падание на камни или катание по городу с плейром и последующим сбиванием Газелью (про катание в пьяном виде я не пишу). Попадание камня из-под колеса в карбоновую раму тоже не имитировалось, как и перетяжка хомута (наши люди любят применять грубую физ. силу - срывают и резьбу обычно).
#49
Отправлено 20.05.2005, 10:36:49
Mi6ania
-
- Частый гость
- 53 сообщений
2 Timur_j
насчёт первого - но не из чугуна жа они! почитай внимательней!
там чётко напысано :
Frame
Scott ultra light alloy 7005 AL 2 double butted frame / Box chainstay Bridge / hydroform monocoque top tube
насчёт второго - ну это всё редкое использование не по назначению
с вытекающими последствиями и не больше!
насчёт первого - но не из чугуна жа они! почитай внимательней!
там чётко напысано :
Frame
Scott ultra light alloy 7005 AL 2 double butted frame / Box chainstay Bridge / hydroform monocoque top tube
насчёт второго - ну это всё редкое использование не по назначению
с вытекающими последствиями и не больше!
#50
Отправлено 20.05.2005, 10:42:48
Angry_Igor
-
- В доску свой
- 3 271 сообщений
.. и клеют ярлык "Handmade in Taiwan", сборка ведь действительно ручная получаетсянеправильно написал, надо так - бюджетные модели Скотов собирают в КНР, а рядом в кустарной мастерской из отходов делаю калахари и остальные меринды....
И служат потом "остальные меринды" долго и надежно, видать отходы отборные 
#51
Отправлено 20.05.2005, 11:21:03
Timur_j
-
- В доску свой
- 41 713 сообщений
facebook.com/tjurkashev
Я читал, тут ничего такого особенного там нет - из 7005 практичекси все бюджетные рамы. Гидроморфинг щас тоже повсеместно.2 Timur_j
насчёт первого - но не из чугуна жа они! почитай внимательней! там чётко напысано : Frame Scott ultra light alloy 7005 AL 2 double butted frame / Box chainstay Bridge / hydroform monocoque top tube
А для карбона может достаточно и одного раза чтоб "не по назначению" и потом будешь искать новую раму. Материал деликатный, он не любит авось-прокатит-и-так-а-пофиг и прочие местные подходы.насчёт второго - ну это всё редкое использование не по назначению
с вытекающими последствиями и не больше!
#56
Отправлено 20.05.2005, 13:08:37
Наташка
-
- В доску свой
- 1 189 сообщений
Читатель
МБаня, ты ни чего не понимаешь в колбасных обрезках! заклепки - это для силовой нагрузки. на показательные выступления все шурупы выкручиваются для облегчения веса байка!2 Нташка - на твоём байке даж заклёпки от
этих труб остались! - жуткое зрелишше
Сообщение отредактировал Наташка: 20.05.2005, 13:11:13
Количество пользователей, читающих эту тему: 0
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0
