Сообщений в теме: 2819

[Kamill_02]

   Думаю всем будет полезно при выборе обувки для Вашей любимой ласточки

Прикреплённые изображения:

• 

[коренная алматинка]

кто знает что то о корейских Road Stoun? и китай Maxtrek? лето

Roadstone - коерйский известны бренд, позиционируется еще как Nexen, но в последнее время отделяется. Самая популярная шина марки - ClassePremier CP672 (комфортная и износостойкая). Так же есть очень интересная шина NBlue HD Plus - экологичная и экономичная резина.  Для любителей погонять есть линейка NFera. В целом, мне шины нравятся, хорошие рисунки протекторов. Мой комплект Roadstone CP661 показал просто отличные характеристики на мокрой дороге. Пытался поймать аквапланинг при городском вождении - не получилось, даже под мостом на Сейфулина-Семипалатинская в дождь. По цене марка занимает отличное место в начале списка шин Б класса, это средний класс. Прямой конкурент Matador, Sava, Tigar, Kumho, Maxxis, но, в основном - дешевле.
 
Maxtrek - китайский бренд, возможно некоторым знаком под названием Sonny или Antares. Шины С сегмента, бюджетные, но тяжеловесные. Имеют крепкую боковинку. Самая популярная модель - Maximus M1. Сбалансированная покрышка. Везде по чуть чуть, но ничего особенного. Ставлю ее на уровень с Triangle и Sailun. Но серьезно выше, чем все выше обсуждаемые бренды.
 
В этом году оба бренда будут очень хорошо представлены практически во всех возможных размеров, от Оки до Ламборгини.

Спасибо за развёрнутый ответ , есть ли сейчас в наличии что то 235-75-15 и 245-55-19? Если да , то можно цены ? Спасибо

[РайымБекхэм]

Roadstone - коерйский известны бренд, позиционируется еще как Nexen, но в последнее время отделяется. Самая популярная шина марки - ClassePremier CP672 (комфортная и износостойкая). Так же есть очень интересная шина NBlue HD Plus - экологичная и экономичная резина. 

 

 

Поддержу , хорошие шины , сам на таких езжу , третий год пойдет весной , и в дождь не  носит и мягкие в меру

Сообщение отредактировал РайымБекхэм: 14.02.2018, 12:42:14

[Онгарбай]

Единственный плюс гоформа- цена. А запаса безопасности у него нету, просто опасная для жизни шина.

не поленился сходил к ребятам пообщался , дело в том что нормальный Гоформ делают на заводе в Чиньдао, и идет он в Америку, Европу, Австралию, немного к нам , а тот что продается на Хоргосе -контрафакт и делается в ближайшей подворотне , официальный Гоформ дороговато везти из Чиньдао в Хоргос, если не секрет то этикетка на какого цвета была ?,а то на Ваших фото совсем другие шины , на том же хоргосе и шины именитых брендов по низким ценам тоже есть ?

[Мистралевод]

Бело - красная этикетка. А до Алматы к вашим партнёрам из Чиньдао дёшево везти и таможить? На фото Hilo шины, такие же как и гоформа. До Хоргоса ближе и дешевле китайцам привезти все, что угодно. При больших партиях привезут с любой точки Китая, и на себестоимости отразится буквально в копейках.

[silverok]

не поленился сходил к ребятам пообщался , дело в том что нормальный Гоформ делают на заводе в Чиньдао, и идет он в Америку, Европу, Австралию, немного к нам , а тот что продается на Хоргосе -контрафакт и делается в ближайшей подворотне , официальный Гоформ дороговато везти из Чиньдао в Хоргос, если не секрет то этикетка на какого цвета была ?,а то на Ваших фото совсем другие шины , на том же хоргосе и шины именитых брендов по низким ценам тоже есть ?

 

Хотел бы я поговорить вот с этими Ребятами. Которые так лёгко говорят про контрафакт. Как я уже писал, шины это не сотовый телефон и не кока-кола, чтобы можно было в подвале дома сделать без палева. Это высокотехнологичный процесс. Единственное, что может быть тут контрафактным - схема завоза, типа шина в шине.

В интернете можно найти интернет магазины европы, посмотрите где там Goform. Напомню, что чтобы продавать шины в Европе, производитель должен пройти евросертификацию и получить маркировку по шумности, сцеплению на мокрой дороге и по топливной экономичности.

[Мистралевод]

С Хоргоса тащут шины в таких количествах, что вечером полные грузовики уходят на Алматы. Официально такое количество не вывезешь- в 50 официальных кг в месяц помещаются всего 5-6 легковых шин. А вот как на фото, горы колёс скручиваются и вывозятся на нашу территорию

[Nick_Makken]

 

Roadstone - коерйский известны бренд, позиционируется еще как Nexen, но в последнее время отделяется. Самая популярная шина марки - ClassePremier CP672 (комфортная и износостойкая). Так же есть очень интересная шина NBlue HD Plus - экологичная и экономичная резина. 

 

 

Поддержу , хорошие шины , сам на таких езжу , третий год пойдет весной , и в дождь не  носит и мягкие в меру

 

 

Не поддерживаю, в октябре перегонял акуру мдх из Астаны в Алматы на шинах Роадстоун - 255/55R18 летние индекс V, HP, 2016г.в, не выдержали на куртах, передние две шины, лопнула боковина (как боковой порез), благо предыдущий хозяин отдал комплект зимней резины хаккапелита и спасибо дальнобойщикам помогли переобуть эти две шины, ехал аккуратно. Не буду говорить плохо за эту марку, может быть просто, не ПОВЕЗЛО, но себе брать точно не буду...

[Мистралевод]

Боковина тонкая?

[Онгарбай]

Бело - красная этикетка. А до Алматы к вашим партнёрам из Чиньдао дёшево везти и таможить?

бело красная это для внутреннего рынка , качество пожиже, на экспорт идет с синей этикеткой качество получше но её мало кто завозит - дорого

[Nick_Makken]

Боковина тонкая?

 

Тонкая и мягкая, при индексе V - 240 км, должна быть по жестче, у корейцев она двухслойная.

[Мистралевод]

Бело - красная этикетка. А до Алматы к вашим партнёрам из Чиньдао дёшево везти и таможить?

бело красная это для внутреннего рынка , качество пожиже, на экспорт идет с синей этикеткой качество получше но её мало кто завозит - дорого

дороже чем Аеолус или Триангл?

[Онгарбай]

дороже чем Аеолус или Триангл?

вы же говорите что в хоргосе шины копейки стоят , где то на уровне остальных китайских шин официальные встают + - немного, а дном днищенским все базары у нас завалены с хоргоса которое

[Natella]

Стоим перед выбором

https://rezina.ecar....672/215/60/R17

или  https://unityre.kz/c...w/id/39677.html

размер  215/60 R17 на минивен, расход топлива не принципиально; дороги 50/50 трасса и "направление вместо дороги"; спуск/подъем в горы каждый день. Основное требование прочные, износостойкие, с хорошими характеристиками на мокрой дороге.  Может еще есть варианты, кроме этих двух?

[Lyaks]

http://balon.kz/inde...&product_id=380

а кто что скажет про эту торговую марку ?

AOTELI

[Онгарбай]

215/60 R17 на минивен

можно предложить Yokohama Geolander G055 ну или побюджетней Nexen CP671

[silverok]

Стоим перед выбором

https://rezina.ecar....672/215/60/R17

или  https://unityre.kz/c...w/id/39677.html

размер  215/60 R17 на минивен, расход топлива не принципиально; дороги 50/50 трасса и "направление вместо дороги"; спуск/подъем в горы каждый день. Основное требование прочные, износостойкие, с хорошими характеристиками на мокрой дороге.  Может еще есть варианты, кроме этих двух?

РэинЭксперт прикольный, но редкий. Особенность - отличное сцепление на мокрой дороге, собственно из названия. Проблема после 30% износа, шина тормозит хуже.

СР672 - популярный. Особенность - комфорт, тихая, износостойкая. С износом начинает немного шуметь.

Для 50/50 варианту использования рекомендую посмотреть более жесткую резину.

Собственно ее и написали уже выше этого поста:

Всесезонные Yokohama Geolandar SUV G055 215/60 R17 96H

 

Как вариант, из европы:

Летние Matador MP85 Hectorra 4x4 215/60 R17 96H

 

Ну либо еще по жесче:

Летние Tigar Summer SUV 215/60 R17 96V

Летние Nokian Nordman S SUV 215/60 R17 96H

 

Если смотреть из более премиальной резины:

Летние Goodyear EfficientGrip SUV 215/60 R17 96H (буквально сегодня был на встрече с представителем Goodyear), там порядка 90/10 - город/бездорожье

Летние Michelin Latitude Cross 215/60 R17 XL 100H (это АТ класс).  Шина 50/50.

 

Смысл в том, что СР672 и РэинЭксперт - это шины универсальные, как для SUV, так и для легкового автомобиля. А позиции, которые я написал - шины выделены для SUV класса. Поэтому они более подготовлены для сурового использования. Вообще - вариантов много.

[silverok]

http://balon.kz/inde...&product_id=380

а кто что скажет про эту торговую марку ?

AOTELI

Шина заявлена как UHP -типа супер скоростная. Высокие индексы скорости, шина значит очень твердая. То, что там так себе каучук и минимум технологий - показывает цена. Ну и соответстенно полное не соответствие эффективному торможению.

Скажу, что это типичная китайская шина, о подобных переписывались выше. С единственной разницей, вроде в европе о ней что-то известно.

[Lyaks]

 

http://balon.kz/inde...&product_id=380

а кто что скажет про эту торговую марку ?

AOTELI

Шина заявлена как UHP -типа супер скоростная. Высокие индексы скорости, шина значит очень твердая. То, что там так себе каучук и минимум технологий - показывает цена. Ну и соответстенно полное не соответствие эффективному торможению.

Скажу, что это типичная китайская шина, о подобных переписывались выше. С единственной разницей, вроде в европе о ней что-то известно.

 

а разве нельзя представить, что и недорогое может быть качественным? может на рынок торговая марка заходит с минимальной моржой, как Максис в своё время, который стоил на уровне самых дешёвых, а потом постепенно цены стали как у известных брендов, за которые приходиться переплачивать чисто за их долгую историю...

[silverok]

а разве нельзя представить, что и недорогое может быть качественным? может на рынок торговая марка заходит с минимальной моржой, как Максис в своё время, который стоил на уровне самых дешёвых, а потом постепенно цены стали как у известных брендов, за которые приходиться переплачивать чисто за их долгую историю..

Компании Максис уже 50 лет. Они заходили в Казахстан очень давно и, действительно, с низкими ценами. Но это условия не завода, а дистрибьютора, которые представлял марку тут. Вы же показывает человека (или компанию), который съездил на хоргос и заказал пару десятков комплектов и продает с небольшой наценкой, так как "самые дешевые" шины всегда будут продаваться.

За ценой всегда стоят технологии и материалы. Технологии у Michelin выходят по стоимости как сами стоимости всех этих китайских шинных производителей разом. Стоимость проволоки для каркаса, а это самый дорогой элемент шины, не считая технологий, тоже не малая, если на этом экономить - Вы получаете недолговечную шину, которая имеет меньшую стабильность блоков протектора и более худшую ударопрочность. Все это сказывается на вождении, согласитесь?

Я согласен с тем, что в премиум шине есть некоторая переплата за бренд. Но эта переплата за бренд является страховкой. Все остальное зависит от того, как Вы используете шины, следите за ними или нет.

[Natella]

 

215/60 R17 на минивен

можно предложить Yokohama Geolander G055 ну или побюджетней Nexen CP671

 

Yokohama Geolander G055 очень понравился!!! Рахмет