Сообщений в теме: 1682

[asr]

Об утверждении стандартов государственных услуг в сфере обеспечения безопасности дорожного движения Постановление Правительства Республики Казахстан от 24 февраля 2014 года № 131
http://adilet.zan.kz...ocs/P1400000131
п.9 данного постановления 9. Перечень документов, необходимых для оказания государственной услуги при обращении услугополучателя (либо его представителя по доверенности):
но здесь я не вижу требования о справке о подтверждении снятия с учета, в связи с этим возникает вопрос законно ли требование этой справки
Базовый  перечень документов, необходимых для регистрации и постановки автомобиля из России на учет в Казахстане следующий:

1) Заполненный акт регистрации (ЦОН)
2) Оригинал свидетельства о регистрации
3) Оригинал договора купли-продажи
5) Оригинал удостоверения личности
6) Оригинал счёт-справки
7) Сертификат соответствия
8) Подтверждение об уплате НДС из Налогового комитета (с 1 января 2015 года НДС не платится в связи с встулением в силу договора о ЕВРАЗЭС)
9) Транзитные номера
10) Подтверждение о снятии с учета (МРЭУ/РЭУ/РЭО/ГорГаи)
11) Квитанция об оплате налога за транспорт
12) Квитанция об оплате пошлин
13) Талон о прохождении через границу
 

 

Пример как поставить на учет:

Скрытый текст

 

В пятницу ставил новый авто в СпецЦоне. Сертификат не делал, поэтому основательно подготовился, попросил автосалон прислать копию одобрения из пункта 17 ПТС на емейл, распечатал выписки из Тех регламента ТС, Стандарта регистрации, правил регистрации и заодно распечатки с сайта МВД по поводу подтверждений (в итоге не понадобилось - незаконные подтверждения перестали требовать до регистрации). Конечно, работники ЦОНа не хотели принимать документы без сертификата, менеджер позвал начальника и после ознакомления с моими доводами, документы все же приняли, но сказали что мусора все равно откажут. Сказали "утром выходит главный гаишник и говорит - без казахских сертификатов не принимать". Я сказал что буду проблемы решать по мере их поступления, и без письменного отказа от кого-бы то ни было, от ЦОНа или мусоров, я не уйду. Мусора искать проблем не стали, и через час номера были уже у меня.
 
Сейчас объясню логику моих доводов, если кто-то захочет пойти моим путем:
 
Требования сертификата не законно, т.к. МВД и ЦОН должны ставить на учет согласно тех документов, которые перечисленны в Стандарте оказании услуги регистрации, а сертификата там нет (как, впрочем нет и "проверки на штрафы", но на счет этого я спорить не стал). Есть два спорных пункта, которые, кстати есть в шапке, но трактуются не верно:
Первый:
5) сертификат завода-изготовителя или предприятия, установившего специальное (или специализированное) оборудование на транспортное средство в пределах Республики Казахстан, или соответствующие таможенные документы на ввезенное оборудование, сертификат соответствия;
 
Ключевое слово - специальное оборудование. Т.е. если я поставлю люфт АРБ, силовые бампера или прочие измения в конструкцию - это специальное оборудование. Мой же автомобиль - новый и не измененный, на то есть и акт осмотра со сверки.
 
Второй:
6) технический документ;
Если посмотреть выше то там дается расшифровка этого "документа" -  технический документ – документ, содержащий информацию, позволяющую установить соответствие транспортного средства его техническим параметрам (СРТС, СРТС выданный в другом государстве, паспорт транспортного средства, прием-сдаточный акт завода изготовителя) (далее – технический документ);
Т.е. нужен либо СРТС (пластик), либо ПТС (бумажка). Либо - либо. Т.е. по законодательству, нет разницы новый автомобиль или б\у; и новый и б\у автомобиль уже выпущены в обращение, остальное - фантазии наших мусоров.
 
Есть много ссылок на ТР ТС 018/2011. Он мусоров наших касается вообще в последнюю очередь, но чтобы быть готовым, с ним я тоже ознакомился, в нем три ключевых момента:
1. Автомобиль считается выпущенным в обращение с момента его регистрации. ПТС у нас на руках, в нем указан номер одобрения и от какого числа это одобрение. Т.е. по идее, нет даже необходимости в копиях этого одобрения. Но у меня была и копия.
2. Единожды проверенный автомобиль не требует повторного сертифицирования и ставиться на учет на общих основаниях.
3. Сертификат выданный в одной из стран, действует во всех странах ТС.
 
Если кто хочет сделать все по закону - стандарт в шапке, ТР в гугле, ознакомьтесь, сделайте выписки и вперед!
Удачи!

 

 

MODERATORIAL

Закрепляю.

Сообщение отредактировал asr: 09.02.2015, 22:02:13

[asr]

 

 

Тройку с рашки гнали?

За "рашку" в России в табло можно получить. Для информации и на будущее

Запретили юмористическую передачу?

По теме - посмотрел заз-40, утилизирован. За него хотят 60 штук. Смешно.

 

 

MODERATORIAL

Кстати действительно, давайте уважительно относиться к нашим соседям.

Если два идиота в "идиотском ящике" называют Россию рашкой, то нам не стоит брать с пример именно с идиотов.

[Shabak]

ну напишите хоть пару человек в прокуратуру с указанием имён, званий, должностей.
ну никто вас не убьёт.

я ждал, что мне в конце декабря будут делать нервы, но всё приняли без проблем.
может потому что среди всех бумаг сотрудник цона увидел стандарт оказания гос. услуги??

а по факту как? завтра получат номера и моя хата с краю!

Сообщение отредактировал Shabak: 21.01.2015, 19:41:15

[RSSR©]

Ввоз авто из России и Беларуси в РК: поставлена точка!

Официальные ограничения на ввоз автомобилей появятся уже в ближайшее время.

   Ранее КАП МВД объявил, что в следствие присоединения Казахстана к регламенту Таможенного союза, прежние ограничения по экологическим нормам и безопасности перестали действовать относительно машин из ЕАЭС. Однако уже вскоре регистрация автомобилей была приостановлена, и официальные лица заявили, что для получения казахстанской прописки все же нужны дополнительные документы.

Теперь высокие чины, похоже, пришли к единому мнению, и оно склонилось не в пользу простых автомобилистов. К автомобилям из РФ и РБ будут применяться те же требования, что и ко всем остальным: они должны отвечать экологическому стандарту Евро-4, у автомобилей должны быть и находиться в работоспособном состоянии системы нейтрализации отработавших газов и бортовой диагностики, машина должна быть укомплектована как минимум одной фронтальной подушкой безопасности, ABS, системой крепления для детских сидений Isofix, дневными ходовыми огнями и иммобилайзером. Соответствующий документ будет подготовлен Министерством по инвестициям уже в ближайшее время.

Сообщение отредактировал SSR©: 21.01.2015, 21:05:54

[serdg ast]

вот как будет подготовлен потом ккак будет одобрен потом как вступит в силу .если бы у бабушки был был 

[Евгений S.]

 

Ввоз авто из России и Беларуси в РК: поставлена точка!

Официальные ограничения на ввоз автомобилей появятся уже в ближайшее время.

   Ранее КАП МВД объявил, что в следствие присоединения Казахстана к регламенту Таможенного союза, прежние ограничения по экологическим нормам и безопасности перестали действовать относительно машин из ЕАЭС. Однако уже вскоре регистрация автомобилей была приостановлена, и официальные лица заявили, что для получения казахстанской прописки все же нужны дополнительные документы.

Теперь высокие чины, похоже, пришли к единому мнению, и оно склонилось не в пользу простых автомобилистов. К автомобилям из РФ и РБ будут применяться те же требования, что и ко всем остальным: они должны отвечать экологическому стандарту Евро-4, у автомобилей должны быть и находиться в работоспособном состоянии системы нейтрализации отработавших газов и бортовой диагностики, машина должна быть укомплектована как минимум одной фронтальной подушкой безопасности, ABS, системой крепления для детских сидений Isofix, дневными ходовыми огнями и иммобилайзером. Соответствующий документ будет подготовлен Министерством по инвестициям уже в ближайшее время.

 

Да что это будет за документ такой, который будет противоречить договору о ЕАЭС? Что за бред, позорники!

[RSSR©]

Да что это будет за документ такой, который будет противоречить договору о ЕАЭС? Что за бред, позорники!

 Внимательно почитайте регламент Евразеса. Там есть такой пункт, что каждая сторона вправе принимать свои внутренние правила. Вот основываясь  на этом и хотят вернуть в действия евро 4 , и не ниже 2007 года.  А выше решение приняло не Только Казахстан, но и Россия и Белоруссия, то есть совместно! 

Сообщение отредактировал SSR©: 21.01.2015, 21:35:19

[serdg ast]

пока придумают столько машин зайдёт что всем хватит .

[Sobig]

"Мы в союзе, но у нас свои блекджек и шлюхи" - правительство Казахстана.

Сообщение отредактировал Sobig: 21.01.2015, 21:50:52

[k_akhmetov]

А если пригнать машину с РФ и  на следующий день примут ЕВРО4 на ввоз с РФ можно ли будет поставить машину на  учет

[Nelson Mandella]

А если пригнать машину с РФ и  на следующий день примут ЕВРО4 на ввоз с РФ можно ли будет поставить машину на  учет

 

Трудно сказать, можно ли будет завтра дышать, бесплатно! А ты такие вопросы задаешь.

Сообщение отредактировал Nelson Mandella: 21.01.2015, 22:02:36

[r@in]

Если в машине конструктивно нет ДХО, но она выпускается на территории ТС, то её нельзя эксплуатировать в Казахстане? Абсурд по-моему...

[Евгений S.]

Если в машине конструктивно нет ДХО, но она выпускается на территории ТС, то её нельзя эксплуатировать в Казахстане? Абсурд по-моему...

Я вообще не пойму причём тут ДХО?? Включит человек ближний свет и будет ездить, это же бред вообще сивой кобылы!!

[talrit]

А вот реально не пройти данный тест не имея ДХО?

[r@in]

Сейчас готовится официальный документ по ограничениями ввоза автомобилей. Если с евро 4 введут ограничения по ДХО (обязательное наличиие) то тогда усе. А так в ТР ТС указано требование к ДХО при наличии в автомобиле. Т.е. разрешается эксплуатация в случае его отсутствии конструктивно.

[kaz]

только что из СПЕЦЦОНа....

нах решил все  сделать без денях?!

второй день...мляяяя....

итак, по порядку :

прочитав, скопировав и распечатав все советы и ссылки

поехал ставить машину на учет в СпецЦОН

купил в Москве, в автосалоне, у крупного  официального дилера

купил хорошую машину , сэкономив на курсе  19 тыс.$

подаю все доки по списку, который не раз приводился в этой ветке

тут же:

- давайте сертификат!

- нах?!

-надо!

ок... показываю и цитирую ссылки из Законов!

- а нам начхать, давайте сертификат от Меркура !

делать нечего... поехал в Меркур, сугубо частная контора, никакого отношения к госучреждению не имеющая...

сидят три тетки...

- скажите, пожалуйста, а вот по Закону и всяким разьяснениям, нам не нужно сертификата

- да, Сертификата не нужно, но нужно соответствие требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС «О безопасности колесных автотранспортных средств»

вот мы его и выдаем..., а на остальное начхать, слишком много умных развелось, мля...

- ок, сколько?

- 18000 тг. наличными...

- когда получу бумажку?

- через день-два...

- почему так долго, ведь просто же бумажку распечатать ?!

- да вы что?!  мы проделываем колоссальную работу по обмерам и замерам и т.д.

ладно...для вас к концу дня сделаем, наверное...

- но у меня же машина из российского салона! за 50000$, какой техрегламент?!

- а вдруг она не соответствует требованиям БЕЗОПАСНОСТИ  принятым в РК ?

подумаешь европейская тачка...много вас тут таких ходят...

вот если бы российской сборки авто, то не надо ничего...( запомните этот момент!)

 

в общем, нет слов...

ок, спасибо вечером взял эту бумаженцию...

утром приехал с женой в спеццон....

09.35

на удивление быстро сдали  весь пакет доков...

ждемс...

10.30

обьявление:  такие то зайдите в каб.9

я зашел первым, сидит майор

и грит:

- у вас нет таможенной декларации на авто..

- как так ?! я же в салоне купил, а между Россией и Казахстаном , какая такая ТД?!

-а где ТД между Россией и Великобританией?!

- а вам зачем?!

- надооо !

- ок, вот посмотрите в ПТС стоит подпись и  печать выдано: ЦЕНТРАЛЬНАЯ АКЦИЗНАЯ ТАМОЖНЯ г.Москва

- ну и что...давайте ТД от салона !

тааак....спокойно Ипполит....

- майор, но логически,  ведь  в ТД от салона будет стоять подпись и печать того же органа и как бы законы едины для всех и везде...

- ну и что?!  давайте ту ТД  от салона !

и тут прозвучала ключевая фраза!!!!!!!

- я могу вам отказать, а могу и по человечески...

и тут входит моя жена...

ВСЕМ,ВСЕМ,ВСЕМ!!!

никогда не берите в такие сомнительные заведения своих жен!!!

жена:

- какая такая ТД, вы что ?!

во-первых, вот список документов и разьяснений по данному вопросу с официального сайта ЕГОВ!

во-вторых, главный менеджер адм.группы утверждает , что у нас полный и безпроблемный список доков на постановку на учет!

- в-третьих, дайте письменный отказ и обоснование...

майор:

- ЭХ, ВЫ.... я хотел вам помочь по человечески, а если вы такие злые люди, то властью наделенной государством, я отказываю в приеме доков!

мало ли что в адм группе сказали! у них своя свадьба, у нас - своя....

идите на третий этаж, пусть дадут распечатку , что машина растаможена в россии, потом снова идите получайте талон и снова все процедуры по списку...

пишите на меня жалобу кому угодно... 

 

11.10

пошли к замначальнику этой жолполовской шарашки

отстояли очередь...

12.10

зашли...

если коротко, то  ответ такой:

кароче, граждане!

у нас есть СВОИ инструкции и пошли вы все нах!

12.35.

поплелись на третий этаж....

там в ожидании, мнется толпа несчастных автовладельцев...

все делятся впечатлениями...

один гражданин купил  в Москве  ЛАДУ ВАЗ российской!!! сборки(хе-хе) и спрашивал как доехать до МЕРКУРА, т.к. с  него требуют соответствие требованиям Технического регламента Таможенного союза ТР ТС «О безопасности колесных автотранспортных средств» !!! ( см.выше)

в отсеке четыре стола

три свободны

за одним сидит нервная тетка

- а  где инспектора и у кого справку получить?

- вы чо?! все ушли на обед до 14.00 и система у нас висит и  когда заработает никто не знает!

 

13.55

ничего и никто не работает...

плюнули и уехали домой...

завтра снова в наш любимый, честнейший и главное, высокопрофессиональный  СпецЦОН....

а куды  деваться ?!

дело коррупции и бардака  живет и процветает (?!)

 СПравку брал с   с сайта customs.ru/cars2013.php надо ввести вин код он выдаст информацию распечатать и на третьем этаже попросить поставить печать и подпись(это и есть расстаможка) посл этого сдаете все менеджеру.

Сообщение отредактировал kaz: 22.01.2015, 09:28:01

[YoZ]

Я, конечно, все понимаю. Но как быть с машинами российской сборки у который на customs.ru не пробивается ВИН, по понятным причинам?

У кого был опыт постановки на учет авто 2013 года с Евро4, ДХО и прочими приблудами + справка-потверждение с РЭО о подтверждении снятия с учета, призываю отзоваться! )

[Волчара8]

На сколько понимаю скажем авто прицеп растаможивать не нужно как не нужно оплачивать ндс?

Талон о прохождении границы, по скольку прицеп ехал в фуре наверное нужны талон о прохождении границы и по логике договор с перевозчиком?

[albatross 3494]

Ой не знаю может и введут евро 4 ну про евро ладно а вот ДХО и .т.д. просто в таком случае некоторые наши дилеры потеряют ряд марок и моделей или им будет можно ввозить и продовать? Просто что тут говорить в Казахстане самые продоваемые авто это ВАЗы это статистика. А вообще журналисты эти могут написать все что угодно уже не раз в этом убедился.

[tolerant]

но здесь я не вижу требования о справке о подтверждении снятия с учета, в связи с этим возникает вопрос законно ли требование этой справки

Хороший вопрос, два года назад мы ввезли машину в РФ не снимая с учета в РК, там сделали дкп на мужа-гражданина РФ и поставили на учет.

Сейчас другую машину оформленную на мужа-гражданина РФ надо ввезти в РК и оформить на дочь гражданку РК. Можно ли дкп сделать здесь в Алматы?

[Requiem]

у автомобилей должны быть и находиться в работоспособном состоянии системы нейтрализации отработавших газов и бортовой диагностики.

 

 Кто в курсе, это вообще что?)

Тазы тоже тогда многие пролетят, т.к. на самых не дорогих комплектациях нет ABS`а. Ну и просто убивает требование к наличию иммобилайзера, какая им вообще разница?! Ну ладно евро-4, типа заботятся о состоянии воздуха, но иммобилайзером то они конкретно о чём заботятся? Чтобы мою машину было сложнее угнать?)))

[maks30]

 

у автомобилей должны быть и находиться в работоспособном состоянии системы нейтрализации отработавших газов и бортовой диагностики.

 

 Кто в курсе, это вообще что?)

Тазы тоже тогда многие пролетят, т.к. на самых не дорогих комплектациях нет ABS`а. Ну и просто убивает требование к наличию иммобилайзера, какая им вообще разница?! Ну ладно евро-4, типа заботятся о состоянии воздуха, но иммобилайзером то они конкретно о чём заботятся? Чтобы мою машину было сложнее угнать?)))

 

Лазейка для коррупции.)))

А официально, чтобы меньше государственных средств тратить на поиски вашей машины при угоне,как то так.Экономят )))