Перейти к содержимому

Уважаемые пользователи!

В связи с тем, что 2 февраля 2016 года вступили в силу Правила осуществления электронной торговли, утверждённые Приказом и.о. Министра национальной экономики РК №720 от 25.11.2015, все цены на товары, работы и услуги должны быть установлены исключительно в национальной валюте — тенге.

Фотография

Видеорегистратор HONEYWELL (Корея)Новые, привезены из Кореи


  • Авторизуйтесь для ответа в теме
Сообщений в теме: 314

#1
silo

silo
  • Постоялец
  • 335 сообщений
Здравствуйте!

Продаются видеорегистраторы марки HONEYWELL, пр-ва Ю.Корея. Внешний вид и комплектация приведены на рисунках ниже.

Изображение

Комплектация

Изображение

Техничиские характеристики:
1. Камера - WDR CMOS Camera-камера вращается(можно снимать внутрь салона) с большим динамическим диапазоном

2. Разрешешение - 3 мпс / 640х480 / 30fpc

3. Видеоформат - H.264 (наиболее удобный видеоформат, который позволяет записывать дольше по сравнению с другими в хорошем качестве)

4. Угол обзора камеры - 120 градусов

5. Сенсор удара - на самом деле это G-shock сенсор, который срабатывает при резком торможении, ударе, перевороте. При этом запись за 15 сек до и после события сохраняется в отдельную папку для сохранности, чтобы не затерлась нужная запись при циклическом режиме работы регистратора.

6. Внешняя память-4GB в комплекте / карты Micro SD 2GB-16GB

7. Запись звука - имеется.

8. GPS - опция под заказ, в данной модели отсутствует

9. Напряжение питания - DC 12~24V

10. Рабочая температура - минус 20 + 70 градусов цельсия
  • 0

#2
silo

silo
  • Постоялец
  • 335 сообщений
Цена 30 000 тг(небольшой торг)

Прежде чем говорить, что очень дорого, прочитайте обзор о видеорегистраторах китайского и корейского пр-ва. Ниже приведу часть статьи, а также дам ссылку на нее. На самом деле я сам долго определялся, какой видеорегистратор выбрать. После изучения в основном российского материала (у них очень богатый выбор) в интернете стал искать только корейские модели. Дело в том, что заявленные характеристики многих китайских моделей могут быть очень хорошими и даже лучше, чем у корейских моделей при более дешевой цене. ОДНАКО - есть нюансы, которые по незнанию можно просто не учесть, но которые довольно важны. К примеру, съемка ночью многих моделей оставляет желать лучшего. При ослеплении фарами встречной машины дешевые модели просто "слепнут". Кроме того, многие модели доволно крупные, что сразу может привлечь воров. В общем, можно много писать, я еще раз настаиваю на прочтении нижеуказанной статьи, т.к. там все это обобщено.

Мое мнение-если финансы позволяют, то лучше взять более совершенную модель. Я лично выбрал в Корее именно эту модель, т.к. во-первых, это очень известный бренд в области промышленного оборудования (Honeywell занимается газо-вентиляционным оборудованием, выпуском автозапчастей для двигателей, головная компания - американская), а значит гарантия качества есть. Во-вторых, цены в Корее на видеорегистраторы довольно высокие, а эта модель в разных магазинах продается там за 190-200 долларов в среднем, что является хорошей ценой для хорошего аппарата. Аппараты со встроенной камерой, GPS и другими функциями гораздо дороже.

На днях приведу ВИДЕО на улицах Алматы.
  • 0

#3
silo

silo
  • Постоялец
  • 335 сообщений
Вот ссылка на полную статью. http://www.реклама/f...php/t11708.html

Мы рассмотрим особенности использования и параметры, на которые стоит обратить внимание при выборе автовидеорегистратора.

Мы условно разделили автомобильные видеорегистраторы на профессиональные модели, предназначенные для контроля автопарка, и на бытовые видеорегистраторы класса «all in one», предназначенные для частного использования, которые и стали объектом нашего детального рассмотрения.

В этой части мы дополнительно разделим последние на три класса:

1. видеорегистраторы корейского производства.
2. видеорегистраторы китайского производства стандартного разрешения.
3. видеорегистраторы китайского производства HD разрешения (на данный момент, сентябрь 2010 года, корейские производители не представили автомобильный видеорегистратор с возможность записи в HD разрешении со скоростью от 25к./сек.).


Крепление регистратора.

Как это ни удивительно, но это, пожалуй, один из самых важных моментов, на которые стоит обратить внимание: (текст читайте в статье)
Наличие встроенного микрофона.

Наличие синхронной аудиозаписи важно практически во всех применениях.

- При ДТП аудиоканал фиксирует звуки торможения и удара.

- При обучении аудиоканал фиксирует сказанное инструктором.

- Просматривать видеозаписи Ваших «веселых поездок» без аудиосопровождения «мотора» и комментариев попросту не интересно.

Качество изображения и разрешение записи.

1) Автомобильные видеорегистраторы корейского производства.

Записывают видеофрагменты в разрешении 640х480 (до 25к./сек.), с довольно высоким качеством, так как используется оптика и сенсор 1.3 Mpix. Чувствительность некоторых моделей недостаточна для съемки в темное время суток.

2) Автомобильные видеорегистраторы китайского производства стандартного разрешения.

Могут иметь разрешение записи как 640х480 (до 20к./сек.), так и 320х240. Не рекомендуем приобретать модели с разрешением записи 320х240, так как такие видеозаписи малоинформативны. Качество записи в режиме 640х480, как правило, хуже, чем у корейских моделей, так как используется оптика и сенсор 0.3 Mpix. Чувствительность большинства моделей недостаточна для съемки в темное время суток. У некоторых бюджетных китайских регистраторов наблюдается ограничение уровня белого (см. Рис. 5).

3) Автомобильные видеорегистраторы китайского производства HD разрешения.

Могут иметь разрешение записи как HD, так и Full HD со скоростью до 30к/cек. Качество и разрешение записи в этих режимах действительно впечатляет, но только если автомобиль неподвижен. Как только автомобиль начинает движение, реальное разрешение заметно падает по двум причинам. Во-первых, из-за указанных выше особенностей крепления, а во-вторых, из-за того, что на высоких разрешениях записи любые вибрации привносят значительно большие (в процентном отношении) искажения. Фактически, для получения качественных записей HD формата при движении автомобиля требуется использование в видеорегистраторе стабилизатора изображения.

В целом информативность записи HD формата выше, чем формата 640х480 на многих участках записи, однако при движении автомобиля в силу вышеописанных проблем даже высокое разрешение записи не гарантирует четкую идентификацию номерных знаков.

Также хотелось бы обратить внимание на особенности большинства Full HD видеорегистраторов китайского производства, которые являются не чисто автомобильными регистраторами, а Full HD камкордерами с опциональным креплениями на лобовое стекло автомобиля (cм. Рис.3). Широкий, зачастую даже избыточный функционал, данных моделей может приводить к ряду проблем в использовании:

- большой вес прибора (LCD экран, встроенные мощные аккумуляторы) и неоптимальный конструктив крепления приводит к появлению ощутимых вибрациям подобных видеорегистраторов, что требует применения дополнительных мер по фиксации таких моделей. Например, можно установить корпус видеорегистратора вплотную к зеркалу заднего вида, при этом, проклеить между ними двухсторонний скотч, для дополнительной стабилизации корпуса.

- поворотный механизм объектива не защищен от автомобильных вибраций, что может приводить к появлению характерных звуков дребезга объектива.

- некоторые версии прошивок подобных моделей, могут не поддерживать «автомобильные» режимы использования: запись «по кольцу», автоматический старт записи при подаче питания, автоматическое выключение записи. Обязательно уточните эти моменты перед покупкой.

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Рис. 3.Full HD камкордер с опциональным креплением для автомобиля

Нажмите для просмотра прикрепленного файла

Рис.4. Корейский видеорегистратор. Зеленый свет светофора в ночное время выглядит синим, красный и желтый цвета передаются без искажений

Нажмите для просмотра прикрепленного файла
Рис.5.
Китайский видеорегистратор. Угол обзора 70° и ограничение уровня

Угол обзора камеры.

Примерно из десяти, протестированных нами моделей, углы обзора распределились следующим образом: около 80°, около 110° и около 130°.

Хотя острый угол обзора позволяет лучше идентифицировать номера автомобилей, однако видеозаписи с таким углом обзора в целом гораздо менее информативны. Создается впечатление, что запись проводится с некой точки на «носу» автомобиля, практически полностью теряется обзор соседних полос. Тогда как записи с углом обзором в 120-130° обеспечивают эффект присутствия в автомобиле и максимальную обзорность сквозь лобовое стекло. При покупке автомобильного видеорегистратора обязательно уточните угол обзора. Большинство китайских моделей поставляются с углом обзора 70-90°
  • 0

#4
silo

silo
  • Постоялец
  • 335 сообщений
интересуемся
  • 0

#5
silo

silo
  • Постоялец
  • 335 сообщений
нужная вещч.
  • 0

#6
silo

silo
  • Постоялец
  • 335 сообщений
Извиняюсь, левую ссылку дал. Вот правильная ссылка:
http://www.реклама/f...php/t11708.html
  • 0

#7
silo

silo
  • Постоялец
  • 335 сообщений
не понял....копирую нормальную ссылку, она превращается в рекламную. Ниже буду приводить по частям всю статью, если на то пошло.
  • 0

#8
silo

silo
  • Постоялец
  • 335 сообщений
Всем привет!
Прогресс не стоит на месте, а особенно Китайцы)
Думаю каждый не раз задумывался о том, что бы записать видео как он передвигается по дороге общего пользования и на непредвиденный случай и так друзьям показать и вообще посмотреть разобрать свои ошибки в манере управления автомобилем. А иногда так хочется записать видео того самого "козла" которые лихачит впереди или у него не горят стопы, а потом сдать в ГАИ (жаль что такой практики не существует)
в общем на почту пришло письмо по этой теме и к сожалению копирайт не выложен.
Конечно по статье много вопросов возникает и многое не освещено, но для начала подойдет.
Главное прошу дополнять вашими мыслями и отзывами.
Кстати тут не учтены такие продукты которые предназначены для автоспорта, кстати у которых порой плюсов больше чем у озвученных ниже видеорегистраторов, но большой минус – это цена.


ПОМОЩЬ В ВЫБОРЕ АВТОМОБИЛЬНОГО ВИДЕОРЕГИСТРАРОА


Мы рассмотрим особенности использования и параметры, на которые стоит обратить внимание при выборе автовидеорегистратора.

Мы условно разделили автомобильные видеорегистраторы на профессиональные модели, предназначенные для контроля автопарка, и на бытовые видеорегистраторы класса «all in one», предназначенные для частного использования, которые и стали объектом нашего детального рассмотрения.

В этой части мы дополнительно разделим последние на три класса:

1. видеорегистраторы корейского производства.
2. видеорегистраторы китайского производства стандартного разрешения.
3. видеорегистраторы китайского производства HD разрешения (на данный момент, сентябрь 2010 года, корейские производители не представили автомобильный видеорегистратор с возможность записи в HD разрешении со скоростью от 25к./сек.).

Корейские автомобильные видеорегистраторы как правило совмещают в себе не только сам регистратор с интегрированной камерой (1-2 шт.), но и встроенный GPS-приемник и датчик ускорений/вибраций с настройкой чувствительности. В комплект поставки входит SD карта памяти емкостью 2-8 ГБ и специализированное ПО просмотра видеороликов, синхронно с маршрутом движения автомобиля (данные о координатах автомобиля берутся из GPS log файла авторегистратора и накладываются на карту google map, которая подгружается через интернет. При подключении через прокси-сервера или медленные соединения подгрузка данной карты проблематична).


Китайские автомобильные видеорегистраторы (любого разрешения) совмещают в себе только видеорегистратор с интегрированной камерой (1 шт.), который производит запись видеофрагментов в стандартных .AVI файлах. Отсутствует специализированное ПО и GPS-приемник.

Итак, на что же следует обращать внимание при выборе автомобильного видеорегистратора:
  • 0

#9
silo

silo
  • Постоялец
  • 335 сообщений
Крепление регистратора.

Как это ни удивительно, но это, пожалуй, один из самых важных моментов, на которые стоит обратить внимание:

- Крепление - это та часть регистратора, которая постоянно находится на лобовом стекле автомобиля. Оно может иметь исполнение «присоска» или «наклейка». Крепление типа «наклейка» основана на двухстороннем клейком материале. При этом жесткость и надежность соединения очень высоки, однако снять «наклейку» с креплением и поставить в другое место стекла или другой автомобиль проблематично – очень высока степень фиксации к стеклу. Крепление типа «присоска» может быть с легкостью переустановлена в другое место, однако за эту мобильность приходится платить меньшей надежностью фиксации. Для прочной установки «присоски» Вам , скорее всего, придется проделать несколько итераций и поэкспериментировать со степенью вакуума внутри присоски и влажности места установки.

- Крепление должно максимально просто и быстро соединяться и отсоединяться от корпуса видеорегистратора, так как эту операцию Вам придется проводить довольно часто, если только Ваш автомобиль не находится под круглосуточной охраной. К сожалению один из протестированных нами корейских видеорегистраторов имел крепление, которое требовало использования отвертки или монеты и около минуты времени для монтажа/демонтажа авторегистратора.

- Крепление должно быть максимально жестко соединено с видеорегистратором. Закрепите регистратор на креплении и попробуйте крепко взять в одну руку крепление, а в другую сам видеорегистратор и пошатайте его в разные стороны. Если Вы заметите, что регистратор не обладает жесткостью соединения с креплением, лучше отказаться от такой модели. Мягкое соединение (пружинистое) или соединение с «люфтом» гарантируют существенные искажения, которые возникают из-за вибраций. Изображение банально дрожит и сворачивается по вертикали. При этом разрешающая способность на «стоп-кадре» падает в несколько раз.

- Точка крепления на самом видеорегистраторе должна находиться около центра тяжести прибора, опять же для минимизации вибраций авторегистратора.

Корейские автомобильные видеорегистраторы комплектуются креплением типа «наклейка». Жесткость соединения авторегистратора с креплением находится на высоком уровне. Китайские видеорегистраторы комплектуются креплением типа «присоска». Существуют как удачные, так и неудачные реализации крепления (слабая жесткость при большой длине крепления) и самой «присоски» (может отваливаться от стекла).
2.jpg ( 7.7 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4


Рис.1. Пример неудачной реализации крепления
На рис.1. показан пример неудачного крепления. Длинное и мягкое крепление приводит к тому, что от малейших вибраций кузова автомобиля корпус видеорегистратора постоянно покачивается «вверх-вниз», из-за чего картинка становится крайне малоинформативной.
3.jpg ( 10.74 килобайт ) Кол-во скачиваний: 2
  • 0

#10
silo

silo
  • Постоялец
  • 335 сообщений
Рис.2. Пример удачной реализации крепления


На рис.2. показан пример удачного крепления и корпуса автомобильного видеорегистратора. Регистратор крепится за «центр тяжести», крепление имеет высокую степень жесткости, поэтому влияние вибрации кузова на видеоизображение минимально.

Наличие встроенного микрофона.

Наличие синхронной аудиозаписи важно практически во всех применениях.

- При ДТП аудиоканал фиксирует звуки торможения и удара.

- При обучении аудиоканал фиксирует сказанное инструктором.

- Просматривать видеозаписи Ваших «веселых поездок» без аудиосопровождения «мотора» и комментариев попросту не интересно.

Качество изображения и разрешение записи.

1) Автомобильные видеорегистраторы корейского производства.

Записывают видеофрагменты в разрешении 640х480 (до 25к./сек.), с довольно высоким качеством, так как используется оптика и сенсор 1.3 Mpix. Чувствительность некоторых моделей недостаточна для съемки в темное время суток.

2) Автомобильные видеорегистраторы китайского производства стандартного разрешения.

Могут иметь разрешение записи как 640х480 (до 20к./сек.), так и 320х240. Не рекомендуем приобретать модели с разрешением записи 320х240, так как такие видеозаписи малоинформативны. Качество записи в режиме 640х480, как правило, хуже, чем у корейских моделей, так как используется оптика и сенсор 0.3 Mpix. Чувствительность большинства моделей недостаточна для съемки в темное время суток. У некоторых бюджетных китайских регистраторов наблюдается ограничение уровня белого (см. Рис. 5).

3) Автомобильные видеорегистраторы китайского производства HD разрешения.

Могут иметь разрешение записи как HD, так и Full HD со скоростью до 30к/cек. Качество и разрешение записи в этих режимах действительно впечатляет, но только если автомобиль неподвижен. Как только автомобиль начинает движение, реальное разрешение заметно падает по двум причинам. Во-первых, из-за указанных выше особенностей крепления, а во-вторых, из-за того, что на высоких разрешениях записи любые вибрации привносят значительно большие (в процентном отношении) искажения. Фактически, для получения качественных записей HD формата при движении автомобиля требуется использование в видеорегистраторе стабилизатора изображения.

В целом информативность записи HD формата выше, чем формата 640х480 на многих участках записи, однако при движении автомобиля в силу вышеописанных проблем даже высокое разрешение записи не гарантирует четкую идентификацию номерных знаков.

Также хотелось бы обратить внимание на особенности большинства Full HD видеорегистраторов китайского производства, которые являются не чисто автомобильными регистраторами, а Full HD камкордерами с опциональным креплениями на лобовое стекло автомобиля (cм. Рис.3). Широкий, зачастую даже избыточный функционал, данных моделей может приводить к ряду проблем в использовании:

- большой вес прибора (LCD экран, встроенные мощные аккумуляторы) и неоптимальный конструктив крепления приводит к появлению ощутимых вибрациям подобных видеорегистраторов, что требует применения дополнительных мер по фиксации таких моделей. Например, можно установить корпус видеорегистратора вплотную к зеркалу заднего вида, при этом, проклеить между ними двухсторонний скотч, для дополнительной стабилизации корпуса.

- поворотный механизм объектива не защищен от автомобильных вибраций, что может приводить к появлению характерных звуков дребезга объектива.

- некоторые версии прошивок подобных моделей, могут не поддерживать «автомобильные» режимы использования: запись «по кольцу», автоматический старт записи при подаче питания, автоматическое выключение записи. Обязательно уточните эти моменты перед покупкой.

4.jpg ( 19.92 килобайт ) Кол-во скачиваний: 7

Рис. 3.Full HD камкордер с опциональным креплением для автомобиля

5.jpg ( 20.94 килобайт ) Кол-во скачиваний: 6


Рис.4. Корейский видеорегистратор. Зеленый свет светофора в ночное время выглядит синим, красный и желтый цвета передаются без искажений

6.jpg ( 25.69 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

Рис.5.
Китайский видеорегистратор. Угол обзора 70° и ограничение уровня
  • 0

#11
silo

silo
  • Постоялец
  • 335 сообщений
Угол обзора камеры.

Примерно из десяти, протестированных нами моделей, углы обзора распределились следующим образом: около 80°, около 110° и около 130°.

Хотя острый угол обзора позволяет лучше идентифицировать номера автомобилей, однако видеозаписи с таким углом обзора в целом гораздо менее информативны. Создается впечатление, что запись проводится с некой точки на «носу» автомобиля, практически полностью теряется обзор соседних полос. Тогда как записи с углом обзором в 120-130° обеспечивают эффект присутствия в автомобиле и максимальную обзорность сквозь лобовое стекло. При покупке автомобильного видеорегистратора обязательно уточните угол обзора. Большинство китайских моделей поставляются с углом обзора 70-90°

7.jpg ( 25.07 килобайт ) Кол-во скачиваний: 8

Рис.6. Угол обзора 130° по горизонтали. Слева видна часть автомобиля, находящегося рядом на соседней полосе. Виден передний край собственного автомобиля


Программное обеспечение.

Как упоминалось выше, китайские автомобильные регистраторы обеспечивают запись в .avi файлы, которые могут быть просмотрены на любом ПК. В этих видеофайлах отсутствует служебная информация о времени и местоположении. Корейские регистраторы записывают видеофрагменты с дополнительной служебной информацией (GPS, G-sensor) и позволяют просматривать записи синхронно с этими данными (скорость движения, карта). На SD карте памяти, поставляемой в комплекте, находится инсталляция специализированного ПО (сама запись проводится в специально отведенную папку).

Функционал и реализация этого ПО у всех корейских производителей практически идентичен.

8.jpg ( 35.31 килобайт ) Кол-во скачиваний: 4

Рис.7. Синхронное воспроизведение в 2-х камерной корейской модели


Также хотелось бы обратить Ваше внимание на некоторые «неприятные сюрпризы», которые могут возникнуть при использовании автомобильных видеорегистраторов:

1) Некоторые китайские видеорегистраторы не имеют модуля контроля наличия питания и встроенного аккумулятора, позволяющего корректно завершить работу. Тоесть, когда вы останавливаетесь и собираетесь заглушить автомобиль и выйти, Вам необходимо вручную остановить запись кнопкой REC. Иначе все записи за время последней поездки будут потеряны. Контролировать этот момент весьма сложно, каждый третий раз обязательно забываешь остановить запись. Аналогично после включения двигателя, Вам необходимо вручную активировать запись кнопкой REC. Абсолютно все корейские авторегистраторы после прекращения подачи питания, корректно завершают работу, используя встроенный контроллер питания и емкостный элемент. При их использовании нет никакой необходимости ручного управления видеорегистратором, при старте автомобиля регистратор автоматически продолжит работу в текущем режиме. Настоятельно рекомендуем уточнять эти моменты с продавцом видеорегистратора.

2) Практически во всех китайских видеорегистраторах (как стандартного так и HD разрешения) при записи видеороликов на SD-карту образуются паузы в записи длительностью 3-7 сек. на стыке соседних роликов длительностью 5-10 мин. Тоесть, каждые 10 мин. в видеоряде формируется пробел на 3-7 секунд. Это может показаться не особо критичным для большинства применений, однако, если в этом время произойдет ДТП, ценность видеорегистратора окажется равной нулю.

3) Некоторые китайские модели, по всей видимости, проводят запись видеоданных в формате MJPEG, а не MPEG-4, так как карты памяти емкостью 4 ГБ хватает на чистое время записи всего лишь около 30 минут, что соответствует размеру одного кадра примерно в 75Кбайт (размер несжатого кадра в разрешении 640х480 равен 600Кбайт). Перспективными являются модели видеорегистраторов с форматом сжатия H.264, так как они позволяют работать в режиме постоянной записи и хранить данные за длительное время.

Заключение:

1) Настоятельно рекомендуем не экономить «на спичках» и приобретать автомобильные видеорегистраторы по адекватной стоимости: около 200у.е. для 1-кам. модели, около 300у.е. для 2-кам. модели. В противном случае Вы имеет все шансы столкнуться с вышеописанными проблемами.

2) Если Вы хотите приобрести Full HD видеорегистратор, будьте готовы проделать дополнительные работы по усилению фиксации корпуса прибора. Также уточняйте, поддерживает ли «прошивка» видеорегистратора «автомобильные» режимы работы.

3) Идеальной моделью можно считать видеорегистратор с двумя интегрированными камерами («лобовое стекло» и «салон») и возможностью подключения одной внешней камеры на заднее стекло, а также одним интегрированным микрофоном и возможностью подключения одного внешнего неподалеку от водительского стекла для аудиорегистрации общения с сотрудниками ГАИ. Однако рынок не предлагает такой модели.

4) Оптимальной и доступной на сегодня моделью можно считать видеорегистратор с двумя интегрированными камерами («лобовое стекло» и «салон») и одним интегрированным микрофоном с хорошей чувствительностью. Модели с одной видеокамерой или без аудиоканала существенно ограничивают информационную «полезность» прибора не только в случае рассмотрения ДТП, но и при использовании в целях контроля или обучения.

5) При выборе автомобильного видеорегистратора обращайте особое внимание на жесткость крепления, а также удобство монтажа/демонтажа видеорегистратора на это крепление.

6) Обращайте внимание на угол обзора фронтальной камеры. Оптимальным является угол 120-140°.
  • 0

#12
silo

silo
  • Постоялец
  • 335 сообщений
интересуемся
  • 0

#13
silo

silo
  • Постоялец
  • 335 сообщений
интересуемся. Завтра постараюсь выложить ролик.
  • 0

#14
slawa_scb

slawa_scb
  • Завсегдатай
  • 247 сообщений
Надо бы качество записи посмотреть.
  • 0

#15
silo

silo
  • Постоялец
  • 335 сообщений
постараюсь выложить. Правда, ролики никогда не выкладывал. Время для освоения нужно)))))) Но на домашнем компе просмотрел.
  • 0

#16
silo

silo
  • Постоялец
  • 335 сообщений
Моя ссылка

Вот ссылка при движении на скорости.
  • 0

#17
silo

silo
  • Постоялец
  • 335 сообщений
Моя ссылка

А это ссылка на обзор, который приведен выше. Но он в полном виде, с рисунками и пояснениями.
  • 0

#18
silo

silo
  • Постоялец
  • 335 сообщений
Вот ссылка на ролик при медленной скорости.
Моя ссылка
  • 0

#19
silo

silo
  • Постоялец
  • 335 сообщений
смотрим, интересуемся
  • 0

#20
silo

silo
  • Постоялец
  • 335 сообщений
видеодоказательства
  • 0




Количество пользователей, читающих эту тему: 0

пользователей: 0, неизвестных прохожих: 0, скрытых пользователей: 0

Размещение рекламы на сайте     Предложения о сотрудничестве     Служба поддержки пользователей

© 2011-2019 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.