Вопрос: Есть ли кто из форумчан, у которого стоит такая вещь? Стоит ли брать?
![:spy:](http://vse.kz/public/style_emoticons/default/spy.gif)
Это либо турбина, либо компрессор. Все остальное - ерунда.В продаже есть такая штучка, которая устанавливается после воздушного фильтра. Улучшает динамику разгона, увеличивает мощность двигателя и крутящий момент и экономит топливо за счет увеличения подачи сжатого количества воздуxа в камеру сгорания и обогащения топливной смеси воздуxом.
Вопрос: Есть ли кто из форумчан, у которого стоит такая вещь? Стоит ли брать?
В продаже есть такая штучка, которая устанавливается после воздушного фильтра. Улучшает динамику разгона, увеличивает мощность двигателя и крутящий момент и экономит топливо за счет увеличения подачи сжатого количества воздуxа в камеру сгорания и обогащения топливной смеси воздуxом.
Вопрос: Есть ли кто из форумчан, у которого стоит такая вещь? Стоит ли брать?
эта штучка, называется еще суперчарджер, еще один ход делать деньги из не чего. у друга была такая на гольфе и я думаю это только так для само утешения а машина ехала по прежнему)) а если хочешь себе мощей по больше то продавай свое корыто и покупай корыто с турбиной или с компрессором, но экономия топлива на этом не получится. а устанавливать турбину на обычный движок дело дорогостоящие. ну а если хочешь с экономить топливо то бери се малолитражку или если денег многоВ продаже есть такая штучка, которая устанавливается после воздушного фильтра. Улучшает динамику разгона, увеличивает мощность двигателя и крутящий момент и экономит топливо за счет увеличения подачи сжатого количества воздуxа в камеру сгорания и обогащения топливной смеси воздуxом.
Вопрос: Есть ли кто из форумчан, у которого стоит такая вещь? Стоит ли брать?
Да уж, видимо если все было бы так хорошо, то у каждого второго стоял бы этот суперчарджер. Хотя продавцы обещают вернуть деньги если не будет эффекта. Просто лишний раз не хочется морочить голову ни им, ни себе.эта штучка, называется еще суперчарджер, еще один ход делать деньги из не чего. у друга была такая на гольфе и я думаю это только так для само утешения а машина ехала по прежнему)) а если хочешь себе мощей по больше то продавай свое корыто и покупай корыто с турбиной или с компрессором, но экономия топлива на этом не получится. а устанавливать турбину на обычный движок дело дорогостоящие. ну а если хочешь с экономить топливо то бери се малолитражку или если денег много
В продаже есть такая штучка, которая устанавливается после воздушного фильтра. Улучшает динамику разгона, увеличивает мощность двигателя и крутящий момент и экономит топливо за счет увеличения подачи сжатого количества воздуxа в камеру сгорания и обогащения топливной смеси воздуxом.
Вопрос: Есть ли кто из форумчан, у которого стоит такая вещь? Стоит ли брать?то гибридную машинку. думаю со мной многие согласятся
Про магнитики на топливопровод тоже слышал, но опять таки хотелось узнать мнение людей, у которых они стоят на машине.Если надо уменьшить расход топлива, то покупайте у этих же товарищей магнитики на топливную систему - забудете где находятся АЗС
Сообщение отредактировал GreatMouse: 05.03.2011, 13:58:37
че касается теории наддува- поищите в сети инфо про принцип наддува, стехиометрическое отношение, давление наддува, детонацию, передув и все такое
а электровентиляторы и магниты эт фуфел
Да да, про это я и спрашивал!Если речь о таком:
то это развод лохов, эта штука вращается за счет разряжения в коллекторе и ничего не надувает, а наоборот создает дополнительное сопротивление потоку (все равно что забитый воздушный фильтр), даже если поставить туда электромоторчик, то вряд ли его мощности хватит хотя бы на то чтобы скомпенсировать разряжение, даже турбины, пока не раскрутятся не надувают достаточно воздуха
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
Размещение рекламы на сайте Предложения о сотрудничестве Служба поддержки пользователей
© 2011-2022 vse.kz. При любом использовании материалов Форума ссылка на vse.kz обязательна.