Войти
Регистрация
ДД.
Есть ли у Вас бочок омывателя, без моторчиков (сам корпус) на камри 30, VIN 4T1BF32KX3U542657 ?
В наличии нет.
если заказывать, то какая цена?
Автозапчасти на TOYOTA и LEXUSОригинальное исполнение в наличии и на заказ
Автор Toyota_KZ, 26.02.2011, 14:37
Наверх
#703
Отправлено 19.11.2011, 09:45:38
Toyota_KZ
-
- Свой человек
- 638 сообщений
В отличие от оригинальных приводных ремней, поддельные ремни изготавливаются из низкокачественных материалов, из-за чего они могут разрываться и выходить из строя даже на низких оборотах двигателя.
Поддельные приводные ремни очень быстро изнашиваются, а использование поврежденного приводного ремня может вызывать проблемы, приводящие к перегреву и поломке двигателя, что потребует дорогостоящего ремонта, а также к возникновению аварийных ситуаций.
Поддельные приводные ремни очень быстро изнашиваются, а использование поврежденного приводного ремня может вызывать проблемы, приводящие к перегреву и поломке двигателя, что потребует дорогостоящего ремонта, а также к возникновению аварийных ситуаций.
#704
Отправлено 21.11.2011, 09:22:44
Toyota_KZ
-
- Свой человек
- 638 сообщений
Что нужно знать о салонном фильтре автомобиля
Микроклимат в салоне вашего авто во многом зависит от салонного воздушного фильтра. Если вы замечаете, что панель приборов очень быстро покрывается слоем пыли, а лобовое стекло потеет даже с включенной печкой — значит вам пора сменить салонный фильтр. Салон движущегося авто в течение часа пропускает через себя от 100 000 литров воздушной смеси, причем это воздух не свежих горных вершин, а выхлопные газы окружающих автомобилей вперемешку с пылью летящей из под колёс.
Забитый грязью салонный фильтр может увеличивать концентрацию вредных веществ в воздухе салона автомобиля в шесть раз. Чем дольше откладывается замена фильтра, тем выше вероятность попадания в него влаги и тогда салонный фильтр превращается в инкубатор для размножения микробов, бактерий и грибков, что может быть причиной появления неприятных запахов в салоне вашего любимого авто. Головная боль и повышенная утомляемость за рулём могут быть последствиями интоксикации вредными веществами, которые вы вдыхаете во время движения.
Как правило производители автомобилей указывают рекомендованный пробег, после которого салонный фильтр необходимо заменить. Если вы не имеете привычки отслеживать пробег своего авто, делать замену салонного фильтра следует не реже одного раза в год. Водителям, склонным к аллергии на цветение установку нового салонного фильтра лучше всего делать именно с наступлением весны. Стоить помнить, что автомагнитолы не менее чувствительны к пыли чем люди. По мере запыления автомагнитола может начать заикаться и выплёвывать диски. Своевременная замена салонного фильтра значительно снизит риск поломки. Согласитесь, что замена автомагнитолы гораздо дороже чем стоимость салонного фильтра.
Микроклимат в салоне вашего авто во многом зависит от салонного воздушного фильтра. Если вы замечаете, что панель приборов очень быстро покрывается слоем пыли, а лобовое стекло потеет даже с включенной печкой — значит вам пора сменить салонный фильтр. Салон движущегося авто в течение часа пропускает через себя от 100 000 литров воздушной смеси, причем это воздух не свежих горных вершин, а выхлопные газы окружающих автомобилей вперемешку с пылью летящей из под колёс.
Забитый грязью салонный фильтр может увеличивать концентрацию вредных веществ в воздухе салона автомобиля в шесть раз. Чем дольше откладывается замена фильтра, тем выше вероятность попадания в него влаги и тогда салонный фильтр превращается в инкубатор для размножения микробов, бактерий и грибков, что может быть причиной появления неприятных запахов в салоне вашего любимого авто. Головная боль и повышенная утомляемость за рулём могут быть последствиями интоксикации вредными веществами, которые вы вдыхаете во время движения.
Как правило производители автомобилей указывают рекомендованный пробег, после которого салонный фильтр необходимо заменить. Если вы не имеете привычки отслеживать пробег своего авто, делать замену салонного фильтра следует не реже одного раза в год. Водителям, склонным к аллергии на цветение установку нового салонного фильтра лучше всего делать именно с наступлением весны. Стоить помнить, что автомагнитолы не менее чувствительны к пыли чем люди. По мере запыления автомагнитола может начать заикаться и выплёвывать диски. Своевременная замена салонного фильтра значительно снизит риск поломки. Согласитесь, что замена автомагнитолы гораздо дороже чем стоимость салонного фильтра.
#709
Отправлено 24.11.2011, 09:53:30
Toyota_KZ
-
- Свой человек
- 638 сообщений
У меня старая машина и дорогие колодки не нужны.
Ну, сама формулировка уже из клуба самоубийц, но это один из самых частых аргументов у автолюбителей. Давайте разберемся, что к чему со стоимостью колодок.
Стоимость колодок – это стоимость фрикционного материала не больше и не меньше.
Стоимость фрикционного материала складывается из стоимости компонентов входящих в его состав. Суть проблемы заключается в том, что с того времени как запретили асбест, производители тормозных колодок ищут наиболее адекватный по температурным характеристикам заменитель. Некоторые материалы, применяющиеся сейчас достаточно дороги, но более дешевых аналогов пока не имеют.
Графит и медь имеют самое широкое распространение на сегодняшний день. Также для повышения теплопроводности применяют сталь и сурьму. Вторая половина стоимости колодок принадлежит смоле, которая связывает все компоненты в единое целое. От качества смолы зависит многое и главное ваше здоровье.
Объясню.
Есть такое явление при торможении, когда колодка проскальзывает вдоль поверхности тормозного диска на газовой подушке, как бы летит. Этот эффект вызван тем, что смола обгорает при высоких температурах и из нее выделяется газ, который оказывается зажат между колодкой и диском. Это неизбежно для любых колодок, но у дорогих продуктов смола стабилизируется при первых нагревах и больше не выделяет газ, а вот у дешевого сегмента этот процесс может идти в течение всего срока службы.
Многие, наверное, сталкивались с проявлениями этого процесса, когда автомобиль на скоростях около 160-180 км/ч не реагирует на педаль тормоза, а подхватывать начинает только около 120 км/ч. Это как раз тот самый случай. Худший исход такого проскальзывания можно не озвучивать и так все понятно
Ну, сама формулировка уже из клуба самоубийц, но это один из самых частых аргументов у автолюбителей. Давайте разберемся, что к чему со стоимостью колодок.
Стоимость колодок – это стоимость фрикционного материала не больше и не меньше.
Стоимость фрикционного материала складывается из стоимости компонентов входящих в его состав. Суть проблемы заключается в том, что с того времени как запретили асбест, производители тормозных колодок ищут наиболее адекватный по температурным характеристикам заменитель. Некоторые материалы, применяющиеся сейчас достаточно дороги, но более дешевых аналогов пока не имеют.
Графит и медь имеют самое широкое распространение на сегодняшний день. Также для повышения теплопроводности применяют сталь и сурьму. Вторая половина стоимости колодок принадлежит смоле, которая связывает все компоненты в единое целое. От качества смолы зависит многое и главное ваше здоровье.
Объясню.
Есть такое явление при торможении, когда колодка проскальзывает вдоль поверхности тормозного диска на газовой подушке, как бы летит. Этот эффект вызван тем, что смола обгорает при высоких температурах и из нее выделяется газ, который оказывается зажат между колодкой и диском. Это неизбежно для любых колодок, но у дорогих продуктов смола стабилизируется при первых нагревах и больше не выделяет газ, а вот у дешевого сегмента этот процесс может идти в течение всего срока службы.
Многие, наверное, сталкивались с проявлениями этого процесса, когда автомобиль на скоростях около 160-180 км/ч не реагирует на педаль тормоза, а подхватывать начинает только около 120 км/ч. Это как раз тот самый случай. Худший исход такого проскальзывания можно не озвучивать и так все понятно
#718
Отправлено 28.11.2011, 10:27:57
Toyota_KZ
-
- Свой человек
- 638 сообщений
Почему нужно покупать оригинальные запчасти?
Среди всех технически сложных устройств, в окружении которых привык находиться современный человек, автомобиль занимает особое место.
Это особое место автомобиль заслужил по праву, ведь владение автомобилем даёт человеку свободу передвижения и чувство легкости.
В то же время, исполнение наших планов и даже наша безопасность зависит от автомобиля, вернее от его надёжности и постоянной готовности к движению.
Во всех странах знают, что Toyota делает хорошие автомобили, которым можно доверять на протяжении всего срока эксплуатации. Надёжность автомобилей Toyota обеспечивается продуманностью конструкции, самой совершенной системой контроля качества, а также тщательно разработанным планом технического обслуживания и полным ассортиментом оригинальных запасных частей.
Главное отличие оригинальных запасных частей от неоригинальных состоит в том, что при разработке оригинальной запасной части основное внимание уделяется правильному функционированию и длительному сроку службы детали. Производители неоригинальных запасных частей думают, главным образом, о снижении издержек производства.
Среди всех технически сложных устройств, в окружении которых привык находиться современный человек, автомобиль занимает особое место.
Это особое место автомобиль заслужил по праву, ведь владение автомобилем даёт человеку свободу передвижения и чувство легкости.
В то же время, исполнение наших планов и даже наша безопасность зависит от автомобиля, вернее от его надёжности и постоянной готовности к движению.
Во всех странах знают, что Toyota делает хорошие автомобили, которым можно доверять на протяжении всего срока эксплуатации. Надёжность автомобилей Toyota обеспечивается продуманностью конструкции, самой совершенной системой контроля качества, а также тщательно разработанным планом технического обслуживания и полным ассортиментом оригинальных запасных частей.
Главное отличие оригинальных запасных частей от неоригинальных состоит в том, что при разработке оригинальной запасной части основное внимание уделяется правильному функционированию и длительному сроку службы детали. Производители неоригинальных запасных частей думают, главным образом, о снижении издержек производства.
Количество пользователей, читающих эту тему: 1
пользователей: 0, неизвестных прохожих: 1, скрытых пользователей: 0
