Сообщений в теме: 12

[BadHunter]

Главный герой голливудского фильма "Крутящий момент" (Torque) ездит на мотоцикле, который быстр "как ураган" и разгоняется со странным пронзительным звуком, напоминающем взлёт истребителя. Спецэффект, бутафория? Мало кто знает, что это реальный аппарат.

Экзотический аппарат называется MTT Turbine Superbike, а выпускает его американская компания MTT.

Мы не оговорились. Мотоцикл можно купить за $200 тысяч. Если повезёт дождаться очереди. Ведь объём его производства составляет всего 5 штук в год.

Прикрепленные изображения

• 

[BadHunter]

Это ? единственный легальный (допущенный к движению на обычных дорогах) мотоцикл, оснащённый газотурбинным двигателем (словно вертолёт или турбовинтовой самолёт).

Сердце машины ? модифицированный для данного применения авиационный Rolls Royce ? Allison 250 ? газотурбинный двигатель с выводом мощности на вал.

При собственном весе в 61,2 килограмма двигатель развивает 320 лошадиных сил (на 52 тысячах оборотах в минуту). Весь вес мотоцикла составляет 227 килограммов.

Прикрепленные изображения

• 

[BadHunter]

Двухступенчатая автоматическая трансмиссия (с возможностью ручного переключения) понижает эти чудовищные обороты до тех, с которыми обычно вращаются колёса мотоцикла, попутно пропорционально повышая крутящий момент.

Человек, способный совладать с таким потоком мощности и крутящего момента, может разогнаться на этом мотоцикле до 365,3 километра в час.

Интересно, что при покупке MTT Turbine Superbike у клиента крайне небогатый выбор оснащения: он может заказать цвет машины, а также ? одноместное или двухместное седло.

Но мотоцикл оборудован на редкость любопытно. Например, сзади стоит телекамера, транслирующая картинку на цветной ЖК-дисплей.

Кроме того, в стандартное оснащение входит комплекс радар-детекторов (радио и лазерных), просматривающих пространство как впереди, так и позади мотоцикла.

Из любопытных особенностей также нужно отметить колёса из карбона.

На фото: Разрезанный газотурбинный двигатель мотоцикла

Прикрепленные изображения

• 

[BadHunter]

Состоятельных байкеров сразу заинтересует практический вопрос: "Хорошо, купил я это чудо, а чем же его буду заправлять?".

Как ни странно, этот авиадвигатель не откажется от автомобильного дизтоплива, хотя и авиационный керосин также подойдёт.

Интересно, что MTT, по своему основному профилю, вовсе не мотостроительная компания. Но применение модифицированных газотурбинных двигателей на земле и, главным образом, в море ? её конёк.

К ней обращаются за роскошными катерами и яхтами, а также ? мощными пожарными насосами, приводимыми в движение газотурбинными движками.

Видеокамера под седлом супербайка и его приборная панель (фотографии с сайта marineturbine.com).

Видеокамера под седлом супербайка и его приборная панель (фотографии с сайта marineturbine.com).

Эта же компания сотрудничает с американскими ВМС в деле оборудования такими движками небольших военных катеров.

Прикрепленные изображения

• 

[BadHunter]

Кстати, на автомобили газотурбинные двигатели пытались ставить давно. Получалось не очень здорово ? неэкономично, шумно, а главное ? необычайно дорого.

Аналогично, по той же причине газотурбинные двигатели не нашли широкого применения на морской технике (разве, только у военных они распространены, но в этом случае цена не играет большой роли).

MTT считает, что с новейшими технологиями в этой области пришла пора пересмотреть старые взгляды на применение таких моторов на суше.

И экономичность и цена газотурбинных движков понемногу улучшаются. Хотя едва ли они пока сравнятся с дизелями. Но и преимущества у газотурбинных моторов перед всеми прочими типами транспортных двигателей ? серьёзные. Это рекордное отношение мощности и веса, уравновешенность и надёжная смазка.

Подшипники вала ведь никак не контактируют с камерой сгорания, в то время как в обычных ДВС смазка на стенках цилиндра каждый такт попадает "в пекло", частично сгорает. А ещё в ДВС масло быстро загрязняется.

Так что, несмотря на экзотичность газотурбинного двигателя и его колоссальную (для мотоцикла) мощность ? компания обещает тысячи часов работы без переборки.

Впрочем, владельцев такого экзотического мотоцикла едва ли испугает необходимость дорогого техобслуживания.

Прикрепленные изображения

• 

[Manowar]

Да уж, нет предела совершенству.....

[BadHunter]

Да уж, нет предела совершенству.....

Да вот и я о том же

[Peet]

Вот интересно а МГД генератор +мотор колесо на мотоцыклу никто не пробовал ставить?

помнится первый мгд генератор представлял из себя доработанную паяльную лампу и давал под 5 киловатт электроэнергии .... потом стали делать МГД генераторы из самолетных движков и давали они несколько тысячь киловат ..а то и мегаватт ...

[Misha]

Я может и не понимаю ничего в байках, но обьясните мне- зачем покупать этот байк за 200 штук, когда можно купить Хаябусу турбо плюс нитрос (если не имётся) и этот байк будет пыль глотать, если уметь ездить?! Или это как в машинах- типа суперкар итд?! Но ведь в этом байке нет ничего такого супер пупер, за исключением того что их выпускают 5 штук в год?!

[Misha]

Ох, ёпты, когда писал пост выше не посмотрел на крутяший момент этого байка! Дя уж, там и Хаябусы будет маловастенько, хотя надо бы попробовать Есть у кого этот байк?

[Salam]

хаябуса есть. я одну в городе видел. дизайн не очень. хотя машина ураган.

[Misha]

2 Salam: А Хаябуса новенькая или старая модель? Год выпуска не знаете?

[SubaRulezzz]

По поводу MTT Turbine Superbike: Жуть просто!!!