Сообщений в теме: 15

[rhs72]

Приветствую, форумчане.

Опишу ситуацию :
Суббота. Вечер. Тормознули ЖолПоловцы.
Всунули резиновый шланг в выхлопную трубу.
Затем долго морочили голову тем, что мой авто мол загрязняет воздух.
Разошлись на 1500 тенге.

Собственно вопрос :
проконсультируйте пожалуйста, как читать показания ентого прибора и какие значения считаются критичными ?

[Naz]

А может авто и впрямь загрязняет, а Вы об этом не знали

[$uedo]

А какая у вас машина, год выпуска?

[SCORPIX]

Данные действия сотрудников не законны. Задайте им простой вопрос, на основании чего они решили проверить ваш выхлоп? Вам принесут постановление Акима из 7 или 6 пунктов. Внимательно прочитайте и сообщите сотруднику, что в данном постановлении нет ни одного пункта о проверки автомобилей.

[=MAX=]

Если карбюраторный двигатель, скорей всего вы загрязняете!

[rhs72]

Вы чуток вопрос не поняли.
Если авто и в самом деле загрязняет, то я готов поехать на СТО, ремонтироваться.
Понимаете, показывают прибор. Понять не могу что оно показывает.
Вопрос стоит такой

[/color]как читать показания ентого прибора и какие значения считаются критичными ?[color=#CC0000]

[trexala]

а вы у них не пробовали спросить, что это означает? А то деньги то отдали, а за что, вот вопрос?

[unikym]

там чота 1.1 помему и это уже плохо.. имхо..
по сабжу часто замечаю эти"нюхачей", тормозят в основном старые "ауди" и "мазды" ну и "тазы" конечно.. дизелей иногда

[aidynskyi]

останавливали как-то, по выхлопу. сунули датчик на выхлоп. потом мы с гаишником долго смотрели на прибор, он показывал там что-то 44 процента и какие-то цифры. он молчит и я молчу, но делаю вид как будто хорошо знаю эти цифра, потом он вернул доки молча.

[rhs72]

а вы у них не пробовали спросить, что это означает?

Ну Вы прикололи.

Предпочитаю поверить тем, кто стоит по эту сторону "баррикады".
А Вы уверены, что получите полный и правдивый ответ.

[r00t]

В прошлом году была машина.
Чип, прямоток, нудевик, доработанная голова, отрезанный ЕГР, тюненговые компоненты зажигания и еще куча доработок явно не улучшаюших экологичность.
Остановили, засунули в трубу шланг, стою и думаю сколько отчехлять придется))
Он мне еще говорит - погазуй, я погазовал.
Потом говорит - выйди из машины сам посмотри (умножаю сумму в уме на 2).
Подхожу, делаю умный вид, говорю - и что?
Он говорит цифру, я говорю, что все в норме.
Цифру не помню, что она значит тоже не знаю.
Отдали доки, отпустили бесплатно.
Машина турбовая, 89 года выпуска.

Потом читал где-то о нормах выхлопа.
Запомнил только, что у меня реально допустимый показатель был.
Так что дело не в годе выпуска авто, а том как у вас мотор настроен.
Если смесь криво сгорает, то машина утиль, хоть 2010 года выпуска.

Сообщение отредактировал r00t: 23.08.2010, 13:56:00

[Sfex]

Кажись про это уже как-то речь велась... ТУТ

[GriFon]

[/color]как читать показания ентого прибора и какие значения считаются критичными ?[color=#CC0000]

Теги наоборот должны быть.
Давно бы уже съездили на проверку и настройку СО вам бы там все объяснили и показали.

[Endurist]

я у себя на бусе Fiat Ducato TDi отрвал в Фабричном на трассе мотокросса последнюю секцию глушителя. Не знаю что там у меня в этом бачонке: глушитель или катализатор. Машина чуть громче работает, но зато показания в норме были при проверке. Вот не знаю только по правде это или с им с прибором под машину лезть ломки до трубы были

[trexala]

а вы у них не пробовали спросить, что это означает?

Ну Вы прикололи.

а чего тут смешного? может они и сами не знают, а просто разводят. Был у меня такой случай. На Уазе остановили, проверили , денег хотели. Я просто показал им пунктик в ПДД, где написано, что при контрольных проверках в пути показания СО могут сильно отличаться от тех, какие допускаются к примеру на техосмотре. Удивились и отпустили.)))

[musta]

Меня останавливали в Каменке, показание было 0.58, спросили когда чистил форсунки и отпустили. Вроде норма до 3.