Сообщений в теме: 3

[Maxi_2000]

Машина мазда 626 старого образца с 2 литровым двигателем, инжектор. Ехал на днях и из глушака повалил белый дым очень сильно, движок затроил и заглох. Из трамблера ручьем побежал тосол! Не закапал а именно ручьем полил. И через ваккумный опережитель по трубочке его соответствено стало засасывать в цилиндры. В общем весь тосол закачался в трамблер и вытек через него. При кратком осмотре в масле тосола вроде нету, так же как и в остатках тосола масла тоже не видно. Подскажите плиз, что могло полететь там такого и на какую сумму примерно расчитывать на запчасти.

[Kana]

У меня была похожая ситуация.
По моему рядом с трамблером ничего "тосольного нет".
Вообщем прохудился у меня шланчик, который находится рядышком с темростатом. На блоке цилиндров расположен. Так вот в нем образовалась маленькая дырочка которая хлестала во все стороны. И вечером уже темно было я не понял откуда текло, выяснилось только утром. Может у тебя такой же случай.
И еще как могла попасть жидкость в трамблер, он ведь рерметичен. И шланг на вакуумнике воткнут в нятажку. Чтобы в него жидкость попала нужно сильно постараться. Например, если этот шланг рванный.

[Maxi_2000]

У меня была похожая ситуация.
По моему рядом с трамблером ничего "тосольного нет".
Вообщем прохудился у меня шланчик, который находится рядышком с темростатом. На блоке цилиндров расположен. Так вот в нем образовалась маленькая дырочка которая хлестала во все стороны. И вечером уже темно было я не понял откуда текло, выяснилось только утром. Может у тебя такой же случай.
И еще как могла попасть жидкость в трамблер, он ведь рерметичен. И шланг на вакуумнике воткнут в нятажку. Чтобы в него жидкость попала нужно сильно постараться. Например, если этот шланг рванный.

Здесь совсем иная ситуация. У меня трамблер стоит горизонтально а под ним как раз находится патрубок с радиатора, но маловероятно что алюминиевый блок пробило и это место стало сообщаться между собой. Тем более это произошло днем когда все светло и хорошо видно все подробности что и откуда бежит. Когда я открутил крышку трамблера то он был ПОЛНОСТЬЮ заполнен тосолом и продолжал заполнятся и оттуда лило ручьем. Чистый тосол без малейшего присутствия масла! И кроме того видать в приводе трамблера что то клинануло, но не сам движок точно, так как в обратную сторону коленвал проворачивается, а когда крутишь вперед, то доходит до определенного момента и дальше не хочет. В движках я не новичок, сам перебирал жигулевский мотор полностью, но мазду еще не знаю. По видимому трамблер приводится в действие от распредвала, но это не точно. В книжке нет не слова про привод распредвала а уж тем более рисунков в разрезе. И из впускного коллектора в трамблер тосол точно не мог попасть, сечение шланга слишком малое чтобы так залить, да и там наоборот разрежение, да и при заглушеном движке и снятой трубке тосол хлестал именно из трамблера.
Пока еще не разбирал и не знаю что почем. Если кто знает то подскажите плииз чего меня ожидает.

[Maxi_2000]

В общем предварительный осмотр показал, что 3 цилиндр заполнен тосолом, поэтому и движок не прокручивался. В самом масле тосол так же не обнаружен. А как тосол оказался в трамблере пока загадка. В общем вскрытие покажет..........