Сообщений в теме: 7

[Tanya]

В выходные попробовала subj. Рулез фарэва! Впрочем, по порядку. В субботу вечером (темнело уже) выехали в сторону БАО на Ниссан Патроле. Планировали залезть на пик Советов, если погода позволит. К БАО подъехали уже в темноте и свернули на нижнюю дорогу... Внимание - не повторяйте нашей ошибки! Нужно ехать по верхней дороге, несмотря на то, что нижняя кажется логичней. Два огромных прорана наверху забиты и засыпаны, так что получилось вполне проезжаемо. А нижняя вся изрезана селевыми выносами, мы там чуть в реку не свалились, по темнякам-то... Быстро осознав свою ошибку, мы выехали на верхнюю дорогу и вскоре уже ставили палатку на границе зоны леса, на полянке перед первым прораном. Погода нас не баловала - было сыро и прохладно, а вскоре и дождик пошел, довольно сильный. Впрочем, он быстро кончился. Поужинав, мы залегли спать. Вечером там и не решили, куда же завтра двинуться - на пик Советов ли, под перевал Туристов или еще куда. В числе прочих идей было предложение съездить на пер.Озерный и оттуда куда-нибудь сбегать... Решили, что утро вечера мудренее и война план покажет. Так оно и оказалось. Выход на пик Советов мы благополучно проспали. На Туристов лезть - долго и не интересно, да и погода так себе... Поехали на Озерный. Дорога на перевал вполне ничего себе, для полноприводных машин - паркет прямо. Жигуль какой-нибудь там не пройдет, конечно... Хозяин джипа немного волновался за переправу - зря, как выяснилось. Хотя нам повезло, конечно - день был прохладным, и воды в Озерной было немного. Если б жара стояла, мы бы так легко не отделались... По дороге на перевал периодически останавливались фотографировать обалденные виды ледников и вершин - Молодой Гвардии, Городецкого, Олега Кошевого и т.д. Заехав на перевал, быстро переоделись и пошли наверх. Путь подьема описан у бабы Веры, ничего сложного там нет. Просто подъем по осыпи на хребет, а потом по широкому хребту до вершины. Небольший жандармы обходятся справа или слева по удобным осыпным полкам. Вершина обозначена воткнутой в скальный тур палкой. Подьем от машины от вершины занял у нас 1 час 45 мин. Спуск по пути подьема... Всячески рекомендую этот маршрут даже для начинающих восходителей, единственное, что там нужно - это какая-никакая физуха. К сожалению, у нас не получилось хороших фотографий - наползавшие снизу облака закрыли все виды... Быстро съехав по сыпухе донизу, мы попрыгали в машину и поехали вниз. Нужно было поторапливаться к переправе - вода в Озерной прибывала на глазах. Благополучно переправившись через реку, мы пообедали в зоне леса, немного помокли под сильным дождем и поехали в город... Выводы и рекомендации: 1. Дорога на пер.Озерный вполне нормальна для полноприводных машин. 2. Обращайте внимание на переправу и количество воды в реке, особенно если жара стоит. 3. Маршрут на гору Озерную - очень простой и в то же время очень интересный.

[Alexey]

цитата:

---

Так сказал Tanya:
В выходные попробовала subj.[/quote]
А.... Теперь я спокоен, а то все сомневался, что на остановке не узнал

[Timur_j]

цитата:

---

Так сказал Tanya:
В субботу вечером выехали в сторону БАО на Ниссан Патроле.[/quote]
Оттуда с утра машин 8 проехало через Озёрный на Иссык-Куль, Заур с мтбайкерами тоже. Правда на Кок-Айрыке было 2 завала, но раскидали к воскресенью, так что Заур вернулся с Иссык-Куля до Алматы часов за пять.

А перед речкой можно попробовать заехать под Туристов, пожалуй, до самой морены.

[Tanya]

цитата:

---

Так сказал Timur_j:

А перед речкой можно попробовать заехать под Туристов, пожалуй, до самой морены.[/quote]
Не, эт вряд ли - там дорога между селевым постом и слиянием Озерной и Мутной перерезана селевыми выносами из кулуаров... Дорогу не ровняют, т.к. поста больше нет, так что там только ножками.

[Andr]

цитата:

---

Так сказал Tanya:
В выходные попробовала subj. Рулез фарэва! [/quote]

Да уж, это наверно было покомфортней чем пробежка через Трапецию-Терешковой. Недостаток физической нагрузки можно компенсировать пивовозлияниями.

То Timur_j
А как вообще дорога к Иссык-Кулю через 2 горных хребта? В каком состоянии?
Несколько лет назад новость о ее строительстве была сенсацией. Этой весной в прессе было сообщение об открытии трассы с участием самого Назарбаева. Трудно поверить, что такая дорога уже есть и нормально функционирует, не смотря на всякие оплозни, паводки и т.д., а на Кок-Айрыке помнится был конкретный ледник.

[Tanya]

цитата:

---

Так сказал Andr:
Да уж, это наверно было покомфортней чем пробежка через Трапецию-Терешковой. Недостаток физической нагрузки можно компенсировать пивовозлияниями.
[/quote]
К пиву я равнодушна, предпочитаю в горах коньяк. А насчет комфортности... ну, приятно себя белым человеком чувствовать, конечно, но часто я бы такое не стала повторять - дабы не терять ощущение праздника. А Трапецию-Терешковой все равно сбегаю, уж очень мне тот район нравится.

цитата:

---

То Timur_j
А как вообще дорога к Иссык-Кулю через 2 горных хребта? В каком состоянии?
Несколько лет назад новость о ее строительстве была сенсацией. Этой весной в прессе было сообщение об открытии трассы с участием самого Назарбаева. Трудно поверить, что такая дорога уже есть и нормально функционирует, не смотря на всякие оплозни, паводки и т.д., а на Кок-Айрыке помнится был конкретный ледник.
[/quote]
До Озерного дорога вполне приличная - для 4WD. А вот дальше... Серпантин, помнится, нарезали прямо по крутому осыпному склону, так что расчищеное полотно должно заедаться осыпью достаточно часто. В общем, автобусы и легковухи там никогда не будут ездить.

[Andr]

Такая дорога до Озерного уже лет наверно 30 существует. Киргизы думается это дело замутили именно для легковух, и со своей стороны вроде до Кок-Айрыка, а может и дальше асфальт положили. А вот наши их похоже не поддержали.

[Tanya]

цитата:

---

Так сказал Andr:
Такая дорога до Озерного уже лет наверно 30 существует.
[/quote]
Дык знаю, сколько раз ее ножками перемерила от слияния Озерной и Мутной до перевала...

цитата:

---

[B}
Киргизы думается это дело замутили именно для легковух, и со своей стороны вроде до Кок-Айрыка, а может и дальше асфальт положили. А вот наши их похоже не поддержали.[/B][/quote]
Не додумали они. Высоко там слишком, да и нацпарк, водозаборное озеро, местность уникальная - транспорт туда не пустят. Так и будут джипари да велосипедисты ездить изредка... Сейчас вот еще новость - автомобильный мост через Чон-Кемин смыло. Так что дороги, считай, и нетути. А ведь был же проект через горы в районе Фабричного дорогу бить, там гораздо ниже, местность спокойнее, вроде как даже старый проселок имел место прям до побережья... Чуть длиннее получалось, чем через Озерный - но все равно гораздо короче, чем через Кордай. Правда, чтобы обустроить такую трассу для прохождения автобусов и большегрузного транспорта (а ведь именно на это киргизы рассчитывали), нужно о-о-очень много зеленых бабок, а не просто бульдозером по склонам пройтись...