Сообщений в теме: 80

[pumpan]

Прошу прощения заранее, если уже была такая тема или вопрос.. Если была дайте пожалуйста ссылку. Перечитывать 267 страниц про форестеры и 168 про аутбеки долго..

Планирую стать обладателем Субару, но пока не могу выбрать - Аутбек или Форестер. Подскажите господа субароводы плиз! Интересует год 1999-2002, АКПП, нетурбовый, объем 2,5, левый руль, стоимостью до $12,000.
Одинаковый ли клиренс? в чем + и - каждой модели?
Спасибо ин адванс!

Сообщение отредактировал pumpan: 19.06.2010, 22:16:03

[slavavek]

Ну если лень читать то нужно брать то что ближе по душе.

[AUS]

Forester спартанец

Outback более комфортный

[Pure and Naive]

Вот пересел с Легаси на Форестер: багажник намного меньше, как ни странно... в легась мой велик влезал без проблем, а в форик приходится делать больше усилии...

а так, надо самому посидеть, поездить на обеих машинках, тогда и решите, какой из них вам больше подойдет, смотря как и куда и в каких условиях эксплатировать

[*Орхидея*]

У меня машина Аутбек 2001 г.в., 2,5 л. Очень нравится, все устраивает, комфортная, проходимая. Каталась на днях на форестере 2007 года, конечно комфортно, мило, но по качеству езды и просторности места нет никакой разницы по сравнению с нашим авто.
Я за Аутбек))

[pumpan]

Спасибо всем за комменты! Конечно, надо самому поездить на той и на другой.. Тоже склоняюсь к Аутбек..
AUS, что значит спартанец?
А клиренс одинаковый у этих машин? кажется, что Форестер выше? Или это у него кузов просто выше.

[Astro]

форик ниже аутэка. Разница где то сантиметра в полтора.

[a_askar]

если форестер STI то разница 3 см. а так клиренс у форика и аута одинаковый

[Stor]

Клиренс зависит от года сравниваемой машины.
У аута 180-220 мм, у форега 190-225 мм.
Для указаных годов:
форик 1 поколение SF кузов - 200мм, форик 2 поколение в SG кузове - 190 мм.
аут кажется 180 мм или 190мм.

Сообщение отредактировал Stor: 21.06.2010, 14:22:05

[a_askar]

99-02 вроде как сравниваем. там же одинаковый клиренс - 200мм

[Чувак]

200 мм клиренса это у Аута 3 литрового... У 2.5 литрового - 185 мм.

[a_askar]

исчо че придумаем??? http://rstcars.com/a...back_10201.html

[AUS]

Клиренс клиреносом а вот передний бампера Аута свисает больше и возможностей следовательно у аута меньше...

Когда я говорил что Форик спартанец - то имел ввиду сбитую конструкцию без излишевств...

И еще если говорить о Турбо версии - то это и тормоза лучше и руль чувствительней и ходовка по жесче!

[Stor]

так же следует учесть что турбованый форик в обслуживании дороже, да и аут в 3 литра тоже.
Брать машину проще без самовыравнивающихся стоек чтоб в дальнейшем замена аммортов в копеечку не влетела.

Сообщение отредактировал Stor: 22.06.2010, 13:16:37

[a_askar]

Брать машину проще без самовыравнивающихся стоек чтоб в дальнейшем замена аммортов в копеечку не влетела

+1 У самого щас такие стоят. Фича удобная, но блин дорогая. Задние аморы начинают уже плавать. Новые стоят около 400$ за один (!).

[Чувак]

исчо че придумаем??? http://rstcars.com/a...back_10201.html

У меня так написано в мануале
Да и визуально видно разницу, когда рядом с 3 л стою.. Из-за чего владельцам 3-х литровых и завидую, а то носом бывает цепляю.. на форестере такого ни разу не было

Сообщение отредактировал Чувак: 22.06.2010, 13:48:38

[a_askar]

К сожалению мануалов нет
Но у отца аут 2.5 1998 года европеец. В потоке со всеми аутами на равне. У меня ланкастер такой же того же года, визуально ниже. Думаю что из-за севших пружин. Хотя везде по каталогам ланк тоже 200мм
Паркуемся с ним во дворе там, где только сосед на крузере паркуется. Сколько ездил по бездорожью с забитой машиной нигде не цеплял, только один раз бампером цепанул ночью когда съезжал с трассы, не увидел что там глубоквато было.

[DEMON.]

Скажу так! На Ауте на Ахоту не Паеду!
На Форике супер! Реально преимущество в морде.
А вообще аут более городской. Да и жалко его!

[a_askar]

Кстати, да! У аута свесы больше, поэтому иногда цеплять может бампером, на въезде на горку

[OlegS]

согласен с преыддущеми авторами, Аут, более комфортный. служебная машина как раз Аут 2004 года 2,5 литра. в прошлом году преобрел форестер в новом кузаве 2,5 литра (также автомат). Аут для города то что нужно. комфортная машина. если в расчет ремонт не брать для города лучше Аут