Сообщений в теме: 23

[Petro]

Я вот тут посчитал, подумал и пришел к выводу что экономия на дизеле какая-то несущественная.
Взял для примера два коротких Паджеры с моторами 2,8ТД и 3,0бенза.
Если считать смену масла, фильтров и заправку горючкой то дизель обходиться всего то на 100-150уе дешевле за 10000км или примерно пол года.
Несущественная разница однако.

Зато с дизелем я столько уже говна нахлебался и еще чувствую хлебать и хлебать....
И головняков побольше с дизелем. Вот хотябы зимой не оставишь его надолго на стоянке (более 3 дней). С большой вероятностью замерзнет навих и будет до весны стоять. Греется долго, по сравнению с бензой....
Я так думаю что лучше 100-150 переплатить и мучиться....

Что думаете по этому поводу?

[galant-mmc]

Сравнивал примерные затраты на пажеро 2.6 бензин и пахеро 2.5 труподызэль. При годовом пробеге порядка 25-30 тысяч, примерно то на то и выходит.

[VASO]

Я вот тут посчитал, подумал и пришел к выводу что экономия на дизеле какая-то несущественная.
Взял для примера два коротких Паджеры с моторами 2,8ТД и 3,0бенза.
Если считать смену масла, фильтров и заправку горючкой то дизель обходиться всего то на 100-150уе дешевле за 10000км или примерно пол года.
Несущественная разница однако.

Зато с дизелем я столько уже говна нахлебался и еще чувствую хлебать и хлебать....
И головняков побольше с дизелем. Вот хотябы зимой не оставишь его надолго на стоянке (более 3 дней). С большой вероятностью замерзнет навих и будет до весны стоять. Греется долго, по сравнению с бензой....
Я так думаю что лучше 100-150 переплатить и мучиться....

Что думаете по этому поводу?

с многими доводами соглашусь но в целом НЕТ дизель лучше

[Mr. Acc-ura-cy]

с многими доводами соглашусь но в целом НЕТ дизель лучше[/QUOTE]

Последняя фраза верна на все 100%, езди и на тех и на других.

[Worker]

Даже если заливать хороший бензин и хорошую солярку(на Тексаке или Шевроне), то экономия на топливе с лихвой ликвидируется более частой заменой масла . При эксплуатации дизеля зимой никаких проблем не было, зимы у нас не те. Единственное что смущает - возможность схватить гидроудар, но это тоже решаемый вопрос.

Если двиг хороший, то с ним гемора быть не может ни с дизельным ни с бензиновым, но по моему на жипе, даже попсовом, он должен быть дизельный.

[skol]

Согласен на бездорожье дизель рулит, в городе конечно не совсем удобно медленно разгоняется, зато в горах цены ему нет.
Насчет затрат, так я вот как думаю, хочеш хорошо кататься значит надо следить и ухаживать.

[Nissan Safari Super Spirit 3.0]

Турбодизель (с небольшим пробегом) рулит! особенно в горах, на большой высоте...

[Petro]

Турбодизель (с небольшим пробегом) рулит! особенно в горах, на большой высоте...

Полностью с этим согласен.
И как многие сказали, с тем что дизель рулит на бездорожье.
Я тоже именно поэтому отдал предпочтение дизельному джипу.

Просто меня сильно бесит то что никто толком не может определить неисправность в моем дизеле......

off/ никто не знает где есть ОЧЕНЬ качественная диагностика АКПП???
мало ли может коробка гонит.....

[antoxa]

off/ никто не знает где есть ОЧЕНЬ качественная диагностика АКПП???
мало ли может коробка гонит.....

тебя что-то беспокоит? если нет, то катайся, только масло меняй, если да, то может быть это вовсе и не коробка...

Сообщение отредактировал antoxa: 02.07.2004, 10:53:04

[Nissan Safari Super Spirit 3.0]

Просто (по моим наблюдениям) Паджеры с большим пробегом такие геморные... купи тойоту или ниссан - забудешь, как капот открывается...

[kostaHd]

Просто (по моим наблюдениям) Паджеры с большим пробегом такие геморные... купи тойоту или ниссан - забудешь, как капот открывается...

По глобальным наблюдениям, все авто с большим пробегом(где не менялись агрегаты) геморные. Там же и TLC и Патролами. Порой так ушатаны, что и капот не открывается

[Petro]

Пробег у меня не сказать что очень большой - 100К.
Беспокоит следующее:
Сильно дымит
Повышенный расход солрки
Нет тяги пока не заработает турбина
Возможно есть расход масла (это я еще не понял конкретно)

Причин очень и очень много, я целый список составил.
Коробку тоже надо бы проверить, не хотелось бы "лечить китайца от желтухи".

[Petro]

Просто (по моим наблюдениям) Паджеры с большим пробегом такие геморные... купи тойоту или ниссан - забудешь, как капот открывается...

Понимаешь, при выборе джипа я обязательно хотел иметь либо постоянный полный привод, либо подключаемый но со свободным межосевым дифом.
А сильно ограничивает выбор... можно сказать что в пределах 8000 кроме Паджеры других то и нет
И потом жене очень нравиться короткий Паджик, вот и купил его... она то собственно на нем и ездит.
Хотя конечно если он меня сильно даканает придется менять на что то.
Душа лежит к Тойотам... или к такому как у тебя, сильно мне нравиться такой сафарик, но очень напрягает ПартТайм...

[Zulus]

а в чем именно проблема? по-моему все как и должно быть..

Сильно дымит

все дымят на нашей соляре

Повышенный расход солрки

если немного - тоже нормальное явление из-за качества соляры и из-за пробега

Нет тяги пока не заработает турбина

естественно..у всех так..

Возможно есть расход масла (это я еще не понял конкретно)

турбины с такими пробегами могут немного гнать масло - у нас это считается нормой

[KolBask]

Пробег у меня не сказать что очень большой - 100К.
Беспокоит следующее:
Сильно дымит
Повышенный расход солрки
Нет тяги пока не заработает турбина
Возможно есть расход масла (это я еще не понял конкретно)

Знаешь, я конечно не великий спец в дизелях, (всего 2,5 года эксплуатации), но у твоего движка такие ЯВНЫЕ признаки сдохших распылителей форсунок, что я не мог промолчать

Да, на мой неискушенный взгляд, у тебя просто "льют" форсунки - это означает неполное и неравномерное сгорание топлива - отсюда и дым и повышенный расход и отсутствие тяги. Раз тяга появляется, когда включается турбина, значит с турбиной все в порядке и это радует. А распылители - вещь нежная и очень быстро "садятся" на нашей плохой солярке и если в баке была вода.

Поэтому, имхо, надо просто поменять распылители форсунок, отрегулировать их на правильное давление открытия и будет тебе щастье

А дизель-бензин - так это кому как больше нравится. Много копий уже сломано на эту тему...
Итоговая разница, действительно, не очень существенная, но мне так легче накопить за 2-3 месяца денег на замену масла, чем выливать каждую неделю в бак целое состояние Но конечно же, это далеко не первая причина, почему я выбрал дизель. Бензиновые машины я как-то.... не понимаю

[Peet]

Там же и TLC и Патролами.  Порой так ушатаны, что и капот не открывается

блин вот и у меня капот с перекосом последнеее время закрывается .... или я становлюсь таетой ... или ......

[Paradoxx]

дык я эти рассчеты еще пару лет назад сделал - катаюсь на бензинке и не забиваю себе голову экономией..
ЗАТО КАКАЯ У МЕНЯ ДИНАМИКА
до 100 - 16сек... для жипа с автоматом - не плохо я так думаю?

[Drasha]

Просто (по моим наблюдениям) Паджеры с большим пробегом такие геморные... купи тойоту или ниссан - забудешь, как капот открывается...

Понимаешь, при выборе джипа я обязательно хотел иметь либо постоянный полный привод, либо подключаемый но со свободным межосевым дифом.
А сильно ограничивает выбор... можно сказать что в пределах 8000 кроме Паджеры других то и нет
И потом жене очень нравиться короткий Паджик, вот и купил его... она то собственно на нем и ездит.
Хотя конечно если он меня сильно даканает придется менять на что то.
Душа лежит к Тойотам... или к такому как у тебя, сильно мне нравиться такой сафарик, но очень напрягает ПартТайм...

Петя, если надо могу дать телефон хорошего дизилиста, съездий поговори... может ещё поможет промывка форсунок, как знать
А про тягу, ты не сравнивай 2,8 дизеля с 4,2 бензином тяга как не крути будет разная, да ещё и автомат тупит машину так, что хочется иногда выйти покурить пока она сообразит чего от неё хотят.

[Drasha]

дык я эти рассчеты еще пару лет назад сделал - катаюсь на бензинке и не забиваю себе голову экономией..
ЗАТО КАКАЯ У МЕНЯ ДИНАМИКА
до 100 - 16сек... для жипа с автоматом - не плохо я так думаю?

Ага и до первого брода

[Worker]

дык я эти рассчеты еще пару лет назад сделал - катаюсь на бензинке и не забиваю себе голову экономией..
ЗАТО КАКАЯ У МЕНЯ ДИНАМИКА
до 100 - 16сек... для жипа с автоматом - не плохо я так думаю?

Че за машина то? На счет динамики у меня автомат и 3л. турбодизель если надо динамики нажимаешь со старта тапку резко до середины и динамики хоть отбавляй. Я время разгона не засекал, да мне и пох на это время. жип он не для этого. . Если че можно погоняться для сравнения.