Сообщений в теме: 264

[Denim Tornado]

Форумчане,

Я вот тут себе присматриваю какой-нить внедорожник года так 94-96. Пока остановился на короткобазном Pajero или Surf (Toyota 4Runner). Думаю и о других вариантах типа Nissan Pathfinder, но вот сколько все это удовольствие стоит: обслуживание, эксплуатация и т.п. Просто хочется ездить в горы, хотя большую часть времени провожу в городе (90%).

Посоветуйте, братья по разуму.

Заранее премного благодарен

[-=ANDREY=-]

вообще для гор лучше нивы или уваза нет в плане ремонта после поездок !!!!
А я на твоем месте патрол взял бы 2.8 дизель

Сообщение отредактировал -=ANDREY=-: 18.06.2004, 08:03:25

[Caterpillar]

Я вот тоже выбирал между Сюрфом и Патролом, но Патрол, ИМХО, больше джип, чем городской, для 90 % по городу лучше всё-же Сюрф.

[Zulus]

Я вот тоже выбирал между Сюрфом и Патролом, но Патрол, ИМХО, больше джип, чем городской, для 90 % по городу лучше всё-же Сюрф.

согласен, в патроле комфорта меньше..зато места больше, особенно в багажнике.. я когда машину искал, сюрф не стал брать из-за того, что у него места мало на задних сиденьях - для детей тоько в общем..

[Slavka]

Однозначно Сюрф

[Zulus]

Однозначно Сюрф

ну думаю все так однозначно не бывает как обычно.. человек в горы хочет ездить например, а у сюрфа есть недостатки в этом смысле - раздатка низко висит, можно о камешки приложиться как следует.. на мой взгляд ненадежная(электронно-гидравлическая какая-то) система подключения переднего моста - тут уже человек постил про проблемы с полным приводом на сюрфе... ну и потом - у патруля все-таки мост спереди - в горах, по-моему, это огромный плюс(на асфальте - минус)..

[Denim Tornado]

Так шо, Сюрф рулезз? Мне Сюрф начала 90-х не особо нравится - узкий он в салоне, полулежа приходится лежать, а нафиг тогда джип, если в салоне не развернуться? Вот следующее поколение - это уже ближе к теме, попросторнее и посолиднее выглядит. Кто юзал следующее поколение Сюрфа? Год эдак 96, 97? Заделитесь опытом. На левый руль мне не натянуть, а вот правый мона подумать. Вообще, если брать правый надо обязательно автомат искать и какие дфижки наименее прихотливые в плане прожорливости и ремонтопригодности?

[Zulus]

а зачем автомат с правым рулем? я до недавнего времени тоже думал неудобно механика - недавно прокатился у знакомого на механике с правым рулем - привыкаешь за 5 мин.. вообще считаю для джипа лучше механика - давайте поспорим на чсет этого - даже интересно, т.к. я слышал разные мнения..

[Denim Tornado]

Однозначно Сюрф

ну думаю все так однозначно не бывает как обычно.. человек в горы хочет ездить например, а у сюрфа есть недостатки в этом смысле - раздатка низко висит, можно о камешки приложиться как следует.. на мой взгляд ненадежная(электронно-гидравлическая какая-то) система подключения переднего моста - тут уже человек постил про проблемы с полным приводом на сюрфе... ну и потом - у патруля все-таки мост спереди - в горах, по-моему, это огромный плюс(на асфальте - минус)..

Да, Патрол - это тема, но уж больно он квадратный и огромный. Мне бы чаво поменьше - Паджерик там 3-х дверый...есть еще аналоги? Я ведь пишу - 90% времени в городе, а нафига в городе огромный неповоротливый внедолрожник, который жрет бензину, как неугомонный.

Братцы, поможите определиться... У меня сейчас Ауди B4 2.6. - вот она мне реально нравится, но только подвеска хороша для города, а никак не для пересеченной местности, да и в городе запарился ямы объезжать.

[Zulus]

Однозначно Сюрф

ну думаю все так однозначно не бывает как обычно.. человек в горы хочет ездить например, а у сюрфа есть недостатки в этом смысле - раздатка низко висит, можно о камешки приложиться как следует.. на мой взгляд ненадежная(электронно-гидравлическая какая-то) система подключения переднего моста - тут уже человек постил про проблемы с полным приводом на сюрфе... ну и потом - у патруля все-таки мост спереди - в горах, по-моему, это огромный плюс(на асфальте - минус)..

Да, Патрол - это тема, но уж больно он квадратный и огромный. Мне бы чаво поменьше - Паджерик там 3-х дверый...есть еще аналоги? Я ведь пишу - 90% времени в городе, а нафига в городе огромный неповоротливый внедолрожник, который жрет бензину, как неугомонный.

Братцы, поможите определиться... У меня сейчас Ауди B4 2.6. - вот она мне реально нравится, но только подвеска хороша для города, а никак не для пересеченной местности, да и в городе запарился ямы объезжать.

хочешь маленького и экономичного, и еще чтоб в горы ездить - бери витару

[Denim Tornado]

Дружище, Витара - это, по-моему ну совсем детский сад. А есть вообще аналоги 3-х дверного Pajero? Вообще, джип реально дорого эксплуатировать?

[Mr. Acc-ura-cy]

Тут много есть и про Сюрфы и Патрули, если ветку почитать ответ для себя скорее всего найдете. Вот только понятие "горы" существует в нескольких версиях:
- по дороге в горы,
-вокруг дороги в горах
-ну и типа "где едешь, там и дорога" .
Если для последнего то Патруль или Прадо (из вышеперечисленных) которые еще надо до ума немного доводить.
Как? см. "Тюнинг внедорожников"
Удачи.

[Охламон]

Посмотри Nissan Mistral, за те же денги возмёшь машину на 2-3 года моложе, чем Паджерик и поудобнее в салоне будет, ИМХО, чем Сюрф

[Zulus]

Дружище, Витара - это, по-моему ну совсем детский сад. А есть вообще аналоги 3-х дверного Pajero? Вообще, джип реально дорого эксплуатировать?

патруль дорого, если что-то полетит, а летит очень редко, так как более менее все надежно, особенно ходовка..

а про витару зря ты так - по-моему для города и редких поездок в горы - само то.. и салон просторный, правда багажника почти нет

[Denim Tornado]

Насчет Nissan Mistral - это если я не ошибаюсь, японский аналог Nissan Terano II? Если да, то последний был признан худшип внедорожником года в 1997 что ли году (В За рулем читал) - он не пользовался особой популярностью в Европе, в отличие от тех же Pajero и Surf.

Zulus - Витара выглядит слишком детской (не в обиду). Мне нравятся более мужественные варианты.

[DJet]

Посмотри Nissan Mistral, за те же денги возмёшь машину на 2-3 года моложе, чем Паджерик и поудобнее в салоне будет, ИМХО, чем Сюрф

Был у меня Террано II. Мистраль таже тема с правым рулем.
При грамотной эксплуатации Оч хорошая машина и для города и для гор.
Салон по вместимости не хуже Патруля.
На БАО влетал на нем с 8 людями в салоне, включая пилота.
Сейчас их много развелось.
Так-что с зап. частями и ремонтом проблем не должно быть.

Круглоглазый, на широкой резине, с ноздрей, противотуманками и толстым кенгурятником смотрится очень мужественно .

Сообщение отредактировал DJet: 18.06.2004, 09:31:20

[Zulus]

Zulus - Витара выглядит слишком детской (не в обиду). Мне нравятся более мужественные варианты.

че-то не пойму я тебя.. про патруль говоришь - огромный и квадратный - вот тебе и более мужественный вариант... или ты что-то среднее ищешь - тогда террано - ездил я на террано-I, впечатления самы положительные.. по цене - ремонт передней трапеции - $200(шаровые новые, наконечники в реставрацию) - имхо - не много

[DJet]

Zulus - Витара выглядит слишком детской (не в обиду). Мне нравятся более мужественные варианты.

че-то не пойму я тебя.. про патруль говоришь - огромный и квадратный - вот тебе и более мужественный вариант... или ты что-то среднее ищешь - тогда террано - ездил я на террано-I, впечатления самы положительные.. по цене - ремонт передней трапеции - $200(шаровые новые, наконечники в реставрацию) - имхо - не много

О! Точно! Террано I - самое для тебя .
Главное найти хороший не ушатанный вариант .

[Охламон]

Говорят, Витара ржавеет быстро...

[Zulus]

О! Точно! Террано I - самое для тебя  .
Главное найти хороший не ушатанный вариант  .

могу даже подсказать где - тут товарищ продает вроде 3х- дверку