Сообщений в теме: 474

[саво]

Актуально: Таможня дает! http://vse.kz/index....p;qpid=11579491

[Фотограф Апокалипсиса]

Актуально: Таможня дает! http://vse.kz/index....p;qpid=11579491

Что то вы уважаемый не ту ссылку скинули - тут какое то окно с цитатой вылазит

[Рене_Декарт]

Актуально: Таможня дает! http://vse.kz/index....p;qpid=11579491

Подвтерждаю. Повторите!!!

[Ветеринар]

Итак, в ответ на утверждения президента Ассоциации таможенных брокеров Казахстана Геннадия Шестакова в ходе “прямой линии” с читателями газеты «Время» о том, что иномарки, произведенные в России, нельзя ввозить в Казахстан без уплаты таможенных пошлин прозвучал ответ: слова Геннадия Шестакова не соответствуют действительности.

Выяснилось, что нагнетаемый отечественными дилерами образ России как страны, производящей только «Лады» и «Нивы», также ложный. Оказывается, правилам Таможенного союза в России соответствуют не только производители знаменитых в обратном смысле «тазиков», но и предприятия, выпускающие иностранные марки: «Полное право войти в перечень «беспошлинных» авто имеют полтора десятка производителей иномарок в России: Chevrolet, Toyota, Nissan, Ford, Skoda, Renault, KIA, SsangYoung, Fiat, Mitsubishi, Chrysler, Hyundai, Peugeot, Citroen, которые подписали соглашения о промышленной сборке и отвечают всем упомянутым требованиям Межгоссовета ЕврАзЭС. Таким образом, продукция этих предприятий будет на законных основаниях освобождена от уплаты ввозных таможенных пошлин».
http://contur.kz/node/1132

[КузовщиК]

Думаю все будет Нормусь

Факты, пожалуйста!!!

[саво]

Актуально: Таможня дает! http://vse.kz/index....p;qpid=11579491

Подвтерждаю. Повторите!!!

Не могу понять, прежде чем отправлять проверял, все было нормально. Ссылка сохраненная у меня в компе не открывается. Высылаю ссылку для тех, кто спрашивал,- что есть хорошо, что плохо от ТС, здесь одни минусы http://www.megapolis...hp?art_id=14096

[InJoyAndSorrow]

Актуально: Таможня дает! http://vse.kz/index....p;qpid=11579491

Подвтерждаю. Повторите!!!

Не могу понять, прежде чем отправлять проверял, все было нормально. Ссылка сохраненная у меня в компе не открывается. Высылаю ссылку для тех, кто спрашивал,- что есть хорошо, что плохо от ТС, здесь одни минусы http://www.megapolis...hp?art_id=14096

Собственно говоря ничего нового
И это уже все поняли, т.е ключевая фраза

Союз Казахстана, Белоруссии и России – это политический союз, но не экономический.

[КузовщиК]

Собственно говоря ничего нового
И это уже все поняли, т.е ключевая фраза

Союз Казахстана, Белоруссии и России – это политический союз, но не экономический.

Опять политики попой думают. Ну как можно экономику отделять от политики?
Ведь история не раз уже доказывала, что плохая экономическая политика - может обернуться кровавыми переворотами.

[InJoyAndSorrow]

Собственно говоря ничего нового
И это уже все поняли, т.е ключевая фраза

Союз Казахстана, Белоруссии и России – это политический союз, но не экономический.

Опять политики попой думают. Ну как можно экономику отделять от политики?
Ведь история не раз уже доказывала, что плохая экономическая политика - может обернуться кровавыми переворотами.

Я думаю, как раз наши проблемы. от того что политика от экономики неотделимы и завязаны друг на друге...

Сообщение отредактировал InJoyAndSorrow: 27.01.2010, 12:01:09

[ulan]

http://kolesa.kz/con.../news/4511.html
Судя по таблице этой статье, с вступлением РК в ТС цены изменились на авто самого популярного ценового диапазона - от 10 до 15 тысяч и выше. На шрот цены даже немного упали.

[КузовщиК]

Собственно говоря ничего нового
И это уже все поняли, т.е ключевая фраза

Союз Казахстана, Белоруссии и России – это политический союз, но не экономический.

Опять политики попой думают. Ну как можно экономику отделять от политики?
Ведь история не раз уже доказывала, что плохая экономическая политика - может обернуться кровавыми переворотами.

Я думаю, как раз наши проблемы. от того что политика от экономики неотделимы и завязаны друг на друге...

в нашем случае - ТС - это политика, и менее всего экономика.

поясняю: РК влетел в кризис на год раньше Росиии. Улучшение ситуации - не происходит. В этот момент принимается решение вступить в ТС на условиях - которые ухудшают ситуацию в экономике РК еще более сильно. Удар по обедневшему населению не учитывается. Говорится о великих перспективах... Через ...цать лет.

И где же здесь экономика?

[Рене_Декарт]

Итак, в ответ на утверждения президента Ассоциации таможенных брокеров Казахстана Геннадия Шестакова в ходе “прямой линии” с читателями газеты «Время» о том, что иномарки, произведенные в России, нельзя ввозить в Казахстан без уплаты таможенных пошлин прозвучал ответ: слова Геннадия Шестакова не соответствуют действительности.

Выяснилось, что нагнетаемый отечественными дилерами образ России как страны, производящей только «Лады» и «Нивы», также ложный. Оказывается, правилам Таможенного союза в России соответствуют не только производители знаменитых в обратном смысле «тазиков», но и предприятия, выпускающие иностранные марки: «Полное право войти в перечень «беспошлинных» авто имеют полтора десятка производителей иномарок в России: Chevrolet, Toyota, Nissan, Ford, Skoda, Renault, KIA, SsangYoung, Fiat, Mitsubishi, Chrysler, Hyundai, Peugeot, Citroen, которые подписали соглашения о промышленной сборке и отвечают всем упомянутым требованиям Межгоссовета ЕврАзЭС. Таким образом, продукция этих предприятий будет на законных основаниях освобождена от уплаты ввозных таможенных пошлин».
http://contur.kz/node/1132

И тут возникает резонный вопрос: так чей ответ прозвучал? Шестаков открыто сказал об обложении пошлин. Так почему ответ Шестакову прозвучал от Анонима?

По ходу опять официоз лапшу вешает.

[Brandt]

Собственно говоря ничего нового
И это уже все поняли, т.е ключевая фраза

Союз Казахстана, Белоруссии и России – это политический союз, но не экономический.

Опять политики попой думают. Ну как можно экономику отделять от политики?
Ведь история не раз уже доказывала, что плохая экономическая политика - может обернуться кровавыми переворотами.

Я думаю, как раз наши проблемы. от того что политика от экономики неотделимы и завязаны друг на друге...

старое утверждение:
бизнес (экономика, etc.) - это деньги, политика - это большие деньги. эта фраза старше, чем независимость, и даже, чем СССР. так что политика и экономика неотделимы и завязаны друг на друга всегда и везде.

еще раз обращаю внимание тех причитателей, что воют, что РК прогнулся под РФ. херня это. все подсчитано и выверено. только вот такие мелочи, как машины и ТНП в расчете не учитывались. там чуть другое - нефть, газ, мин. сырье.

Сообщение отредактировал Brandt: 29.01.2010, 03:38:00

[Рене_Декарт]

еще раз обращаю внимание тех причитателей, что воют, что РК прогнулся под РФ. херня это. все подсчитано и выверено. только вот такие мелочи, как машины и ТНП в расчете не учитывались. там чуть другое - нефть, газ, мин. сырье.

и такие мелочи, как инетересы граждан РК, видимо тоже не учитывались. Ведь на кону - нефть, газ.
Которые принадлежат какой-то части граждан РК. Фамилии вам и так известны.

[Katilina]

Идет товар из России без НДС 18 %. Плюс наш НДС 12 % . 6 % в нашу пользу . Будет при ТС с НДС . Товар станет дороже . НО зато интеграция !

[PSerg]

Произведенные на территории Российской Федерации заграничные машины не значатся как российский товар, поэтому будут облагаться таможенными пошлинами при ввозе в Казахстан, сообщил президент ассоциации таможенных брокеров республики Геннадий Шестаков, передает агентство “Интерфакс”.

Призрак бродит по Европе Казахстану - призрак АвтоВАЗа.
Сомнения в том что нас ходят заставить покупать Жигули рассеиваются...

М-дя... Мечта идиота - купить когда-нибудь нестарый "Приус" - откладывается на неопределённый срок...

Прочитал в соседней ветке что Приус 2006г. таможня стоит 7000$. Так что не так всё и плохо для мечтателя

Сообщение отредактировал PSerg: 16.02.2010, 18:01:05

[AmenOsa]

Идет товар из России без НДС 18 %. Плюс наш НДС 12 % . 6 % в нашу пользу . Будет при ТС с НДС . Товар станет дороже . НО зато интеграция !

интеграция в виде пополнения российского кошелька нашими деньгами?

[Рене_Декарт]

А тем временем на АвтоВАЗе воруют деньги и просят еще:

"Выплаты менеджерам «АвтоВАЗа» увеличились в 1,5 раза

В кризисный 2009 год, когда продажи АвтоВАЗа значительно снизились, а само предприятие оказалось в тяжелейшей экономической ситуации, на выплаты «коллегиальному исполнительному органу» завода было потрачено 103,121 млн руб., передает РБК. И это без учета дополнительных вознаграждений.

Для сравнения в относительно успешном 2008 году этому же коллегиальному органу, который состоит из 14 высших топ-менеджеров, было выплачено 68,259 млн руб. То есть выплаты увеличились сразу в 1,5 раза! И это при том, что в 2008 году прибыль «АвтоВАЗа» была 834 млн руб., а только за 9 месяцев 2009 года убыток завода составил 19 млрд 718 млн руб!

Правда, на самом «АвтоВАЗе» уверяют, что фактически никакого увеличения выплат не произошло. Просто изменилась учетная политика компании."

[Рене_Декарт]

Зато на УАЗе вспомнили старого "козла":

"«УАЗ-469». Его решили возродить

Ульяновский автомобильный завод объявил о возрождении легендарного «УАЗ-469». Автомобиль предназначен для использования в жестких условиях бездорожья. 469 создан на базе UAZ Hunter и получил металлические бамперы, 4-х ступенчатую коробку передач, откидной борт багажника. Эти проверенные временем решения сделали автомобиль еще более проходимым и практичным в эксплуатации. В частности улучшилась геометрическая проходимость, за счет увеличения углов въезда и съезда. Изменились тяговые характеристики бензинового двигателя, за счет смещения максимального крутящего момента (208/3000 Нм) в зону более низких оборотов. Снизился и расход топлива: на двигателе объемом 2,7 л средний расход топлива составляет 10,6 л на 100 км. Автомобиль будет выпускаться в двух вариантах: с тентом или с металлической крышей.



«УАЗ 469 станет логичным дополнением нашей линейки внедорожников», - говорит А. А. Карпов, руководитель департамента продаж ОАО «УАЗ». – «Решение возобновить производство этой модели было продиктовано запросами наших корпоративных покупателей, которые нуждались в бюджетном автомобиле, способном работать в по-настоящему жестких погодных условиях на бездорожье, к которым ни один из представленных на рынке автомобилей технологически не приспособлен. В результате мы разработали и предлагаем внедорожник, который на 23% дешевле существующих продуктов в линейке УАЗ, а по внедорожным качествам превосходит существующие модели».

Цена на новый УАЗ 469 стартует от 299 тыс. руб. за комплектацию автомобиля с тентом."

[Рене_Декарт]

И как уже тут говорилось, только введут пошлины на иномарки, металлолом с завода в Тольятти начнет дорожать:

"Lada подорожали

Начиная с сегодняшнего дня «АвтоВАЗ» повышает цены на свои автомобили. В среднем машины марки Lada будут стоить на 2% больше, при этом сильнее всего подорожают Kalina и Priora. Цены на последние две модели увеличатся на 3%. «Классика» подорожает на 1%, передает ИА «Автостат».



Руководство «АвтоВАЗа» подчеркивает, что цены на Lada не увеличивались с апреля прошлого года, а, между тем, за это время себестоимость выпуска машин заметно выросла. Дороже стали и некоторые комплектующие, больше стало импортных деталей.

При этом стоит отметить, что в январе 2010 года «АвтоВАЗ» установил антирекорд по продажам автомобилей – в прошлом месяце было продано всего 17 308 Lada, что сразу на 40% меньше, чем в январе 2009 года"


Только непонятно почему говорят о первом повышении за год. В январе Тазы уже дорожали. Лгут и не стесняются.