Недавно приобрел Mistral 97 г. трехдверый с интеркулером. Поменял все масла и фильтры. По городу едет приемлемо, только трогается очень нерасторопно. Но вчера съездил в горы, в обсерваторию, не погравилось что очень слабо тянет. Идет то на 1-й, то на 2-й скорости, 20 км/ч. Обороты больше 2 раскрутить никак не может, короче еле ползет. На своей субару B4 я туда на 3-й скрорости легко залетаю под 80 км/ч. В чем может быть причина?
И еще вопрос, где может быть спрятана ручка от домкрата, т.е. где ее положенное место? Утром колесо спустило, домкрат есть, а ручки нет. И куда его подпирают, чтобы зад поднять?
Все правильно, именно так он и должен себя вести - это жип все-таки. На крутые подъемы подниматься только на селекторе в положении 1-2, иначе будет греться АКПП, так ее и убить можно. С Субариком В-4 Мистраля сравнивать неприемлемо - совсем другой класс, двигатель и ходовка. Привыкай. Попробуй поштурмовать говны - тогда поймешь, что это за машинка, и зачем она такой создана. А еще почитай про двигатель TD27, и поймешь, что сделал правильный выбор.
Ручка от домкрата находится под задним сидением - поднимешь его, там на скобках она, такая длинная, черная. Чтобы поднять задницу, домкрат ставится под специальные площадки под задним мостом.
Сообщение отредактировал night_prince: 21.05.2007, 14:22:20