Сообщений в теме: 54

[.R]

правда сомневаюсь что кто нибудь приехал бы, потому что застрял я за городом, в районе ГРЭСа!!!

Неправильная позиция!

[DAO]

Рахмет за поддержку... Буду знать!

ЗЫ Мужики еще раз хотел бы задать вопрос: кто нибудь делал капремонт двигла ААН? чисто сравнить хочу некоторые симптомы...

Сообщение отредактировал DAO: 20.05.2004, 21:34:56

[Dismay]

На сайте украинского клуба писали про ремонт AAH!

[Twister]

любой ремонт импортного двигла нашими мастерами (кроме какого-нить дорогого сервиса)- дохлый номер
убедился сам но на примере опеля- который сильно проще и ремонтопригодней...

Ты у них спроси ключ хотябы динамометрический- у половины большей нету...

Вообщем максимум- кольца и вкладыши поменять...и то плохо сделают..

так что если ездит- лучше сливай тачилу..

[DAO]

любой ремонт импортного двигла нашими мастерами (кроме какого-нить дорогого сервиса)- дохлый номер
убедился сам но на примере опеля- который сильно проще и ремонтопригодней...

Ты у них спроси ключ хотябы динамометрический- у половины большей нету...

Вообщем максимум- кольца и вкладыши поменять...и то плохо сделают..

так что если ездит- лучше сливай тачилу..

А че без этого "динамо-ключа" никак?! И потом, навалом помоему кто в городе ездеет с ремонтными движками! Сомневаюсь что у всех прямо мафыны "вчера с германий"... Если бы уж это было так критично-плохо думаю об этом бы все говорили, а так, че то первый раз такое слышу, от вас!?
И потом, если даже сливать то только после обкатки! Потому что ща все (покупатели) кому не лень начнут газовать, проверять на динамику, а движек то только 500 км прошел!
Я согласен что у нас возможно нет достаточно квалифицированных спецов, все самоучки... Но другого выхода нет! Ехать на Меркуроподобные стошки - чумавой вариант!!! Там же одни понтовидные ребята, и они просто скажут все напроч менять... Чисто для интереса, статистические данные, блок цил. 2.8 - 2000 евро, коленвал - 160000тг, вкладыши корен.- 6500тг х8=?, вкладыши шатун.- 4000тг х12, поршень - 35600тг х6=???... Мне продолжить...?
Я бы там еще одну аудюху оставил!

[Twister]

Да это я к вопросу о качестве ремонта (особенно если движок посложнее) на наших СТо.
оно так сказать нехорошее))
а когда тебе головки "на глазок затянут" и они через пять тысячь потекут тогда и будешь думать зачем это немцы моменты и порядок затяжки всенго указывают....

Так что надеяться что тебе сделают движок и ты проежешь еще как на новом тысяч 200-300 нереально....
да и с германии полно убитых согласен...

так что надо брать по возможности тачилу с бвижком получше..

это я так сказать размечтался)

[Dismay]

Помоему всегда говорли что V-шные движки Ауди не ремонтопригодны!
Это уже не тот движок будет после кап.ремонта!
ДАО, сливай телегу в колхоз!

[DAO]

Ну вобщем так или иначе, как я говорил раньше, проехать тычяч 5 я должен!!! Ща газовать вообще нельзя и тачила тупит! Так что этим я только клиентов распугивать буду, и время терять как их так и свое... Надо ждать!

[Dismay]

Даулет, главное слить, что бы не возникли проблемы далее или сознание того, что это уже не 2.8 не сверлило тебя!