Сообщений в теме: 31

[V!per]

Есть ли тут владельцы Primer'ы GT ? Интересует расход топлива. Техническая разница между "обычной" и GT... И неплохо было бы дать сравнение с MMC Galant GTI. Г.в до 1993

[Leon]

Тачка!!!
У меня такая. Я лично доволен безумно и горя идей по доработки. Эти сейчас изанимаюсь.
Бери не пажалеешь!!!
А на счет Galant'a не советую. Там двигло на ремне, если порвется то всем клапанам ХАНА!!
А у ПРИМЕРЫ ЦеПь!!!!

Сообщение отредактировал Leon: 22.03.2004, 16:46:34

[V!per]

Рус, то что у тебя такая я знаю ,) Только видел я ее в последний раз на летнем или осеннем полигоне. Что нового ты там сделал ? С удовольствием бы взглянул. Я ник сменил, в инфо посмотри. Помнится когда ты взял эту машину не особо радовался ,)

[smm]

Цепь - оно хорошо, когда авто новое! А обычно все берут с большим пробегом и замена цепи, звездочек, роликов, натяжителя - всё это хлопотно и дорого!

Примера GT - двигло SR20 150л.с., в отличие от обычной 2-х литровой примеры 90-94гг у кот. 115лс и моновспрыск! Подвеска у GT более жесткая чем у обычной!

[KnifeMMC]

А сколько разгон до сотни у примеры ГТ? Как с запчастями? Есть ли корейские аналоги?

Сколько на ней распредвалов, вообще чем она отличается от обычной 2.0?

[BIGman]

А сколько разгон до сотни у примеры ГТ? Как с запчастями? Есть ли корейские аналоги?

  Сколько на ней распредвалов, вообще чем она отличается от обычной 2.0?

разгон неплохой, от корейцев ничего не происходит, запчастей нигде нет. и ваще не стоит брать эту машину, если вас такие вопросы интересуют можно просто взять обычную примеру, купить шильдик ГТ и приклеить. будет паштишта тоже самое, что и ГТ.

Сообщение отредактировал BIGman: 31.03.2004, 08:38:10

[shugah]

sr20de - два вала. чё такое "обычные" 2 литра хз - чё туда ставили? CA?
замена цепи дороже, да. хлопотнее - хз. какая разница, если на сервисе ставить? а если не на сервисе - то тем более, какая разница

[DeviL GT]

От простого 20SLX отличается впрыском(у SLX моно у GT распределённый) также ходовкой и внешне не много расход около 12 в городе

Тачка!!!
У меня такая. Я лично доволен безумно и горя идей по доработки. Эти сейчас изанимаюсь.
Бери не пажалеешь!!!
А на счет Galant'a не советую. Там двигло на ремне, если порвется то всем клапанам ХАНА!!
А у ПРИМЕРЫ ЦеПь!!!!

Если с Galantom равнять то я тоже за Пример SR20DE не попса блин кака-нибуть

[DeviL GT]

sr20de - два вала. чё такое "обычные" 2 литра хз - чё туда ставили? CA?
замена цепи дороже, да. хлопотнее - хз. какая разница, если на сервисе ставить? а если не на сервисе - то тем более, какая разница 

2-х литровые все TwinCam`ы, везде SR20D разница во впрыске тока

[shugah]

2-х литровые все TwinCam`ы, везде SR20D разница во впрыске тока

я сопсна к тому и говорю нету "обычной" двухлитровки

[Zeus]

Народ немного заблуждается...

SR20Di - DOHC, моно впрыск ~ 115лс
SR20De - DOHC, распредел. впрыск ~ 115лс (по каталагу LOW POWER)
SR20DE - DOHC, распредел. впрыск ~ 134лс (по каталагу HIGH POWER)
SR20DE GT - DOHC, распредел. впрыск ~ 150лс (по каталагу GT)

а SLX говорит только о комплектации салона...

Сообщение отредактировал Zeus: 12.05.2004, 10:13:17

[shugah]

SR20DE GT - DOHC, распредел. впрыск ~ 150лс (по каталагу GT)

он же - BLACK-TOP, или чёт путаю?

[BIGman]

на примеры ГТ не стаивли помоему турбовые двиглы. а блек топ я видел тока в весрии с турбой. допускаю, что он и без турбы есть.

[Frodo]

Ездили смотрелии сейчас одну такую, белая, 91г, ГТ. Есть пару вопросов:
Из-под клапанной крышки виден герметик, на самой кл.крышки надписи типа маркера, и крышка не красная, а простая...Вопрос, как так различить движок от обычного? ( за исключением номера)

И отдают за 3.8 - как цена?!

На панели приборов горит (!)

И когда прокатились, дал я ей до 6.2 об.мин, коробка по-моему длиннее обычной, но после этого в расширительно бачке началось "движение жидкости", побулькивать начала....

ЗЫ
А вот ходяга просто кайф, вообще ни стука, ничего лишнего

ЗЫЫ
А вот динамика не впечатлила, ожидал лудшего...

Сообщение отредактировал Frodo: 08.07.2004, 12:44:14

[DeviL GT]

Типа на ГТ крышка клапанная должна быть красная, по крайней мере на той ГТ- которую я юзал красная была. Двиг SR20DE не (De). И на впрыске ECCS написано по-моему должно быть.
Лампочка (!) либо с кнопкой ручника батва, либо уровень тормозухи ушёл.
Коробки на ГТ от обычных отличаются..
На счёт жидкости в бачке, тута смотреть надо короче- не хорошо енто по-моему, может башку увело..

Воть на счёт двига погляди может чего полезного будет:
Собственно линк!

Сообщение отредактировал DeviL GT: 08.07.2004, 12:53:07

[Frodo]

Типа на ГТ крышка клапанная должна быть красная, по крайней мере на той ГТ- которую я юзал красная была. Двиг SR20DE не (De). И на впрыске ECCS написано по-моему должно быть.
Лампочка (!) либо с кнопкой ручника батва, либо уровень тормозухи ушёл.
Коробки на ГТ от обычных отличаются..
На счёт жидкости в бачке, тута смотреть надо короче- не хорошо енто по-моему.

По ходу, по-моему с тобой недавно по тел. консультировались?!

Ну бежит резвее чем обычная примера, резвее чем моя Карина Е, но я ожидал большего...Смущает то, что зачем-то меняли кл.крышку, надписи как на базаре на З/Ч...
с об. двиглом разные кл.крышки? ( всмысле кроме цвета)

И большой размах цен на нее по сравнению с базовой?

[DeviL GT]

Крышки одинаковые. Смущает меня то, что жидкость булькала, холодно же сегодня... ещё крышка. Как бы там правда с головой проблемм не было..
Посмотри хорошо стык головки и блока, чтоб ничего не сочилось тама.

Сообщение отредактировал DeviL GT: 08.07.2004, 13:24:15

[Frodo]

будем загонять на СТО завтра....

Это не мне, дружку
Я ТОЙОТОвод

Спасибо за консультацию!!!

[SS_Alex]

Да тачила рульная! Я вообще с нее тащусь!!! И менять ее ни на что не хочу, даже не представляю как ее можно на что нибудь поменять?!

[SS_Alex]

[Из-под клапанной крышки виден герметик, на самой кл.крышки надписи типа маркера, и крышка не красная, а простая...Вопрос, как так различить движок от обычного? ( за исключением номера)



1: Крышка красная должна быть, потом на панели приборов должен быть тахометр на 9 тыщ, и еще датчик давлени масла.



И отдают за 3.8 - как цена?!


2: Я свою взял за 3.9, 94г. Правда вышла она мне 4.5 но это вместе с заменой всех фильтров, глушака прямотока, резину, ну в общем с тем что все равно делать нужно с любой машиной.


И когда прокатились, дал я ей до 6.2 об.мин, коробка по-моему длиннее обычной, но после этого в расширительно бачке началось "движение жидкости", побулькивать начала....


3: Ну не знаю как насчет бульканья в расш.бачке, но когда у меня относительно мало воды в бачке для воды при разгоне загорается лампочка что нужно долить воды , вот таккая шустрая машинка!!!


ЗЫ
А вот ходяга просто кайф, вообще ни стука, ничего лишнего



4: насчет ходяги, и без стука, это странно она на ГТ жесткая, и все очень прекрасно чувствуется, но меня это не очень напрягает!

ЗЫЫ
А вот динамика не впечатлила, ожидал лудшего...

5: Может это все таки обычная примьера? У меня кент на мерене 2.0 хотел потягатся, он даже с форой маленькой срывался(на длину капота где-то я его отпустил), но на 2 передаче остался сзади, жаль места для гонки мало было гдето 2.5 квартала. Да кстати у него до мерина была Примьера
и моя тачка ему очень понравилась.