Сообщений в теме: 9

[DIDART]

Если есть другие варианты/комментарии пишите

интересно:
прочность/дороговизна/наличие запчастей

на самом деле давно пора на ЦТ раздел "Китайцы" открыть
можно было ISUZU китайский сюда добавить - но не стал т.к. по его технологии вроде выпускают FAW

[Приверженец конструктива]

Что может быть лучше Бенса?! Странные вы..

[808]

имхо газель в хорошем состоянии сделанную для себя лучше брать. новую еще придется "доводить до ума".

[Асан]

имхо газель в хорошем состоянии сделанную для себя лучше брать. новую еще придется "доводить до ума".

Че то не догнал? Спецзаказ что ли?

[Messershmitt]

имхо газель в хорошем состоянии сделанную для себя лучше брать. новую еще придется "доводить до ума".

Че то не догнал? Спецзаказ что ли?

Машины мэйд ин Раша, они не только херово покрашены, но и чуть ли не единственные в мире в процессе эксплуатации становятся лучше новых , это я по своему УАЗу знаю...

А по сабжу нормальный 3 тонный китаиса стоит тыщ 10-12, за эти деньги лучше купить б\у грузовичок Мерседес... если купить изначально живую машину, то будет счастье... у меня вон даже б\у Форд Транзит голову не морочит (тьфу три раза т.к. не верю я особо этой марке) в отличии от УАЗа...

[r00t]

Как-то видел видео краш-теста китайского грузовичка.
Он там об стену складывается в точняк от переднего до заднего бампера.
Буквально в лепешку.

[Messershmitt]

Как-то видел видео краш-теста китайского грузовичка.
Он там об стену складывается в точняк от переднего до заднего бампера.
Буквально в лепешку.

Грузовичок со сдвоенной кабиной был и цвет оранжевый, так? Если так, то это вообще не китаец, а Фольксваген, Транспортер по-моему, в старом кузове, с движкой сзади...

Сообщение отредактировал Messershmitt: 18.07.2009, 22:47:11

[ПеШеХоД]

Некоторое время был связан с грузоперевозками, сталкивался и с мерсами и с китайцами, но лучше всех себя зарекомендовали Японские труженники (Митсубиси Кантер и Исузу Эльф)
Но к сожалению с закрытием КАПАвцев их больше не возят.

[Endurist]

11 лет назад купил 3-х годовалый итальянский коммерческий грузовой микроавтобус класса MB Sprinter Fiat Dukato 2.5TDi с двигателем Iveco и пробегом 160000км. Не променяю ни на одного нового китайца, тем более Газель. Передний привод позволяет уверенно съезжать с асфальта и передвигаться на грунтовке, в грязи, по снегу и в гололёд, на трассе с грузом до тонны употребляет 10-11 л соляры на скорости 120, максималка около 160 на 5 -ступке. Вместительность грузовой кабины в 1,5 раза больше чем у газели. Из минусов: боится тупых доморощенных механиков, хотя конструктивно всё сделано очень просто. Всё что ломалось - прямое следствие вмешательства "умелых" рук местных умельцев, включая различных дядей Васей и д.Колей, которые ещё ГАЗ-51 чинили . Поэтому рекомендую пользоваться услугами только нормальных сервисов

[DIDART]

мне больше нужна будка
размер мин длин 3,5 м Х 2 м шир х 1,9 м высота

газель не подходит да и стоит новая около 2,6 млн тенге.

говорил что Isuzu нравится (КокаКолу на них развозят - машины с китая)
но в Китае они стоят около 15 тыс кажется

сами китайцы стоят с будкой с 2 дверьми (задний и справа) от 9500$ до 11000$
качество отвратное. грузовик грузовиком конечно.
думаю что растаможка встанет макс. 3000$

про мерсы.
те мерсы которые подходят к данным требованиям по размерам стоят около 15-17000$ - и это 1995 года выпуска!
поэтому мерсы - закрытая тема.

китайцы в РК ходят на карьерах - самое тяжелое место. вроде норма - 2-3 года отрабатывают.

почему бы не попробовать маломерки?